什么是動力電池？

時間：2016-06-14作者：深圳市中富美機電設(shè)備有限公司瀏覽：72

 動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。其主要區(qū)別于用于汽車發(fā)動機起動的起動電池。 多采用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池。
	    動力電池的優(yōu)勢：
	   1、重量輕
	   動力電池的重量達到150Wh/Kg,是鎳氫電池的2倍，鉛酸電池的4倍, 因此重量是相同能量的鉛酸電池的三分之一到四分之一，從這個角度講鋰電消耗的資源就少，而且由于錳酸鋰電池中所用元素的儲量比較多，因此相對鉛酸、鎳氫電池可能會進一步漲價，鋰動力電池成本反而是進一步降低的。
	  2、電壓高
	 動力電池的電壓達到3.7V，是普通電池的3倍，鉛酸電池的近2倍，這也是動力電池比其他電池能量高的一個主要原因。因此組成相同電壓的動力電池組時，鋰動力電池使用的串聯(lián)數(shù)目會大大少于鉛酸電池和鎳氫電池。如果動力電池中單體電池數(shù)量越多，電池組中單體電池的一致性要求就越高。
	  3、體積小
	  動力電池的體積達到了400Wh/L，體積是鉛酸電池的三分之一。提供了較合理的結(jié)構(gòu)和較美觀的外形的設(shè)計條件、設(shè)計空間和可能性?，F(xiàn)階段由于鉛酸電池體積、重量的限制，設(shè)計師們的設(shè)計思想受到較大約束，導致現(xiàn)階段的電動自行車在結(jié)構(gòu)和外觀上“千車一面”、雷同相似、單調(diào)劃一。當然目前鋰電池是在不斷發(fā)展過程中的不同材料、不同工藝電池的體積有很大的差別，如何統(tǒng)一也是一個難點。
	  4、循環(huán)壽命長
	  循環(huán)次數(shù)可達1000次。以容量保持60%計，電池組**充放電循環(huán)次數(shù)可以達到600次以上，使用年限可達3-5年,壽命約為鉛酸電池的兩到三倍。隨著技術(shù)的革新，設(shè)備的提高，電池的壽命會越來越長，性價比會越來越高。
	  5、適用溫度大
	  允許工作溫度范圍寬，低溫性能好，鋰動力電池可在負20度到55度之間工作，尤其適合低溫使用，而水溶液電池(比如鉛酸電池、鎳氫電池)在低溫時，由于電解液流動性變差會導致性能大大降低。
	  6、無記憶效應
	  所以每次充電前不必像鎳鎘電池、鎳氫電池一樣需要放電，可以隨時隨地的進行充電。電池充放電深度，對電池的壽命影響不大，可以全充全放，我們循環(huán)測試就是全充全放的。
	  7、無污染
	  鋰動力電池中不存在有毒物質(zhì)，因此被稱為“綠色電池”，地區(qū)**扶持。而其他普通電池由于存在有害物質(zhì)鉛和鎘，地區(qū)必然會加強監(jiān)管和治理，相應企業(yè)的成本也會增加。雖然動力電池沒有污染，但從資源節(jié)約的角度考慮。動力電池的回收，回收中的安全性，回收的成本也都需要考慮。
	  8、價格高
	  相同電壓和相同容量的鋰動力電池價格是鉛酸的3-4倍。隨著鋰動力電池市場的擴大，成本的降低，性能的提高，以及鉛酸電池價格的提高，鋰動力電池的性價比是有可能**過鉛酸電池的。
	 
	    早在上個世紀70年代動力電池就已經(jīng)進入實用化階段，因其具有能量高、電池電壓高、工作溫度范圍寬、貯存壽命長等優(yōu)點，已廣泛應用于軍事和民用小型電器中，如移動電話、便攜式計算機、攝像機、照相機等、部分代替了傳統(tǒng)電池。大容量鋰電池已在電動汽車中試用，將成為21世紀電動汽車的主要動力電源之一，并將在人造衛(wèi)星、航空航天和儲能方面得到應用。
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  我國動力汽車發(fā)展不順的關(guān)鍵因素有續(xù)航里程、充電速度、安全性能，這三個因素都是動力鋰電池技術(shù)不過關(guān)引起的，因而也可以看作是動力鋰電池的三個技術(shù)瓶頸。 ??? 一、續(xù)航里程短：隨著技術(shù)的不斷成熟，以鋰電池作為動力源的電動汽車續(xù)航里程已由當初的不到100公里增長至當前主流的300公里左右，個別車型的續(xù)航里程突破了400公里。但與當前燃油汽車的主流行駛里程500公里相比還有一