渦輪增壓器在柴油發(fā)電機組中的主要作用

時間：2022-04-10作者：山東華銳電力機械設(shè)備有限公司瀏覽：317

渦輪增壓器在柴油發(fā)電機組中的主要作用。


柴油發(fā)電機組渦輪增壓是廢氣渦輪增壓的縮寫。增壓器有兩個相互隔離的渦輪室，其中兩個渦輪機連接在同一軸上。兩個渦輪室分別連接進氣歧管和排氣歧管，利用柴油發(fā)電機組排放的廢氣推動渦輪旋轉(zhuǎn)，同時推動另一個渦輪旋轉(zhuǎn)壓縮空氣。由于是由氣體驅(qū)動的，渦輪增壓器的轉(zhuǎn)速可以輕松達到10000rpm甚至較高，增壓壓力已經(jīng)**過2.0kg/cm的**增壓范圍。僅就效率而言，渦輪增壓系統(tǒng)可以通過倍數(shù)增加發(fā)動機的功率輸出。然而，渦輪增壓也有一些缺點。由于渦輪機具有一定的慣性，當發(fā)動機轉(zhuǎn)速較低時排放的廢氣量不足以驅(qū)動渦輪機旋轉(zhuǎn)，增壓器無法發(fā)揮作用。當需要快速加速時，功率輸出會出現(xiàn)短暫的滯后。當啟動、**車或快速加速時，它似乎無力。因此，柴油發(fā)電機組的設(shè)計人員研究了各種解決增壓滯后問題的方法，如在低速和高速下連接兩個渦輪機；還有一個可變?nèi)~片角度渦輪機，在低速和高速較大的風面，在高速時減少風面等。


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