20KW柴油發(fā)電機(jī)組 蓄電池日常保養(yǎng) 1.蓄電池組在滿電狀態(tài)(24V以上). 2.整理蓄電池表面,電池干凈無異物,接線樁無腐蝕. 20KW柴油發(fā)電機(jī)組 三、柴油機(jī)空氣、燃油、機(jī)油過濾器 1.空氣過濾器每運(yùn)轉(zhuǎn)72小時(shí)整理.發(fā)現(xiàn)濾芯有損壞應(yīng)及時(shí)替換. 2.發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)1小時(shí)后或發(fā)現(xiàn)供油不暢,應(yīng)及時(shí)清洗燃油過濾器,整理或損壞的及時(shí)替換. 3.發(fā)電機(jī)組每作業(yè)2小時(shí)清洗機(jī)油過濾器發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)及時(shí)替換. 4.發(fā)電機(jī)組每運(yùn)轉(zhuǎn)5小時(shí)替換機(jī)油. 20KW柴油發(fā)電機(jī)組 機(jī)組型號(hào) YOTO26000TLSA-TDE 發(fā)電機(jī) 勵(lì)磁方式 電壓自動(dòng)調(diào)節(jié) 后備輸出功率 21KW 額定輸出功率 20KW 額定電壓 230V 230V/400V 后備電流 69.5a 每相26.0A 額定頻率 50HZ 相數(shù) 單相 三相 功率因數(shù)(COSφ) 1 0.8 絕緣等級(jí) F級(jí) 發(fā)動(dòng)機(jī) 引擎型號(hào) LSA650GE-EVF 缸徑×行程 98x88mm 排量 1326cc 燃油損耗率 ≤250g/kw.h 點(diǎn)火方式 壓燃式點(diǎn)火 發(fā)動(dòng)機(jī)類型 智能、高壓、直噴式 燃料型號(hào) 柴油:0#(夏)-10#(冬)-35#(嚴(yán)寒) 機(jī)油量 3.2L 啟動(dòng)方式 電啟動(dòng) 附屬配置 燃油容量 30L 電池容量 12V-45aH免維護(hù)電池 機(jī)油預(yù)報(bào)器 有 燃油指示表 有 控制面板 數(shù)顯表 腳輪附件 標(biāo)配 其他 噪音 62-65dBA 機(jī)組尺寸mm 1300x800x1030 連續(xù)工作時(shí)間 8h 重量 340kg
上海又田實(shí)業(yè)有限公司專注于100KW發(fā)電機(jī)組,10KW發(fā)電機(jī)組,12KW柴油發(fā)電機(jī),150KW發(fā)電機(jī)組,200KW發(fā)電機(jī)組,20KW發(fā)電機(jī)組,300KW發(fā)電機(jī)組,30KW發(fā)電機(jī)組,380V柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格,50KW發(fā)電機(jī)組等
詞條
詞條說明
35千瓦300A汽油發(fā)電機(jī)電焊機(jī)油發(fā)電機(jī)組自發(fā)動(dòng)的功用:停電時(shí)(或許其它重要機(jī)組發(fā)動(dòng)的信號(hào)),經(jīng)延時(shí)承認(rèn),機(jī)組主動(dòng)發(fā)動(dòng)(1~8次可調(diào),發(fā)動(dòng)>99),主動(dòng)承認(rèn)發(fā)電機(jī)組供電正常后,向負(fù)載供電。市電恢復(fù)正常后,經(jīng)延時(shí)承認(rèn)主動(dòng)冷卻停機(jī)(冷卻停機(jī)時(shí)刻~3s可調(diào))。同時(shí)具有眾多的維護(hù)功用,數(shù)字顯現(xiàn)電壓、電流、頻率、功率、功率因數(shù)、工作時(shí)刻、電池電壓、轉(zhuǎn)速等參數(shù)。 自發(fā)動(dòng)開機(jī)辦法有兩種:?35千
3kw小噪音變頻發(fā)電機(jī)靜音發(fā)電機(jī)組闡明:主動(dòng)操作、 在市電正常狀況下,將主動(dòng)操控器的主動(dòng)操控按鈕向上撥至“主動(dòng)”方位。此時(shí)制止手動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)市電停電后,發(fā)電機(jī)組能主動(dòng)發(fā)動(dòng),并經(jīng)ATS開關(guān)主意向電網(wǎng)供電。 、在發(fā)電機(jī)組主動(dòng)發(fā)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)后,應(yīng)及時(shí)將鑰匙開關(guān)撥至充電方位。、市電來電后,機(jī)組能主動(dòng)停機(jī)。停機(jī)后應(yīng)將鑰匙開關(guān)撥至中間方位,電瓶倒電,影響下次運(yùn)用。?3kw小噪音變頻發(fā)電機(jī)?買一臺(tái)
【12KW柴油發(fā)電機(jī)】柴油發(fā)電機(jī)組拉缸故障產(chǎn)生的原因是什么
柴油發(fā)電機(jī)組拉缸的主要原因?qū)嶋H上是活塞、活塞環(huán)與氣缸套表面由于高溫而“熔接”拉傷。即活塞不與氣缸套之間由于油膜中斷產(chǎn)生干磨擦,熾熱的磨擦熱引起金屬的顯微熔化而粘著,并將附近的金屬質(zhì)點(diǎn)扯斷。柴油發(fā)電機(jī)組拉缸的根本的原因是油膜中斷。根據(jù)氣體密封的要求,活塞環(huán)與氣缸套之間的間隙應(yīng)盡可能小,這就使它們的潤(rùn)滑條件十分不利。當(dāng)由于接觸表面**負(fù)荷,使氣缸套表面與活塞環(huán)工作
【30KW發(fā)電機(jī)組】發(fā)電機(jī)組不發(fā)電的因素是什么
發(fā)電機(jī)組不發(fā)電的因素是什么的內(nèi)容,發(fā)電機(jī)組鐵芯剩磁消失或太弱:新裝機(jī)組受長(zhǎng)途運(yùn)輸顛振或發(fā)電機(jī)組放置太久,發(fā)電機(jī)組鐵芯剩磁消失或剩磁感弱,造成發(fā)電機(jī)組剩磁電壓消失或小于正常的剩磁電壓值,即剩磁線電壓小于10V,剩磁相電壓小于6V。勵(lì)磁回路接線錯(cuò)誤:檢修發(fā)電機(jī)組時(shí),工作不慎把勵(lì)磁繞組的極性接反,發(fā)電機(jī)組租賃公司分析通電后使勵(lì)磁繞組電流產(chǎn)生的磁場(chǎng)與剩磁方向相反而抵消,造成剩磁消失。勵(lì)磁回路電路不通:發(fā)電
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
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