發(fā)電機組油底殼進水的故障原因與處理
首先檢查一下機油冷卻器密封墊片是否老化或損壞,若是,更換密封墊片。
水壓檢測試驗機油冷卻芯子是否損壞,若是維修或更換全新機油冷卻器芯體。
如有裝空氣中冷卻器的,水壓檢測試驗空氣中冷卻器芯子是否損壞,若是,維修或更換全新空氣中冷卻器芯體。
檢查缸套密封阻水膠圈是否老化或損壞,如是,則更換全新的。
檢查水壓檢測試驗檢測缸蓋是否破裂,如有,則更換;
檢查發(fā)電機組氣缸床是否沖了,若是,則需更換。
檢查噴油器銅套密封膠圈是**化損壞,若是,則更換全新的;
檢查噴油器銅套是不松動或損壞,若是,則修理或更換。
檢查機體是否受過高溫或低溫環(huán)境受凍,導致機體水道開裂,機油竄入潤滑油道。
上述就是為你介紹的有關(guān)發(fā)電機組油底殼進水的故障原因與處理的內(nèi)容,對此你還有什么不了解的,歡迎前來咨詢我們網(wǎng)站,我們會有專 業(yè)的人士為你講解。
詞條
詞條說明
簡述柴油發(fā)電機大修后進行磨合的操作要知道柴油發(fā)電機大修裝配過程中更換新零件較多,而新裝配的零件表面又比較粗糙,往往導致新零件在初始階段不能與其他部件或零件形成正常的配合間隙,只能磨合后才能正常運行。冷磨合:柴油發(fā)電機可以不進行起動,而用蓄電池或人工撬動柴油發(fā)電機飛輪的方法使柴油發(fā)電機運轉(zhuǎn)。在冷磨合后,柴油發(fā)電機要把油底殼內(nèi)的潤滑油全部放凈,并用清洗油進行清洗。熱磨合:應先在無負載的情況下進行磨合,
當柴油發(fā)電機組開始運行時,可能會出現(xiàn)供油故障。例如,供油時間太早或太遲、供油不足等,如果要避免這種情況,就要像平時一樣做好保養(yǎng)工作。你需要嚴格保管柴油發(fā)電機組。發(fā)電機出租供油時間過早或過晚的原因(1)供油時間提前的原因是:①聯(lián)軸器的連接盤固定螺釘松動移位(這會使總供油時間提前);②噴油泵升降器上的調(diào)整螺釘調(diào)整不到位或移動不到位;③個別出油閥關(guān)不嚴。供油時間太早時,氣缸內(nèi)有節(jié)奏清晰的“咚,咚”金屬敲
發(fā)電機租賃期間停機狀態(tài)時的維護保養(yǎng)方法
發(fā)電機租賃期間停機狀態(tài)時的維護保養(yǎng)方法發(fā)電機的停機掩護保養(yǎng)柴油發(fā)電機組是應急用設(shè)備,平時大多處于停機狀態(tài),過久的停機會影響發(fā)電機組的性能,加大發(fā)電機組掩護保養(yǎng)的難度,因此,柴油發(fā)電機組停機狀態(tài)時的掩護保養(yǎng)包含以下幾點,盼望能給用戶帶來贊助。1、如果柴油機停用時間**過14天,則每14天要啟動柴油機一次,使柴油機轉(zhuǎn)至暖機為止,并檢查電瓶的電量,按請求進行慣例充電。2、潤滑油油位檢查 發(fā)動機量油尺上刻有
如何添加與更換發(fā)電機組的冷卻液,大家對此有什么疑問的,或者不了解的,歡迎咨詢我們網(wǎng)站,接下來我們就來簡單講述相關(guān)內(nèi)容。冷卻液添加:發(fā)電機組停機和完全冷卻后,才能加入冷卻液,在系統(tǒng)通風和冷卻液未加滿之前不得啟動發(fā)電機組。注入冷卻液時,液面應達到位于注水口焊接面下 5 厘米處(或冷卻液液位指示刻度線)。冷卻液加滿后,應啟動并預熱發(fā)電機組,同時檢查冷卻液面,決定是否需要補充冷卻液。 水箱內(nèi)應加入與原冷卻
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