歐洲獅12kw電啟動柴油發(fā)電機(jī)

    歐洲獅12kw電啟動柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電原理:當(dāng)柴油機(jī)帶動發(fā)電機(jī)電樞旋轉(zhuǎn)時,由于發(fā)電機(jī)的磁鐵芯存在剩磁,所以電樞線圈便在磁場中切割磁力線,根據(jù)電磁感應(yīng)原理,由磁感應(yīng)產(chǎn)生電流并經(jīng)炭刷輸出電流。
    靜音柴油發(fā)電機(jī)在運行的過程中如發(fā)現(xiàn)油耗量大是進(jìn)行下列檢查,一般就能知道問題所在,能夠迅速的解決問題。


    1.檢查柴油機(jī)機(jī)體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處的密封墊是不是完好,連接處的螺絲有沒有松動。如果在機(jī)架位置有漏油現(xiàn)象,就要對機(jī)油殼進(jìn)行檢查,主要檢查與行輪同側(cè)的機(jī)油殼**,一般是因為機(jī)座螺絲松動,導(dǎo)致行輪在三角帶拉動下與保護(hù)機(jī)油殼的機(jī)架角鐵產(chǎn)生長期擦碰形成缺口,引發(fā)漏油現(xiàn)象。


    2、柴油機(jī)氣門導(dǎo)管磨損導(dǎo)致機(jī)組的機(jī)油額外損耗。


    3.發(fā)動機(jī)磨損使柴油機(jī)的缸套形成縱行拉痕,缸徑和活塞側(cè)間隙出規(guī)定值,導(dǎo)使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小,出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象?;蛘咭驗橛铜h(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開,使刮油不凈參與燃燒,使得柴油機(jī)起動困難,排氣管冒藍(lán)煙,呼吸器噴油嚴(yán)重,造成機(jī)油額外消耗。
    3

    技術(shù)參數(shù)

    產(chǎn)品型號:GT-1500TSI

    額定功率12KW

    備用功率13KW

    額定頻率50Hz

    額定電壓AC220V/380V

    啟動方式電啟動

    機(jī)構(gòu)類型靜音

    功率因素1.0

       數(shù)/三相

    燃油型號0#夏季、-10#柴油

    直流輸出(V-A)12-8.3

    電機(jī)類型勵磁電機(jī)

    機(jī)器油耗G/KW.H200

    工作時間H12

    消聲裝置:靜音器

    發(fā)動機(jī)參數(shù)

    發(fā)動機(jī)品牌歐洲獅

    發(fā)動機(jī)型號OU-292TSI

    冷卻方式空氣冷卻

    額定轉(zhuǎn)速r/min3000

    燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)雙缸、V型、直噴 發(fā)動機(jī)

    進(jìn)氣方式自然吸氣

    控制裝置ECU

    油箱容量L32

    機(jī)油容量L2.8

    過載能力%100

    調(diào)速方式機(jī)械調(diào)速

    機(jī)器配置標(biāo)  準(zhǔn)

    絕緣等級F

    連接方式錐度軸剛性連接

    整體外形及重量噪音

    1050mm

    610mm

    670mm

    整機(jī)凈重KG260

    7m/db(A)3000rpm(min-1)58-72

    標(biāo)準(zhǔn)配置:

    燃油表、機(jī)器油耗、自動電磁控油裝置保護(hù)裝置、輸出指示燈電壓表、過熱保護(hù)、啟動蓄電池及連接電纜

    選裝配置:

    工業(yè)靜音器、遙控啟動、自適應(yīng)高原用增壓器ATS自動切換裝置

    售后服務(wù):

    整機(jī)質(zhì)保一年、終身成本維護(hù)

     5
    歐洲獅12kw電啟動柴油發(fā)電機(jī)柱塞式噴油泵的工作原理
       1、進(jìn)油過程:當(dāng)噴油泵凸輪軸由曲軸驅(qū)動旋轉(zhuǎn)時,如果凸輪的凸起部分尚未與滾輪相接觸,柱塞則在柱塞彈簧的作用下處于較下端位置。這里柴油從低壓油腔經(jīng)進(jìn)油孔流入柱塞上方的柱塞套筒內(nèi)。


       2、壓油與供油過程:隨著凸輪的凸起部分與滾輪相接觸,柱塞開始上移,直到柱塞上端面將進(jìn)油孔很多遮蔽時,柱塞上部成為密閉的空間,隨著柱塞繼續(xù)上升,柴油受到壓縮,油壓迅速升高。柱塞上部的出油閥在油壓達(dá)到需要值時即被**開,高壓的柴油即經(jīng)高壓油管流向噴油器。當(dāng)柱塞繼續(xù)上行,噴油泵繼續(xù)供油。


       3、停止供油過程:當(dāng)柱塞上行到斜槽的上邊沿與回油孔的下邊沿相通時,供油過程即結(jié)束。隨后回油孔與斜槽相通,柱塞上部的高壓油通過柱塞中心的油孔和斜槽中的徑向孔流入低壓油腔,柴油壓力迅速降低,出油閥在出油閥彈簧的作用下落入出油閥座,這時噴油泵停止向噴油器供油。當(dāng)凸輪的較高點越過滾柱后,隨著凸輪的轉(zhuǎn)動,柱塞在柱塞彈簧的作用下逐漸下落,當(dāng)柱塞上端**進(jìn)油孔時,柴油又開始流入套筒內(nèi)。



    上海睫曼電力設(shè)備有限公司專注于12kw汽油發(fā)電機(jī),15kw汽油發(fā)電機(jī)等, 歡迎致電 13022158703

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    詞條說明

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