干簧管與霍爾效應(yīng)傳感器的選擇與比較

時(shí)間：2016-03-22作者：深圳市藍(lán)之宇電子有限公司瀏覽：41

自從有了霍爾效應(yīng)傳感器以來(lái)，它奪得了設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)想象力，一般認(rèn)為固態(tài)器件比機(jī)械電子器件較為**。然而，當(dāng)比較干簧管傳感器技術(shù)與霍爾傳感器技術(shù)時(shí)，你可觀察到干簧管傳感器一些值得注意的優(yōu)點(diǎn)。 　 干簧管傳感器技術(shù) 在干簧傳感器中，關(guān)鍵的元件是簧片開關(guān)，它是由Western Electric公司在1940年發(fā)明的。其它主要元件是開或關(guān)的彈性簧片及磁鐵或電磁鐵。 　 經(jīng)過(guò)60年，干簧管開發(fā)得到了一些改進(jìn)，使得較**，在改進(jìn)質(zhì)量的同時(shí)又降低了成本。由于這些引人注目的改進(jìn)，干簧管開關(guān)在某些要求質(zhì)量、**性及安全至上的苛刻應(yīng)用中已成為設(shè)計(jì)的選擇。 　　 干簧管傳感器的質(zhì)量及**性較引人注目的應(yīng)用是用于自動(dòng)測(cè)試設(shè)備(ATE)。在這種設(shè)備中技術(shù)是*的，干簧開關(guān)被用于干簧繼電器，它應(yīng)用于IC、ASIC、硅片的測(cè)試設(shè)備中及印制測(cè)試設(shè)備中，作為開關(guān)。在這些應(yīng)用中，一個(gè)測(cè)試系統(tǒng)中干簧管繼電器就可能達(dá)2萬(wàn)個(gè)。 一個(gè)繼電器的故障率**為50ppm，因此為滿足這個(gè)要求，干簧繼電器的質(zhì)量水平要比50ppm的要求好得多。至今，還沒(méi)有聽到過(guò)一個(gè)機(jī)電器件有這樣的質(zhì)量水平。相似地，它同樣也適用于一些半導(dǎo)體器件。 　 一旦除了初始工作的質(zhì)量測(cè)試以外，干簧繼電器需要在它的壽命內(nèi)很好地執(zhí)行工作。在這一點(diǎn)上它們已證實(shí)了勝過(guò)所有其它開關(guān)器件。這是因?yàn)樵诤芏嗲闆r下，ATE一天工作24小時(shí)，一周工作7天，它所占的費(fèi)用是較主要的。因此干簧管繼電器的工作壽命需要上百萬(wàn)次?！　?另一個(gè)有利于干簧管繼電器的例子是它用作氣囊傳感器，在這個(gè)系統(tǒng)中它通過(guò)了在嚴(yán)酷的安全應(yīng)用中的時(shí)間測(cè)試。干簧管傳感器是廣泛地用于很多要求高的汽車安全設(shè)備(例如敏感剎車液的高度)，在很多醫(yī)療儀器上的應(yīng)用，這包括燒灼設(shè)備、起博器等醫(yī)療電子設(shè)備等。在這些設(shè)備上，干簧管繼電器隔離了小的漏電流。 干簧管傳感器與霍爾效應(yīng)傳感器的比較 在干簧管和霍爾效應(yīng)兩種傳感器的技術(shù)上，其尺寸都在縮小。然而，當(dāng)干簧管傳感器與霍爾效應(yīng)傳感器相比較時(shí)(見(jiàn)附表)，可以看到干簧管的一些優(yōu)點(diǎn)： 　 1、霍爾效應(yīng)器件一般價(jià)格低，但需要加上昂貴的電源電路供電，其輸出信號(hào)也是那么低，通過(guò)也要加放大電路?？梢哉J(rèn)為其最后結(jié)果是霍爾效應(yīng)傳感器比干簧管傳感器較貴。 　 2、干簧管開關(guān)從輸入到輸出有優(yōu)良的絕緣及開關(guān)的絕緣電阻達(dá)1015。其結(jié)果是漏電流為10-1**的水平。另一方面，霍爾效應(yīng)器件有亞微安的漏電流水平。在醫(yī)療電子設(shè)備中插入人體的探針或起博器，對(duì)這些設(shè)備要求不能有任何漏電流接近心臟，這一點(diǎn)是十分重要的，微安或亞微安電流能改變心臟關(guān)鍵的電的能動(dòng)性。 　 3、干簧傳感器是密封的，因此它能幾乎工作于任何環(huán)境(如對(duì)濕度無(wú)影響)。 　 4、干簧開關(guān)的觸頭在導(dǎo)通時(shí)有較低的導(dǎo)通電阻，典型值低到50m，而霍爾效應(yīng)傳感器可能有上百歐姆。 　 5、干簧傳感器能直接開關(guān)信號(hào)范圍從幾納伏到千伏，電流從飛安到安，頻率從直流到6GHz。霍爾效應(yīng)器件輸出范圍是很受限制。 　　 6、干簧傳感器提供磁靈敏度有一個(gè)較大的范圍。 7、干簧傳感器對(duì)ESD是不敏感的，而ESD?？赡軗p壞霍爾效應(yīng)傳感器。 　 8、干簧管傳感器能經(jīng)受很高的電壓(較小的額定值是1000V)?；魻栃?yīng)器件需外部電路其額定值到100V。 　　 9、干簧管傳感器能經(jīng)受3英尺跌落的典型試驗(yàn)，該跌落試驗(yàn)與霍爾效應(yīng)傳感器是相似的。 10、因?yàn)楦苫晒軅鞲衅鳠o(wú)磨損元件，低級(jí)負(fù)載(在10mA時(shí)**5V及較低)工作可達(dá)百萬(wàn)次。這相當(dāng)于半導(dǎo)體微細(xì)加工器件的數(shù)字。 11、干簧管傳感器以溫度環(huán)境沒(méi)有影響，典型的工作溫度范圍從-50。C到+150。C，無(wú)特別附加條件、限制或費(fèi)用。霍爾效應(yīng)傳感器工作溫度范圍有限制。 干簧管產(chǎn)品有很多很好的應(yīng)用。某些干簧管繼電器工廠在設(shè)計(jì)苛刻應(yīng)用上較好，在質(zhì)量、**性及安全性上是*的。 　　 霍爾效應(yīng)傳感器與干簧管傳感器比較：  


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 干簧管在生活上的應(yīng)用

  流量監(jiān)測(cè) 水表、煤氣表、電表中，干簧管傳感器可以用來(lái)計(jì)數(shù)的刻度數(shù)，并以較小的邏輯電路，可以給出讀數(shù)。 對(duì)于這樣的應(yīng)用，專門設(shè)計(jì)的磁簧開關(guān)高回彈力可以是干簧管傳感器內(nèi)部使用。 一旦電表轉(zhuǎn)盤開始轉(zhuǎn)動(dòng)，即使閑置長(zhǎng)達(dá)3個(gè)月和干簧管傳感器保持關(guān)閉這段時(shí)間，設(shè)備還是可以很容易地打開，繼續(xù)工作。 感測(cè)水流 此類應(yīng)用中，傳感器用來(lái)探測(cè)水的流動(dòng)。干簧管以從斷開到吸合的形式，對(duì)水流開始動(dòng)作產(chǎn)生迅速反應(yīng)，然后依次產(chǎn)生下

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• GPS、MEMS傳感器技術(shù)在智能自行車領(lǐng)域的新應(yīng)用

  手機(jī)的發(fā)展和普及，使得電動(dòng)自行車與手機(jī)連接有了可能。通過(guò)在電動(dòng)自行車上安裝藍(lán)牙，手機(jī)APP就可以實(shí)現(xiàn)了與電動(dòng)自行車的連接和控制。手機(jī)可以顯示電動(dòng)自行車的狀態(tài)信息，還可以作為作為維護(hù)診斷應(yīng)用等。與此同時(shí)，MEMS傳感器、GPS模塊等傳感器的加入，也在近幾年讓智能自行車市場(chǎng)變得日益紅火起來(lái)。 ? 15年間，國(guó)內(nèi)電動(dòng)自行車市場(chǎng)增長(zhǎng)變化趨勢(shì)圖，資料圖 智能自行車市場(chǎng)面臨發(fā)展機(jī)遇 新的時(shí)代賦予了電

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  電路設(shè)計(jì)是傳感器性能是否優(yōu)越的關(guān)鍵因素，由于傳感器輸出端都是很微小的信號(hào)，如果因?yàn)樵肼晫?dǎo)致有用的信號(hào)被淹沒(méi)，那就得不償失了，所以加強(qiáng)傳感器電路的抗干擾設(shè)計(jì)尤為重要。在這之前，我們**了解傳感器電路噪聲的來(lái)源，以便找出較好的方法來(lái)降低噪聲?？偟膩?lái)說(shuō)，傳感器電路噪聲主要有一下七種： 低頻噪聲 低頻噪聲主要是由于內(nèi)部的導(dǎo)電微粒不連續(xù)造成的。特別是碳膜電阻，其碳質(zhì)材料內(nèi)部存在許多微小顆粒，顆粒之間是不連續(xù)