今天我們來為大家簡單的介紹有關(guān)發(fā)電機組中抽轉(zhuǎn)子**滑板安裝的問題,大家對此還有什么需要了解的,歡迎大家前來咨詢我們網(wǎng)站,接下來我們就來為大家介紹有關(guān)內(nèi)容。首先就是發(fā)電機組行車抬起勵側(cè)轉(zhuǎn)子,取出轉(zhuǎn)子與定子鐵芯間層壓板,用事先準備好的鐵絲從勵端發(fā)電機定、轉(zhuǎn)子間隙中穿進,在汽側(cè)端部穿出。警告:在鐵絲*裝好保護套,以防止損壞鐵芯。其次時用穿入膛內(nèi)的鐵絲引入一根φ8mm×15m的滌玻繩。從汽端用繩索拉定子鐵芯保護層橡皮板,使其覆蓋住定子鐵芯底部區(qū)域。
(穿鐵芯保護層壓紙板的同時帶入一根φ8mm×15m的滌玻繩作牽引滑板之用)。用行車抬高勵端轉(zhuǎn)子,穿入**滑板,轉(zhuǎn)子鐵芯與滑板之間塞入**滑塊。(滑板上涂抹一薄層石蠟和凡士林,穿入滑板的同時再帶入一根φ8mm×15m作牽引滑塊之用)警告:滑板不準擱在定子線圈上或端部線圈的支承環(huán)上。滑板不準與定子鐵芯內(nèi)圓接觸,不能碰傷定子鐵芯。確認滑板的軸向中心線已放置在定子鐵芯底部軸向中心后,滑板四角用繩索固定。不準站在或用手撐在定子線圈或端部線圈的支承環(huán)上。不能碰傷勵端端部繞組和絕緣引水管等部件。最后,從汽側(cè)牽引滑塊至汽側(cè)護環(huán)內(nèi)側(cè)前50 mm處,此時必須調(diào)整滑塊中心線與滑板中心線重合,可通過牽引系在滑塊上的繩索來調(diào)節(jié)。勵側(cè)轉(zhuǎn)子鐵芯與滑板間墊入層壓板,保持轉(zhuǎn)子中心軸線比定子鐵芯軸線略高0.5~2mm。
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100kw柴油發(fā)電機,柴油發(fā)電機的根本結(jié)構(gòu)
柴油發(fā)電機的根本結(jié)構(gòu)由柴油機和發(fā)電機組成。柴油機驅(qū)動發(fā)電機作為動力。先,柴油機的根本結(jié)構(gòu)由氣缸、活塞、氣缸蓋、進氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪組成。柴油發(fā)電機的柴油機一般是單缸或多缸四沖程柴油機。咨詢武藤動力為你解答100kw柴油發(fā)電機,新的電壓調(diào)理器安穩(wěn)的電壓輸出和過載保護。低警報體系可主動封閉發(fā)動機。電發(fā)動方法了單元的發(fā)動。1。明顯的低噪聲功用,單位噪聲限制為75分貝。2。全體規(guī)
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