動(dòng)力電池的池發(fā)展技術(shù)

時(shí)間：2016-06-14作者：深圳市中富美機(jī)電設(shè)備有限公司瀏覽：66

我國動(dòng)力汽車發(fā)展不順的關(guān)鍵因素有續(xù)航里程、充電速度、安全性能，這三個(gè)因素都是動(dòng)力鋰電池技術(shù)不過關(guān)引起的，因而也可以看作是動(dòng)力鋰電池的三個(gè)技術(shù)瓶頸。
    一、續(xù)航里程短：隨著技術(shù)的不斷成熟，以鋰電池作為動(dòng)力源的電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程已由當(dāng)初的不到100公里增長至當(dāng)前主流的300公里左右，個(gè)別車型的續(xù)航里程突破了400公里。但與當(dāng)前燃油汽車的主流行駛里程500公里相比還有一定差距。這一問題可以通過多串單體電芯來解決，但是帶來的負(fù)面問題是體量過大，增大汽車行駛不便。
    二、充電速度慢：相對(duì)于行駛里程短，但動(dòng)力鋰電池充電較慢是電動(dòng)汽車發(fā)展較大的制約。在正常速度下，電動(dòng)汽車的動(dòng)力鋰電*充滿需要4～8小時(shí)。現(xiàn)在也有**充電鋰電池，可以在1～2小時(shí)內(nèi)充滿，但其負(fù)面影響較大，壽命會(huì)驟減至原來的1/3，且電池性能會(huì)顯著下滑。燃油汽車則不存在這些問題，加油時(shí)間不**過5分鐘，安全性和穩(wěn)定性都能得到**。
    三、安全性能待完善：自鋰電池誕生以來，安全問題就一直困擾消費(fèi)者。從手機(jī)、筆記本，到如今的電動(dòng)汽車，安全事故不斷發(fā)生。除了日產(chǎn)和特斯拉的電動(dòng)汽車還未有起火報(bào)道外，中國的眾泰和比亞迪、美國的通用和菲斯克的電動(dòng)汽車均有自燃或起火事件發(fā)生。
   上述三個(gè)問題的存在，使得鋰電池因?yàn)榭朔@三個(gè)缺點(diǎn)的研發(fā)成本增加，**產(chǎn)品同樣制約了動(dòng)力電池及動(dòng)力電池電動(dòng)汽車的發(fā)展。深圳市中富美機(jī)電設(shè)備有限公司集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、售后服務(wù)于一體。具有全套產(chǎn)品的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和**技術(shù)，**制造新能源動(dòng)力電池精密自動(dòng)焊接設(shè)備的高科技企業(yè)；**解決了產(chǎn)能和品質(zhì)問題；詳情致電：0755-28065557，深圳市中富美機(jī)電設(shè)備有限公司。


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• 什么是動(dòng)力電池？

  ?動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來源的電源，多指為電動(dòng)汽車、電動(dòng)列車、電動(dòng)自行車、高爾夫球車提供動(dòng)力的蓄電池。其主要區(qū)別于用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的起動(dòng)電池。 多采用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池。 ? ? 動(dòng)力電池的優(yōu)勢： ? ?1、重量輕 ? ?動(dòng)力電池的重量達(dá)到150Wh/Kg,是鎳氫電池的2倍，鉛酸電池

• 動(dòng)力電池的池發(fā)展技術(shù)

  我國動(dòng)力汽車發(fā)展不順的關(guān)鍵因素有續(xù)航里程、充電速度、安全性能，這三個(gè)因素都是動(dòng)力鋰電池技術(shù)不過關(guān)引起的，因而也可以看作是動(dòng)力鋰電池的三個(gè)技術(shù)瓶頸。 ??? 一、續(xù)航里程短：隨著技術(shù)的不斷成熟，以鋰電池作為動(dòng)力源的電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程已由當(dāng)初的不到100公里增長至當(dāng)前主流的300公里左右，個(gè)別車型的續(xù)航里程突破了400公里。但與當(dāng)前燃油汽車的主流行駛里程500公里相比還有一