80千瓦進口靜音柴油發(fā)電機

時間：2021-01-18作者：上海又田實業(yè)有限公司瀏覽：50

80千瓦進口靜音柴油發(fā)電機

動力輸出

    在減振器前可安裝雙槽動力輸出的曲軸皮帶輪，武藤柴油發(fā)電機組**裝有多槽的附件驅(qū)動皮帶輪，均可帶各種**動力輸出裝置。

 

 80千瓦進口靜音柴油發(fā)電機

排氣系統(tǒng)

    武藤柴油發(fā)電機組使用脈沖干式排氣管，可有效利用廢氣能量，充分發(fā)揮了發(fā)動機性能；機組內(nèi)裝有通徑為mm的排氣彎管和排氣波紋管，便于連接。

 

 

 80千瓦進口靜音柴油發(fā)電機

潤滑系統(tǒng)

    變流量機油泵，帶主油道信號管，可根據(jù)主油道機油壓力來調(diào)整泵油量，優(yōu)化進入發(fā)動機的機油量；低機油壓力（-kPa），以上措施能有效降低泵油功率損失，提高動力性，改善發(fā)動機的經(jīng)濟性。

 

 

 

機組型號		YOTO90000TLSA-TLSA
發(fā) 電 機	型號	LSA-80SF
	額定功率	80KW
	額定轉(zhuǎn)速	1500r/min
	額定頻率	50HZ
	額定電壓	400V
	額定電流	217A
	額定功率因數(shù)	0.8（滯后）
	相數(shù)及接法	三相四線星形接法
	勵磁方式	無刷永磁
	調(diào)壓方式	自動
	絕緣等級	H級
發(fā) 動 機	引擎型號	6VR160G80LSA
	功率	90KW
	額定轉(zhuǎn)速	1500r/min
	啟動方式	DC24V電馬達啟動
	型式	直列、4 沖程、水冷、干式缸套、增壓
	進氣方式	渦輪增壓
	沖程	4
	氣缸數(shù)	4
	氣缸直徑/行程	105mm/118mm
	機油牌號	CD15W/40GB11122
	燃油消耗率	額定負(fù)載30L/h
	機油消耗率	≤1.8g/KWh（75%額定負(fù)載時）
發(fā) 電 機 組	機組型號	YOTO90000TLSA-TLSA
	額定功率	80KW
	額定電壓	400V
	額定功率因數(shù)	0.8（滯后）
	額定轉(zhuǎn)速	1500r/min
	勵磁方式	無刷自勵
	啟動方式	DC24V 電啟動
	冷卻方式	閉式風(fēng)扇水冷
	重量	1200Kg
	外形尺寸	2800x1100x1590

 

 


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• 詞條

  詞條說明

• 50kw船用柴油發(fā)電機學(xué)校用

  ? 50kw船用柴油發(fā)電機學(xué)校用 此組織要由氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋、、銷、連桿、曲軸和飛輪等件構(gòu)成。當(dāng)燃料在焚燒室內(nèi)著燒時，由于燃?xì)獾淖饔迷?*部發(fā)作壓力，推進作直線的往復(fù)運動，憑借連桿改動曲軸，使曲軸股業(yè)機械（負(fù)荷）做功。50kw船用柴油發(fā)電機學(xué)校用? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?? 機 額定功率 30K

• 7kw移動式柴油發(fā)電機

  7kw移動式柴油發(fā)電機水冷靜音發(fā)電機組闡明：主動操作1、 在市電正常狀況下，將主動操控器的主動操控按鈕向上撥至“主動”方位。此時制止手動發(fā)動機。當(dāng)市電停電后，發(fā)電機組能主動發(fā)動，并經(jīng)ATS開關(guān)主意向電網(wǎng)供電。 2、在發(fā)電機組主動發(fā)動運轉(zhuǎn)后，應(yīng)及時將鑰匙開關(guān)撥至充電方位。3、市電來電后，機組能主動停機。停機后應(yīng)將鑰匙開關(guān)撥至中間方位，電瓶倒電，影響下次運用。?7kw移動式柴油發(fā)電機&nbs

• 40kw80KW發(fā)電機移動拖車

  ? 40kw80KW發(fā)電機拖車 （1）周圍空氣溫度℃-4℃；通常柴油發(fā)電機組規(guī)范裝備機組悉數(shù)選用自帶電扇閉式循環(huán)冷卻辦法。其冷卻體系循環(huán)回路根本由以下幾個有些構(gòu)成：2、緊縮沖程柴油發(fā)電機報價l適配，適應(yīng)性好。非道路國Ⅱ排放。40kw80KW發(fā)電機拖車? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?? 機 額定功率 30K

• 【20千瓦靜音柴油發(fā)電機】柴油發(fā)電機長期怠速運行有哪些危害

  要知道，怠速狀態(tài)就是柴油發(fā)電機在沒有任何負(fù)載的情況下空轉(zhuǎn)工作狀態(tài)，也就是說在這種工作狀態(tài)下，柴油發(fā)電機是*承載負(fù)荷的，只要保持平穩(wěn)運行所需的低轉(zhuǎn)速。運行柴油發(fā)電機時切忌使其怠速工作過久。這是因為，如果柴油發(fā)電機長時間怠速運轉(zhuǎn)，會降低噴油霧化質(zhì)量，加速缸壁早期磨損。因為霧化質(zhì)量的優(yōu)劣主要與柴油發(fā)電機的噴油壓力、噴油器孔徑和凸輪軸轉(zhuǎn)速有直接關(guān)系。由于噴油器孔徑不變，故燃油霧化質(zhì)量取決于噴油壓力和凸輪