【大同出租發(fā)電機】柴油發(fā)電機組起動后排出大量的藍煙是什么原因

時間：2021-09-12作者：山東立濤機電設備有限公司瀏覽：178

柴油發(fā)電機起動后排氣管排出大量的藍煙，且在柴油機運轉過程中聽到汽缸內發(fā)出有節(jié)奏的、清脆的金屬敲擊聲



故障分析：


這種故障現(xiàn)象一般是由于噴油時間過早所致。在柴油機運轉過程中噴油時間過早，會使柴油在溫度和壓力較低的情況下噴入燃燒室，造成柴油發(fā)火時間延長，燃燒室內積聚較多柴油。一旦發(fā)火，這些柴油同時燃燒，溫度和壓力急劇增大，產(chǎn)生敲擊聲。噴油時間過早會使活塞還在向上止點移動時柴油便燃燒起來，造成壓力迅速增大，汽缸內產(chǎn)生清脆的金屬敲擊聲。判別柴油發(fā)電機在運轉中噴油時間是否過早，有兩種響聲特征：一是柴油機在急加速時發(fā)出尖銳的、清脆的、連續(xù)的、類似金屬的敲擊聲;二是在怠速或小負荷工作時敲擊聲明顯并伴**體震動，大負荷時響聲相對減小，運轉相對平穩(wěn)。


故障原因：


1柴油機噴油泵供油時間太早。


2噴油泵供油量、供油間隔不均勻。


3柴油的十六烷值太低。


故障排除方法：


1停止柴油機運轉，拆下高壓油泵上部**缸高壓油管，然后對柴油機的供油提前角進行檢查。在檢查中發(fā)現(xiàn)**抽剛剛開始噴油時，柴油機的供油提前角約為50°。


2松開高壓油泵傳動連接盤的兩個固定螺釘，按柴油機運轉方向用螺絲刀撬動柴油機飛輪，直到柴油機機體上的固定指針對準氣輪上的28°刻度，然后緊固傳動盤上的兩個螺釘。


3起動柴油機至額定轉速后，發(fā)現(xiàn)汽缸內的金屬敲擊聲消失，排氣管冒藍煙現(xiàn)象也消失，故障即被排除。


9、柴油機在運轉過程中，發(fā)現(xiàn)在*四缸附近進、排氣門處有少量乳白色的氣泡出現(xiàn)


故障分析：


這種故障現(xiàn)象一般是由于汽缸蓋損壞后，其內部水道中的冷卻水與機油混合后所致。


故障原因：


1汽缸蓋在進、排氣門處產(chǎn)生微裂紋，造成冷卻水與機油混合，當柴油機轉動時，由于進、排氣門的上下運動而導致進、排氣門中間位置出現(xiàn)乳白色氣泡。


2沒底殼內部進水。


故障排除方法：


1取出油底殼內的標尺，對油底殼內機油的質量和數(shù)量進行檢查，沒有發(fā)現(xiàn)機油內進入冷卻水的現(xiàn)象。


2用棉紗擦去進、排氣門處的變質機油，然后起動柴油機至轉速達800r/min，觀察是否還有變質機油出現(xiàn)。結果發(fā)現(xiàn)還是有白色的變質機油從進、排氣門處溢出，停機后拆卸汽缸蓋。


3汽缸蓋拆卸后，用手指分別按住汽缸蓋水道孔，然后向汽缸蓋水道內灌水，用汽車的充氣泵向汽缸蓋出水管內部加壓，檢查汽缸蓋上是否有裂紋。


4檢查中發(fā)現(xiàn)排氣門一側1cm處有水向外滲出，仔細檢查發(fā)現(xiàn)確有2cm長的微小裂紋，這就是故障根源。


5更換新汽缸蓋，然后裝配、調試、試機，柴油機恢復正常。




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