以下是友盛聯(lián)軸器的分析:
1、陽極氧化膜生成的一般原理
以鋁或鋁合金聯(lián)軸器制品為陽極置于電解質(zhì)溶液中,利用電解作用,使其表面形成氧化鋁薄膜的過程,稱為鋁及鋁合 金的陽極氧化處理。其裝置中陰極為在電解溶液中化學(xué)穩(wěn)定性高的材料,如鉛、不銹鋼、鋁等。鋁陽極氧化的原理實(shí)質(zhì)上就是水電解的原理。當(dāng)電流通過時(shí),在陰極 上,放出氫氣;在陽極上,析出的氧不僅是分子態(tài)的氧,還包括原子氧(O)和離子氧,通常在反應(yīng)中以分子氧表示。聯(lián)軸器作為陽極的鋁被其上析出的氧所氧化,形成無 水的氧化鋁膜,生成的氧并不是全部與鋁作用,一部分以氣態(tài)的形式析出。
2、陽極氧化電解溶液的選擇
陽極氧化膜生長(zhǎng)的一個(gè)先決條件是,電解液對(duì)氧化膜應(yīng)有溶解作用。但這并非說在所有存在溶解作用的電解液中陽極氧化都能生成氧化膜或生成的氧化膜性質(zhì)相同。
3、陽極氧化膜結(jié)構(gòu)、性質(zhì)
陽極氧化膜由兩層組成,多孔的厚的外層是在具有介電性質(zhì)的致密的內(nèi)層上上成長(zhǎng)起來的,后者稱為阻擋層(也稱活性層)。用電子顯微鏡觀察研究,膜層的縱橫面幾乎全都呈現(xiàn)與金屬表面垂直的管狀孔,它們貫穿膜外層直至氧化膜與金屬界面的阻擋層。以各孔隙為主軸周圍是致密的氧化鋁構(gòu)成一 個(gè)蜂窩六棱體,稱為晶胞,整個(gè)膜層是又無數(shù)個(gè)這樣的晶胞組成。阻擋層是又無水的氧化鋁所組成,薄而致密,具有高的硬度和阻止電流通過的作用。阻擋層厚約 0.03-0.05μm,為總膜后的0.5%-2.0%。氧化膜多孔的外層主要是又非晶型的氧化鋁及小量的水合氧化鋁所組成,此外還含有電解液的陽離子。 當(dāng)電解液為硫酸時(shí),膜層中硫酸鹽含量在正常情況下為13%-17%。聯(lián)軸器氧化膜的大部分優(yōu)良特性都是由多孔外層的厚度及孔隙率所覺決定的,它們都與陽極氧化條件密切相關(guān)。
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詞條
詞條說明
微型柱銷齒式聯(lián)軸器的改進(jìn)設(shè)計(jì)
1 改進(jìn)前的結(jié)構(gòu)和原理改進(jìn)前的電動(dòng)機(jī)和聯(lián)軸器的聯(lián)接情況是:電動(dòng)機(jī)與半聯(lián)軸器4配合部位為6mm,長(zhǎng)度為32mm,軸上無鍵槽,無法實(shí)現(xiàn)鍵聯(lián)接傳遞扭矩,根據(jù)電動(dòng)機(jī)的裝配要求,電動(dòng)機(jī)與半聯(lián)軸器孔采用過渡配合之間,扭矩主要靠固定在半聯(lián)軸器上的兩個(gè)M5的緊定螺釘傳遞,在使用過程中,此結(jié)構(gòu)存在下列不足:(1)電動(dòng)機(jī)軸和緊定螺釘之間是線面接觸,接觸面特別小,傳遞扭矩十分有限。(2)螺紋聯(lián)接不具有防松功能,經(jīng)過幾
由于梅花聯(lián)軸器本身的故障而需要拆卸,先要對(duì)聯(lián)軸器整體做認(rèn)真細(xì)致的檢查(尤其對(duì)于已經(jīng)有損傷的聯(lián)軸器),應(yīng)查明故障的原因。 ??? 在梅花聯(lián)軸器拆卸前,要對(duì)聯(lián)軸器各零部件之間互相配合的位置作一些記號(hào),以作復(fù)裝時(shí)的參考。用于高轉(zhuǎn)速機(jī)器的聯(lián)軸器,其聯(lián)接螺栓經(jīng)過稱重,標(biāo)記必須清楚,不能搞錯(cuò)。 ??? 拆卸梅花聯(lián)軸器時(shí)一般先拆聯(lián)接螺栓。由于螺紋表面
聯(lián)軸器與各種不同主機(jī)產(chǎn)品配套使用,周圍的工作環(huán)境比較復(fù)雜,如溫度、濕度、水、蒸汽、粉塵、砂子、油、酸、堿、腐蝕介質(zhì)、鹽水、輻射等狀況,是選擇聯(lián)軸器時(shí)必須考慮的重要因素之一。對(duì)于高溫、低溫、有油、酸、堿介質(zhì)的工作環(huán)境,不宜選用以一般橡膠為彈性元件材料的撓性聯(lián)軸器,應(yīng)選擇金屬?gòu)椥栽闲月?lián)軸器,例如膜片聯(lián)軸器、蛇形彈簧聯(lián)軸器等。彈性柱銷式聯(lián)軸器由于運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)柱銷的竄動(dòng),自身噪聲大,對(duì)于噪聲有嚴(yán)格要求的場(chǎng)
夾殼連軸器裝配和拆卸時(shí)軸不需軸向移動(dòng),所以裝拆很方便,夾殼連軸器的缺點(diǎn)是兩軸軸線對(duì)中精度低,結(jié)構(gòu)和形狀比較復(fù)雜,制造及平衡精度較低,只適用于低速和載荷平穩(wěn)的場(chǎng)合,通常較大外緣的線速度不大于 5m/s ,當(dāng)線速度**過 5m/s 時(shí)需要進(jìn)行平衡校驗(yàn)。 為了改善平衡狀況,螺栓應(yīng)正、倒相間安裝。夾殼聯(lián)軸器不具備軸向、徑向和角向的補(bǔ)償性能。 立式夾殼連軸器的得特性與夾殼聯(lián)軸器近似,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,裝拆方便,適用
公司名: 泊頭市友盛聯(lián)軸器有限公司
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