塔吊監(jiān)控系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)在哪？智慧工地如何**施工安全

時(shí)間：2022-01-14作者：濟(jì)南拓興電子科技有限公司瀏覽：898

濟(jì)南拓興電子科技有限公司專注于塔機(jī)黑匣子系統(tǒng),塔機(jī)可視化系統(tǒng)廠家,塔吊監(jiān)控,塔吊防碰撞,塔吊可視化,升降機(jī)監(jiān)控等, 歡迎致電 18615594181

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【塔吊黑匣子】塔吊黑匣子的介紹

  塔吊黑匣子（又叫塔式起重機(jī)遠(yuǎn)程安全監(jiān)控系統(tǒng)），主要應(yīng)用于塔機(jī)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，避免因操作者的疏忽或判斷失塔機(jī)黑匣子誤而造成的安全事故，可大的塔機(jī)的安全使用。隨著城市建設(shè)的飛速發(fā)展，塔式起重機(jī)被越來(lái)越多地使用在市政建設(shè)、橋梁、高層建筑等施工場(chǎng)所。國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局、中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)，聯(lián)合發(fā)布塔式起重機(jī)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定塔式起重機(jī)裝備具有采集、記錄、顯示、傳輸、預(yù)警、報(bào)警功能的安全記錄裝

• 塔吊黑匣子的制造工藝

  值多圈編碼器在塔吊黑匣子上的應(yīng)用，真正意義的安全性值真多圈編碼器。值多圈編碼器，都是內(nèi)部由高精密機(jī)械齒輪帶動(dòng)的全行程真多圈值編碼器(機(jī)械鐘表齒輪式)，這種編碼器技術(shù)是真正意義上的一“值”。其內(nèi)部為非接觸式值數(shù)字編碼測(cè)量原理，無(wú)需計(jì)數(shù)、無(wú)需電池、無(wú)需靠停電記憶，所有位置一，不怕干擾不怕停電，不僅僅可以在360度內(nèi)測(cè)量，還可以依賴內(nèi)部的鐘表式齒輪在多圈的角度值測(cè)量，是真正意義的“安全性”角度傳感器。值

• 【可視化】塔機(jī)黑匣子采用了什么技術(shù)

  目前市面上存在多種塔機(jī)黑匣子，我了解到的塔機(jī)黑匣子，他們采用先進(jìn)的傳感器、嵌入式、數(shù)據(jù)采集等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過(guò)前端監(jiān)控裝置和平臺(tái)無(wú)縫對(duì)接，對(duì)塔機(jī)事故的主要原因（載、限、碰撞等）進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，將塔機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)和報(bào)警信息實(shí)時(shí)發(fā)送到遠(yuǎn)程可視化監(jiān)控平臺(tái)，結(jié)合數(shù)據(jù)采集與融合處理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)分析反饋，實(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)塔機(jī)自身和臨近塔機(jī)存在的危險(xiǎn)狀態(tài)，予以聲光預(yù)警或報(bào)警，并進(jìn)行減速或限制動(dòng)作，能夠有效避免塔機(jī)安全隱患

• 【塔吊防碰撞】塔吊防碰撞方案

  塔吊使用中防碰撞措施1、塔吊司機(jī)和信號(hào)指揮人員在上崗前，項(xiàng)目部和設(shè)備出租單位應(yīng)就交叉作業(yè)部位進(jìn)行書面安全技術(shù)交底。2、塔吊司機(jī)和信號(hào)指揮人員熟悉本機(jī)的技術(shù)性能及吊運(yùn)范圍。3、塔吊司機(jī)與信號(hào)指揮人員使用的通訊設(shè)備，統(tǒng)一頻道，且專機(jī)專用，司機(jī)和信號(hào)指揮人員應(yīng)相對(duì)固定，無(wú)特殊情況不得換。4、指揮過(guò)程中，嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)指揮與塔吊司機(jī)應(yīng)答制度，即信號(hào)指揮人員發(fā)出動(dòng)作指令前，先呼叫被指揮塔吊的編號(hào)