減速器的外形雖然各式各樣,但基本構(gòu)造均是由軸系部件、箱體及附件等組成。下面以單級圓柱齒輪減速器為例進行行明。
(1)軸系部件。
軸的作用是支承軸上旋轉(zhuǎn)的零部件(如齒輪、滾動軸承等),并傳遞扭矩。軸系部件是軸及其上所安裝的齒輪、套筒、軸承、軸承端蓋等零件的總稱,它是減速器的**部分。圖3-21為低速軸系部件,從左端起軸段①用于安裝外聯(lián)零部件(齒輪、鏈輪或聯(lián)軸器),軸段②上裝有毛氈密封圈(防止箱內(nèi)潤滑油外泄)和軸承端蓋,軸段③安裝有滾動軸承與套,軸段④安裝有齒輪,軸段⑦上裝有滾動軸承。其中①—②、④—⑤、⑥—⑦之間的臺階分別用于確定外聯(lián)零部件、齒輪以及滾動軸承的軸向位置。為便于裝拆滾動軸承及齒輪,②—③以及③—④之間也各自留有一個臺階。
詞條
詞條說明
換向器作用簡介換向器主要有鉤型、槽型、平面型等規(guī)格。選用入口原材料精制而成,產(chǎn)品的機能達到**提高前輩水平,廣泛用于電動工具、家用電器、汽車、摩托車電機等領(lǐng)域;集電環(huán)、碳刷架、接線板具有各種規(guī)格型號產(chǎn)品。應(yīng)用于汽車發(fā)電機、汽油發(fā)電機等領(lǐng)域.換向器是起整流作用,其作用是使電樞繞組中的電流方向是交變的,以保證電磁轉(zhuǎn)矩方向始終不變。在發(fā)電機中,換向器能使元件中的交變電勢變?yōu)殡娝㈤g直流電勢;在電念頭中它能
動力轉(zhuǎn)向器是用于工程車輛的,用于汽車的叫助力轉(zhuǎn)向器(以前也叫動力轉(zhuǎn)向器)。助力轉(zhuǎn)向器分為液壓助力、電動助力兩種。液壓助力轉(zhuǎn)向器由齒輪、齒條、油缸等部分組成(小車),或者由齒扇齒輪幅、鋼球、油缸等組成(大車)。電動助力轉(zhuǎn)向器由轉(zhuǎn)向機械結(jié)構(gòu)、助力馬達、扭矩傳感器等組成;液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向助力泵、球頭拉桿機構(gòu)等組成;電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由轉(zhuǎn)向器、ECU控制器兩部分組成。上述就是為你介紹的有關(guān)【轉(zhuǎn)向器
齒輪箱有如下的作用: 1、加速減速,就是常說的變速齒輪箱。 2、改變傳動方向,例如我們用兩個扇形齒輪可以將力垂直傳遞到另一個轉(zhuǎn)動軸。 3、改變轉(zhuǎn)動力矩。同等功率條件下,速度轉(zhuǎn)的越快的齒輪,軸所受的力矩越小,反之越大。 4、離合功能:我們可以通過分開兩個原本嚙合的齒輪,達到把發(fā)動機與負載分開的目的。比如剎車離合器等。 5、分配動力。例如我們可以用一臺發(fā)動機,通過齒輪箱主軸帶動多個從軸,從而實現(xiàn)一臺發(fā)
齒輪箱是在風(fēng)力發(fā)電機組中應(yīng)用很廣泛的一個重要的機械部件。其主要功用是將風(fēng)輪在風(fēng)力作用下所產(chǎn)生的動力傳遞給發(fā)電機并使其得到相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。通常風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速很低,遠達不到發(fā)電機發(fā)電所要求的轉(zhuǎn)速,必須通過齒輪箱齒輪副的增速作用來實現(xiàn),故也將齒輪箱稱之為增速箱。齒輪箱承受來自風(fēng)輪的作用力和齒輪傳動時產(chǎn)生的反力,必須具有足夠的剛性去承受力和力矩的作用,防止變形,保證傳動質(zhì)量。齒輪箱箱體的設(shè)計應(yīng)按照風(fēng)電機組動力傳動
公司名: 溫州鴻菱機械有限公司
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地 址: 浙江溫州平陽縣鰲江鎮(zhèn)墨城工業(yè)小區(qū)
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