35千瓦柴油發(fā)電機廠家直銷

    35千瓦柴油發(fā)電機廠家直銷在使用過程中保持冷卻系外部和內(nèi)部清潔
    這一點是提高散熱效能的重要條件之一。散熱器外部沾有泥土、油污或散熱片因碰撞變形時,均會影響風的通過,散熱器散熱效果變差,造成冷卻液溫度過高。因此發(fā)現(xiàn)發(fā)電機組散熱器出現(xiàn)這種情況應及時清洗或者修整。另外,發(fā)電機組冷卻水箱內(nèi)積有水垢、泥砂或油污時,都會影響冷卻液的傳熱。加注劣質冷卻液或水,將會造成冷卻系積垢增多,而水垢的傳熱能力只有金屬的幾十分之一,從而冷卻效果變差。所以冷卻系統(tǒng)中應加注優(yōu)質的冷卻液。
    選擇要注意功率有長行(額定)功率和后備功率之分,長行功率為發(fā)電機可以連續(xù)12小時運行的功率,而后備功率只能在12小時連續(xù)運行中運行一小時。另外,確定發(fā)電機組的功率并非把所有用電器功率簡單相加,還需要考慮用電器的啟動方式。一般啟動方式分為直接啟動和降壓啟動或變頻啟動,前者啟動電流為工作電流6倍左右,瞬間功率也會達到額定功率6倍;后者啟動電流為3倍左右,瞬間功率也為額定功率3倍。因此,選擇發(fā)電機組功率時,除了需要考慮所有用電器功率之和,還需要考慮每臺用電器的啟動功率。

    產(chǎn)品型號:GT-35TSI

    發(fā)電機參數(shù)

    ·額定功率KW 35

    ·備用功率KW 36

    ·額定頻率HZ 50

    ·額定電壓V 220/380

    ·啟動方式 電啟動

    ·機構類型 靜音款(帶四輪)

    ·功率因素 0.8/1.0

    ·相    數(shù) /三相

    ·燃油型號# 0#夏季、-10#柴油

    ·排   量 2.0L

    ·工作時間 12H連續(xù)運轉

    ·電機類型 稀土永磁電機

    ·機器油耗G/KW.H 200(滿載)

    ·工作時間H 12

    ·消聲裝置 消音裝置

    柴油發(fā)動機參數(shù)

    ·發(fā)動機品牌 歐洲獅

    ·發(fā)動機型號 OU-550FTSI

    ·冷卻方式  

    ·額定轉速r/min 3000

    ·燃燒系統(tǒng)及缸體結構 四缸、V型、直噴 發(fā)動機

    ·進氣方式 渦輪增壓

    ·防護等級 IP22

    ·油箱容量L 32

    ·機油容量L 2.8

    ·連接方式 錐度軸剛性連接

    ·過載能力% 100

    ·調(diào)速方式 機械調(diào)速

    ·機器配置  

    ·絕緣等級 H

    ·連接方式 錐度軸剛性連接

    整體外形及重量噪音

    尺寸(不帶輪子)

    mm 1550

    mm 865

    mm 1100

    整機凈重KG            480/550

    7m/db(A1500rpm(min-1) 59-72

    標準配置:

    燃油表、機器油耗、自動電磁控油裝置、保護裝置

    輸出指示燈、電壓表、過熱保護、啟動蓄電池及連接電纜

    選裝配置:

    工業(yè)消音裝置、遙控啟動、自適應高原用增壓器、ATS自動切換裝置

    35千瓦柴油發(fā)電機廠家直銷選用高速、增壓、油耗低、同容量的柴油發(fā)電機組。高速增壓柴油機單機容量較大,占據(jù)空間??;柴油機選用配電子或液壓調(diào)速裝置,調(diào)速性能較好;發(fā)電機宜選用配無刷勵磁或相復勵裝置的同步電機,進行較可靠,故障率低,維護檢修較方便;當一級負荷中單臺空調(diào)器容量或電動機容量較大時,宜選用三次諧波勵磁的發(fā)電機組;機組裝在附有減震器的共用底盤上;排煙管出口宜裝設消聲器,以減小噪聲對周圍環(huán)境的影響。
    品質優(yōu)良、低燃油消耗、噪聲低、輸出功率大,性能可靠。其可靠的穩(wěn)定性、經(jīng)濟性、動力性、耐久性和環(huán)境安全性受到國內(nèi)外用戶的歡迎,**三包連保。歐洲獅發(fā)動機具有體積小、重量輕、油耗低、功率高、工作可靠,配件供應及維修方便。采用電子調(diào)速器,具有冷卻水溫過高、機油壓力低及速報警并自動停車等保護功能。


    上海睫曼電力設備有限公司專注于10kw靜音柴油發(fā)電機,12千瓦靜音柴油發(fā)電機,15千瓦靜音柴油發(fā)電機等, 歡迎致電 13022158537

  • 詞條

    詞條說明

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    遙控啟動12kw靜音柴油發(fā)電機三濾的更換周期(柴濾、機濾、空濾、水濾) 濾器是起到對柴油、機油或水過濾作用的,以防雜質進入機體內(nèi),而在柴油中油污、雜質也是不可避免的存在,所以在機組運行過程中,過濾器就起到了重要作用,但同時這些油污或雜質也就被沉積在濾網(wǎng)壁上而使濾器過濾能力下降,沉積過多,油路將無法暢通,這樣油機帶載運行時將會因油無法供給而休克(如同人缺氧),所以正常發(fā)電機組在使用過程中,我們建議

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