電源模塊在混合動(dòng)力BMS中的具體應(yīng)用方案

時(shí)間：2017-11-22作者：廣州恒浦電子科技有限公司瀏覽：85

[應(yīng)用描述]
    混合動(dòng)力汽車采用油電結(jié)合的續(xù)航方式，不但克服了純電動(dòng)不能長(zhǎng)時(shí)間行駛的缺點(diǎn)，而且還比較節(jié)省能源?；旌蟿?dòng)力汽車BMS系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)蓄電池的電池電壓、電池電流、電池溫度以及SOC等參數(shù)，使電池能夠均衡充放電，發(fā)揮電池的較大優(yōu)勢(shì)。
   
[供電說明]
   恒浦為汽車電子混合動(dòng)力車BMS 系統(tǒng)提供了高可靠的電源解決方案，隔離電源模塊具有體積小，塑封貼片化封裝，B0505T-1W為隔離電池和控制芯片之間的干擾，可使用我司的電源模塊B0505S-1W，使蓄電池監(jiān)測(cè)芯片能夠可靠的監(jiān)測(cè)蓄電池電壓；同時(shí)，5V通過我司模塊電源IB0515LS-1W可以輸出15VDC，給通信IC供電，避免蓄電池側(cè)的干擾信號(hào)干擾到通信IC的正常工作。
    
[推薦產(chǎn)品]
B0505S-1W        功率：1W，輸入電壓：4.5~5.5VDC    輸出電壓：5VDC
IB0515LS-1W      功率：1W，輸入電壓：4.75~5.25VDC  輸出電壓：5VDC


廣州恒浦電子科技有限公司專注于電源模塊,模塊電源,dcdc電源模塊,dc模塊電源,dc/dc轉(zhuǎn)換器等

• 詞條

  詞條說明

• 電源模塊在光伏匯流箱中的具體應(yīng)用方案

  [應(yīng)用描述] 為了減少太陽能光伏電池與逆變器之間的連接線，在光伏發(fā)電系統(tǒng)中，可以將一定數(shù)量的光伏電池串聯(lián)起來組成一個(gè)個(gè)光伏陣列，然后再將一定數(shù)量的個(gè)光伏陣列并聯(lián)接入到光伏匯流箱，經(jīng)過匯流后，通過直流柜輸出給光伏逆變器，然后升壓并入電網(wǎng)構(gòu)成完整的光伏發(fā)電系統(tǒng)。根據(jù)陽光照射度不同，光伏陣列輸出電壓是波動(dòng)的，因此光伏匯流箱內(nèi)需要設(shè)一個(gè)監(jiān)控單元來監(jiān)測(cè)光伏匯流箱內(nèi)每組的光伏陣列電壓、電流、功率等狀態(tài)，同時(shí)

• 模塊電源在RTU中的具體應(yīng)用方案

  [應(yīng)用描述] RTU（Remote Terminal Unit）即遠(yuǎn)程測(cè)控終端，是監(jiān)測(cè)、監(jiān)控及數(shù)據(jù)采集（SCADA）系統(tǒng)的終端測(cè)控單元。SCADA 系統(tǒng)以計(jì)算機(jī)為基礎(chǔ)，能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集、設(shè)備控制、測(cè)量、參數(shù)調(diào)節(jié)以及信號(hào)報(bào)警等功能，可以廣泛應(yīng)用于電力、水利、石油、化工、**等行業(yè)中，用于地理環(huán)境惡劣**的環(huán)境下進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控。整個(gè) SCADA 系統(tǒng)由監(jiān)控中心、若干分散分布在各個(gè)監(jiān)控點(diǎn)上的遠(yuǎn)程測(cè)

• 電源模塊在繼電保護(hù)中的具體應(yīng)用方案

  [應(yīng)用描述] 繼電保護(hù)系是對(duì)運(yùn)行中電力系統(tǒng)中的設(shè)備和線路，持續(xù)監(jiān)測(cè)有無發(fā)生異?；蚴鹿是闆r，并發(fā)出跳閘命令的自動(dòng)裝置。該保護(hù)系統(tǒng)是針對(duì)電力系統(tǒng)中發(fā)生的異?；蛘吖收锨闆r進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)出報(bào)警信號(hào)或直接將故障進(jìn)行隔離、切斷。繼電保護(hù)裝置必須可以正確區(qū)分被保護(hù)器件是處于正常工作狀態(tài)還是故障狀態(tài)，是保護(hù)區(qū)內(nèi)的故障還是區(qū)外的故障。想要實(shí)現(xiàn)這一功能，繼電保護(hù)裝置需要根據(jù)電力系統(tǒng)發(fā)生故障前后電氣物理量變化的特征為基

• 電源模塊在汽車電池管理中的具體應(yīng)用方案

  [應(yīng)用描述] 汽車??電池管理系統(tǒng)主要用于汽車電池進(jìn)行在線檢測(cè)以及實(shí)時(shí)監(jiān)控，同時(shí)為汽車提供電池電壓、電流、溫度、等信息，實(shí)時(shí)地判斷電池的運(yùn)行狀態(tài)，若出現(xiàn)故障，則及時(shí)向系統(tǒng)發(fā)送故障信號(hào)并報(bào)警。汽車電池管理系統(tǒng)主要包含以下功能：電池電壓檢測(cè)、電池電流檢測(cè)、電池溫度檢測(cè)、電池絕緣性檢測(cè)、直流模塊電流檢測(cè)、CAN以及232通信。 [供電說明] 電池電壓可以通過我司電源模塊HL10M12S05B轉(zhuǎn)成穩(wěn)壓5V