電啟動8KW小型柴油發(fā)電機高原

時間：2024-12-21

電啟動8KW小型柴油發(fā)電機高原 柴油機由于其效率高，機動性好，操作簡單方便，在各個領域得到了廣泛的應用。作為發(fā)電機組的原動機，它的性能決定了發(fā)電機組的效率、功率的大小等，而柴油機的性能又與其機構有關。不同結構形式的柴油機有不同的用途。
柴油機是以柴油作的壓燃式內燃機。工作時，空氣在氣缸內被壓縮而溫度升高，定時噴入氣缸的柴油自行著火燃燒，產生高溫、高壓的燃氣，燃氣膨脹推動活塞做功，將熱能轉變?yōu)闄C械功。柴油機的工作循環(huán)有進氣、壓縮、噴油著火燃燒、膨脹做功和排氣等過程組成。這些過程可以由四沖程柴油機來實現，也可由二沖程柴油機來實現。

型號 GT-950TSI

發(fā)電機參數：

額定功率(KW)：8KW

備用功率（KW）：8.2KW

額定頻率（HZ）：50

額定電壓（V）：220/380

發(fā)電機類型：靜音式

功率因素：0.8/1.0

相數：單三相

啟動方式：電啟動（選配全自動）

燃油類型：0#、-10# 柴油

發(fā)動機參數：

氣缸數：單缸,風冷四沖程,立式,直噴式

發(fā)動機型號：GT195F

活塞排量(ml)：531

機油容量（L）：1.75L

工作時間：8-12h

空載油耗：206 g/kw.h

機油型號：SAE10W30(或CD)

油箱容積（L）：25L

整機參數：

噪音db/7M：70-76

機油報警：具有

額定轉速：3000rpm

長寬高（mm）：940*530*700

凈重（kg）：160

備注：圖片僅供參考請以實物為準

柴油發(fā)電機組線棒的空實心股線均用中頻加熱釬焊在兩端的接頭水盒內，而釬焊在水盒上的水盒蓋則焊有反磁不銹鋼水接頭，用作冷卻水進出線棒內水支路的接口：套在線棒上或匯流管上水接頭的四氟乙烯絕緣引水管，都用引進型卡箍將水管箍緊。上下層線棒的電聯接由上下水盒蓋夾緊多股實心銅線，用中頻加熱軟釬焊而成，并逐只進行聲波焊透程度的檢查，這樣就形成上下層線棒水電的聯接結構。采用中頻加熱釬焊接頭水盒的工藝和卡箍箍緊水管的結構，進一步提高了定子繞組水路的氣密性。水電接頭的絕緣采用絕緣盒作外套，盒內塞滿絕緣填料，并采用電位外移法逐一檢驗絕緣盒外的表面電壓，使保證水電接頭的絕緣強度。

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詞條說明
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