電啟動(dòng)250千瓦柴油發(fā)電機(jī)

    電啟動(dòng)250千瓦柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)其實(shí)很簡(jiǎn)單,就是緊急備用電源,就是在你工作停電的情況下,能繼續(xù)讓你需要用電的設(shè)備正常運(yùn)行。這樣就不會(huì)耽誤你的循環(huán)活,打亂你的計(jì)劃了。
    1.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積輕,無(wú)易損元器件,終循環(huán)免維護(hù)。
    2.無(wú)發(fā)熱元器件,溫升低,自己本身沒能量消耗。
    3.電壓波形好,空載時(shí)波形畸變率小于5%,有負(fù)載時(shí)波形畸變率小于3%質(zhì)量有己低形波熱。能適用對(duì)電質(zhì)量要求較高的精密用電場(chǎng)所。
    4.感性負(fù)載能力強(qiáng),能拖帶等于自身容量的感性負(fù)載。
    大型柴油發(fā)電機(jī)4

    康明斯動(dòng)力TO-250CF詳細(xì)參數(shù)

    技術(shù)規(guī)范:

    額定輸出: 250KW   

    備用功率: 260KW   

    額定頻率:   50Hz

    額定電壓:   400V

    額定轉(zhuǎn)速:   1500rpm

       數(shù):    三相

    功率因數(shù): 0.8(滯后)

    啟動(dòng)方式:   電啟動(dòng)(選配全自動(dòng)ATS

    發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù):

    發(fā)動(dòng)機(jī)品牌: 重慶康明斯

    動(dòng)力型號(hào):   NTA855-G1A

    氣缸排列方式:直列

    氣缸數(shù)量:   6

    冷卻方式:   封閉式水循環(huán)冷卻

    供油方式:   直接噴射壓燃式

    調(diào)速方式:   電子調(diào)速

    進(jìn)氣方式:   渦輪增壓  

    機(jī)油型號(hào):   SAE10W30(CD)

    燃油型號(hào):   0# -10#柴油

    量: 14L

    柴油油箱:   200L

    機(jī)組耗油量: 208g/kw?h

    電機(jī)技術(shù)參數(shù):

    電機(jī)型號(hào):   TO280000ET

    額定功率:   250KW

    接線方式:   三相四線、Y形接法

    防護(hù)等級(jí):   IP22

    絕緣等級(jí):   H級(jí)別

    工作時(shí)間: 8-12h

    工業(yè)消音器:

    自動(dòng)調(diào)壓:

    其他配置:

    機(jī)組外形尺寸(L×B×H):3980×1300×1950

    機(jī)組重量(kg):2500

     大型柴油發(fā)電機(jī)6
    電啟動(dòng)250千瓦柴油發(fā)電機(jī)由柴油機(jī)、交流同步發(fā)電機(jī)、控制屏以及底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱等組成。有的還裝設(shè)有消聲器和外罩。柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)的軸間采用直接聯(lián)接方式。通常主軸上還裝有飛輪以增加運(yùn)行的平穩(wěn)度。柴油發(fā)電機(jī)組一般是由制造廠家裝配為成套機(jī)組供應(yīng);也有的是根據(jù)電力負(fù)荷及其特性,確定發(fā)電機(jī)的容量和臺(tái)數(shù)后,再選擇驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)。
    **工程施工中得到廣泛的使用。因其移動(dòng)方便、速度快捷,為用戶實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離的應(yīng)急供電提供了方便。特點(diǎn):外形美觀,防雨、防塵等。發(fā)電設(shè)備作為現(xiàn)代技術(shù)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展較適用的電源**,廣泛使用于各個(gè)領(lǐng)域。隨著其技術(shù)水平的不斷發(fā)展和完善,內(nèi)燃機(jī)發(fā)電設(shè)備的市場(chǎng)將大有可為。中國(guó)作為世界上人口很多的國(guó)內(nèi)與很多地區(qū)制造中心,給發(fā)電設(shè)備企業(yè)提供了佳市場(chǎng),創(chuàng)造了佳的發(fā)展機(jī)會(huì)。


    上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司專注于本田發(fā)電電焊機(jī),柴油發(fā)電機(jī)廠家,永磁發(fā)電電焊機(jī),氬弧焊發(fā)電焊機(jī),雙把發(fā)電焊機(jī),發(fā)電電焊兩用機(jī)等, 歡迎致電 15921950751

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

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    50kw三相柴油發(fā)電機(jī)組冷卻方式 柴油機(jī)在運(yùn)行中由于柴油的燃燒產(chǎn)生高溫,為保證柴油機(jī)受熱機(jī)件及增壓器外殼等部分不受高溫的影響,并保證各工作面的潤(rùn)滑,就要在受熱部分進(jìn)行冷卻。柴油機(jī)冷卻不良、機(jī)件溫度過(guò)高時(shí),將會(huì)引起一些故障。柴油機(jī)機(jī)件也不能過(guò)度冷卻,機(jī)件溫度太低也會(huì)造成不良后果。由此可見,冷卻系統(tǒng)的功用是從各受熱機(jī)件傳走部分熱量,使機(jī)件保持正常的工作溫度。柴油機(jī)的冷卻方式有水冷和風(fēng)冷兩種。水冷方式即

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