歐洲獅20千瓦柴油發(fā)電機(jī)廠家

時(shí)間：2025-01-09作者：上海睫曼電力設(shè)備有限公司瀏覽：133

歐洲獅20千瓦柴油發(fā)電機(jī)廠家廣泛用于電信、財(cái)政金融部門(mén)、醫(yī)院、學(xué)校、商業(yè)等部門(mén)、工礦企業(yè)和住宅的應(yīng)急備用電源，軍事與野外作業(yè)、車輛與船舶等不一樣用途的獨(dú)立電源。


發(fā)電機(jī)帶UPS經(jīng)常出現(xiàn)的有以下幾種問(wèn)題。


1、負(fù)載反饋的波動(dòng)電壓造成發(fā)電機(jī)輸出電壓穩(wěn)定度較差?常出現(xiàn)發(fā)電機(jī)組輸出電壓振蕩現(xiàn)象。UPS整流器允許的輸人電壓范圍一般在±15%巧或較寬,發(fā)電機(jī)的輸出電壓不穩(wěn)定對(duì)其影響較小。


2、UPS整流器的輸人諧波造成多個(gè)過(guò)零點(diǎn)。


3、發(fā)電機(jī)的頻率?轉(zhuǎn)速?振蕩一般情況下?頻率振蕩比電壓、電流振蕩范圍小?但影響比較大?導(dǎo)致UPS處于頻繁切換及非正常工作狀態(tài)。頻率振蕩一般在±5%以內(nèi)?由于負(fù)載有規(guī)律地忽大忽小?造成發(fā)電機(jī)組工作也忽強(qiáng)忽弱?加劇機(jī)組振動(dòng)?加速機(jī)械磨損,甚至引起機(jī)件嚴(yán)重?fù)p壞。頻率振蕩較明顯的特征之一?即柴油機(jī)工作噪聲有規(guī)律地忽大忽小?因此引起高度重視。


4、工作不正常空調(diào)壓縮機(jī)啟動(dòng)和電梯升降的瞬間會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)發(fā)生±Hz頻率漂移,造成UPS頻繁切換。當(dāng)頻率、電壓振蕩變化很出UPS輸入工作范圍時(shí)?UPS由蓄電池供電,而發(fā)電機(jī)在無(wú)UPS負(fù)載時(shí)恢復(fù)正常?隨即UPS又自動(dòng)投人?這樣交錯(cuò)進(jìn)行。頻率漂移會(huì)對(duì)UPS正常運(yùn)行產(chǎn)生兩方面影響.






技術(shù)參數(shù)

產(chǎn)品型號(hào)：GT-20TSI

額定功率：20KW

備用功率：22KW

額定頻率：50Hz

額定電壓：AC220V/380V

啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)

機(jī)構(gòu)類型：靜音款

功率因素：1.0

相    數(shù)：單/三相

燃油型號(hào)：0#夏季、-10#柴油

直流輸出（V-A）：12-8.3

電機(jī)類型：稀土永磁電機(jī)

機(jī)器油耗G/KW.H：200

工作時(shí)間：12H

消聲裝置：靜音器

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù):

發(fā)動(dòng)機(jī)品牌：歐洲獅

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：OU-310FTSI

冷卻方式：水   冷

額定轉(zhuǎn)速r/min：3000

燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)：四缸、V型、直噴 發(fā)動(dòng)機(jī)

進(jìn)氣方式：渦輪增壓

控制裝置：ECU

油箱容量：32L

機(jī)油容量：2.8L

過(guò)載能力%：100

調(diào)速方式：機(jī)械調(diào)速

機(jī)器配置：標(biāo)  準(zhǔn)

絕緣等級(jí)：F

連接方式：錐度軸剛性連接

整體外形及重量噪音

長(zhǎng)：1550mm

寬：865mm

高：1100mm

整機(jī)凈重KG：480/550

7m/db(A)3000rpm(min-1)：59-72

標(biāo)準(zhǔn)配置：

1.燃油表2.機(jī)器油耗3.自動(dòng)電磁控油裝置3.保護(hù)裝置4.輸出指示燈5.電壓表6.過(guò)熱保護(hù) 7.啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

選裝配置：

1.工業(yè)靜音器2.遙控啟動(dòng)3.自適應(yīng)高原用增壓器4.ATS自動(dòng)切換裝置

售后服務(wù)：

整機(jī)質(zhì)保一年、終身成本維護(hù)

 

噪音是指對(duì)人體健康有害的聲音，噪音可以干擾工作效率，產(chǎn)生不安，分散注意力，尤其影響高難度工作或高技能工作，它還阻礙交流和警告信號(hào)，引起意外事故。柴油發(fā)電機(jī)組在為人們提供便利的同時(shí)，也因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)組的噪聲直接影響著人們的身體健康、工作和生活。隨著人們對(duì)環(huán)境要求的逐漸提高，如何解決并克服上述問(wèn)題就成為柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)用和發(fā)展的關(guān)鍵。


發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行原理
 
常規(guī)情況下，由于感性負(fù)荷較多，一般發(fā)電機(jī)在發(fā)出有功功率同時(shí)，還要發(fā)出感性無(wú)功功率來(lái)滿足要求。此時(shí)發(fā)電機(jī)增加勵(lì)磁電壓和電流，發(fā)電機(jī)功率因數(shù)滯后；
 
但是在高電壓及高壓輸電線路中，由于線路的電容效應(yīng)大于負(fù)荷的感性效應(yīng)，所以要求發(fā)電機(jī)發(fā)出容性無(wú)功功率來(lái)滿足要求。此時(shí)發(fā)電機(jī)將降低勵(lì)磁電壓和電流，發(fā)電機(jī)功率因數(shù)前運(yùn)行，也叫進(jìn)相運(yùn)行。
 
發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行時(shí)，出口電壓較低，廠用電電壓也低。不是所有發(fā)電機(jī)都可以做到的，需要在訂貨時(shí)特殊要求。



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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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