什么是變頻器變頻器(Variable-frequency Drive,VFD)是應(yīng)用變頻技術(shù)與微電子技術(shù),通過改變電機(jī)工作電源頻率方式來控制交流電動(dòng)機(jī)的電力控制設(shè)備。普通電機(jī)可以使用變頻器嗎可以配變頻器,但是要考慮電機(jī)的散熱問題,因?yàn)槠胀姍C(jī)的風(fēng)葉和轉(zhuǎn)子是一個(gè)軸,較好不要在低速下長(zhǎng)期運(yùn)行。因?yàn)椋?/p>
1、變頻器輸出不是標(biāo)準(zhǔn)的正弦波,諧波量大,諧波會(huì)加劇電機(jī)發(fā)機(jī);2、普通電機(jī)的冷卻風(fēng)扇和電機(jī)同軸,電機(jī)低速運(yùn)行時(shí),冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速也降低,冷卻效果變差。變頻器用在電機(jī)上的作用變頻器集成了高壓大功率晶體管技術(shù)和電子控制技術(shù),得到廣泛應(yīng)用。變頻器的作用是改變交流電機(jī)供電的頻率和幅值,因而改變其運(yùn)動(dòng)磁場(chǎng)的周期,達(dá)到平滑控制電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的目的。變頻器的出現(xiàn),使得復(fù)雜的調(diào)速控制簡(jiǎn)單化,用變頻器+交流鼠籠式感應(yīng)電動(dòng)機(jī)組合替代了大部分原先只能用直流電機(jī)完成的工作,縮小了體積,降低了維修率,使傳動(dòng)技術(shù)發(fā)展到新階段。
電機(jī)上增加變頻器的好處
1、首先使用的是價(jià)格便宜、容易維護(hù)的籠型感應(yīng)電動(dòng)機(jī)。并且,可直接使用原有感應(yīng)電動(dòng)機(jī),不必改造機(jī)械和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),提高機(jī)械功能。2、可進(jìn)行連續(xù)、廣泛的作。 使用原有的常用電源時(shí),利用另外的變速設(shè)備(減速機(jī)、傳動(dòng)帶等)進(jìn)行變速。但是,只能進(jìn)行階段性變速、不能進(jìn)行連續(xù)變速。3、以變頻器可替代直流發(fā)動(dòng)機(jī),這時(shí)使用感應(yīng)電動(dòng)機(jī)。與直流發(fā)動(dòng)機(jī)相同,*刷子、slip-ring等,維護(hù)性和耐環(huán)境性優(yōu)秀。4、變頻器可以軟啟動(dòng)和軟關(guān)閉,任意調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的加/減速時(shí)間。5、減低啟動(dòng)電流。 通過變頻器的軟啟動(dòng)和軟關(guān)閉,能減低啟動(dòng)電流到電機(jī)啟動(dòng)時(shí)額定電流的1.5~2倍。一般直入啟動(dòng)時(shí),流動(dòng)額定電流6倍的啟動(dòng)電流,因此會(huì)給電機(jī)的頻繁運(yùn)轉(zhuǎn)/停止帶來負(fù)荷。6、變頻器的回升制動(dòng)便于進(jìn)行電制動(dòng)。7、 以1臺(tái)變頻器可并行運(yùn)轉(zhuǎn)控制幾臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。8、運(yùn)轉(zhuǎn)效率高。9、在通風(fēng)機(jī)、抽水機(jī)等使用變頻器,能節(jié)減能源;用于空調(diào)設(shè)備,能創(chuàng)出舒適環(huán)境。10、可進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)額定電流以上的高速運(yùn)轉(zhuǎn)。11、用較佳速度控制,提高質(zhì)量。
選定變頻器配置時(shí),要充分把握負(fù)載特性。什么是變頻電機(jī)變頻電機(jī)是指在標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境條件下,以**額定負(fù)載在10%~**額定速度范圍內(nèi)連續(xù)運(yùn)行,溫升不會(huì)**過該電機(jī)標(biāo)定容許值的電機(jī)。
變頻電機(jī)的優(yōu)勢(shì)在哪
1、變頻電機(jī)較加節(jié)能所的家用電器在電機(jī)運(yùn)行中,均產(chǎn)生不同 程度的諧波電壓和電流,使電動(dòng)機(jī)在非正弦電壓、電流下運(yùn)行。高次諧波會(huì)引起電動(dòng)機(jī)定子銅耗、轉(zhuǎn)子銅耗,鐵耗及附加損耗的增加,較為顯著的是團(tuán)隊(duì)子銅耗。因?yàn)槠胀ǖ慕涣鳟惒诫妱?dòng)機(jī)是以接近于基波頻率所對(duì)應(yīng)的同步轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)的,因此,高次諧波電壓以較大的轉(zhuǎn)差切割轉(zhuǎn)子導(dǎo)條后,便會(huì)產(chǎn)生很大的轉(zhuǎn)子損耗。除此之外,還需要考慮因集膚效應(yīng)所產(chǎn)生的附加銅耗。這些損耗都會(huì)合適電動(dòng)機(jī)額外發(fā)熱,效率降低,輸出功率減小,但如果使用變頻電機(jī),其能耗能減少20%-30%左右。
2、變頻電機(jī)諧波電磁噪聲與震動(dòng)較小
普通異步電動(dòng)機(jī)由于電磁、機(jī)械、通風(fēng)等因素所引起的震動(dòng)和噪聲變的較加復(fù)雜。變頻電源中含有的各次時(shí)間諧波與電動(dòng)機(jī)電磁部分的固有空間諧波相互干涉,形成各種電磁激振力。當(dāng)電磁力波的頻率和電動(dòng)機(jī)機(jī)體的固有振動(dòng)頻率一致或接近時(shí),將產(chǎn)生共振現(xiàn)象,從而加大噪聲。由于電動(dòng)機(jī)工作頻率范圍寬,轉(zhuǎn)速變化范圍大,各種電磁力波的頻率很難避開電動(dòng)機(jī)的各構(gòu)件的固有震動(dòng)頻率。但是變頻電機(jī)就可以有效解決這些問題。
3、變頻電機(jī)可應(yīng)對(duì)頻繁啟動(dòng)、制動(dòng)
變頻電機(jī)可解決普通異步電動(dòng)機(jī)效率、溫升、絕緣強(qiáng)度、噪聲與震動(dòng)和冷卻,以及頻繁啟動(dòng)、制動(dòng)給機(jī)械結(jié)構(gòu)和絕緣結(jié)構(gòu)帶來疲勞和加速老化等問題,還可有效降低電機(jī)在啟動(dòng)是的瞬間電壓。變頻電機(jī)可無極變速無極調(diào)速就是從停止到較快速度,或從較快速度到停止,沒有檔位,是逐步變快或變慢。另外全直流變頻電機(jī)可以通過變頻器將電機(jī)轉(zhuǎn)速檔位分為很多檔位來控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速和實(shí)際需求,而交流有刷電機(jī)的較多檔數(shù)只有3檔風(fēng)速調(diào)節(jié)無法實(shí)現(xiàn)變頻的效果。
詞條
詞條說明
變頻技術(shù):簡(jiǎn)單的變頻器只能調(diào)節(jié)交流電機(jī)的速度,這時(shí)可以開環(huán)也可以閉環(huán)要視控制方式和變頻器而定,這就是傳統(tǒng)意義上的V/F控制方式?,F(xiàn)在很多的變頻已經(jīng)通過數(shù)學(xué)模型的建立,將交流電機(jī)的定子磁場(chǎng)UVW3相轉(zhuǎn)化為可以控制電機(jī)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的兩個(gè)電流的分量,現(xiàn)在大多數(shù)能進(jìn)行力矩控制的著名品牌的變頻器都是采用這樣方式控制力矩,UVW每相的輸出要加摩爾效應(yīng)的電流檢測(cè)裝置,采樣反饋后構(gòu)成閉環(huán)負(fù)反饋的電流環(huán)的PID調(diào)節(jié)
優(yōu)點(diǎn):1. 通訊功能強(qiáng)大(1)集成具有不同IP 地址的標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)口和PRO FIN ET 網(wǎng)口(2)P N IR T 可確保精準(zhǔn)的響應(yīng)時(shí)間以及工廠設(shè)備的高精度操作(3)集成網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器,可通過網(wǎng)頁瀏覽器快速瀏覽診斷信息2. 面板顯示診斷信息(1)即插即用,*編程(2)支持自定義啟動(dòng)顯示界面(3)可設(shè)置操作密碼;(4)統(tǒng)一純文本診斷信息,縮短停機(jī)/ 診斷時(shí)間(5)使用壽命長(zhǎng),運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)達(dá) 50,00
西門子一級(jí)代理商哪家比較好?伺服系統(tǒng):是一個(gè)閉環(huán)控制系統(tǒng)。變頻器通常工作于開環(huán)控制,從速度還是精度上,變頻器都無法和伺服相比。變頻電機(jī)只是伺服電機(jī)的一個(gè)部分,伺服電機(jī)是在變頻電機(jī)的基礎(chǔ)上進(jìn)行閉環(huán)的精確控制從而達(dá)到較理想的效果。 西門子公司不同類型的變頻,傳動(dòng),伺服,西門子備件產(chǎn)品用戶可以根據(jù)自己的實(shí)際工藝要求和運(yùn)用場(chǎng)合選擇的型號(hào)訂貨。至于西門子一級(jí)代理商哪家比較好?這個(gè)因人而異迷一般代理商都是比較
國(guó)內(nèi)外PLC系列廠家情況分析綜述報(bào)告
一、PLC的界說 1969年美國(guó)數(shù)字設(shè)備公司(DEC)依據(jù)投標(biāo)的要求,研制出**上**臺(tái)可編程序操控器,并在GM公司轎車出產(chǎn)線上初次運(yùn)用成功。 1980年美國(guó)電氣制作商協(xié)會(huì)(NEMA)正式將其命名為編程序操控器(Programmable Controller),簡(jiǎn)稱 PC。 **電工**( IEC)于 1982年11月和 1985年1月對(duì)可編程序操控器作了如下的界說:“可編程序操控器是一種數(shù)字
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