行星減速機(jī)疲勞點(diǎn)蝕原因
疲勞點(diǎn)蝕是行星減速機(jī)的一種常見(jiàn)故障,疲勞點(diǎn)蝕開(kāi)始直徑較小、較淺,且大多發(fā)生在節(jié)圓和節(jié)圓以下的地方,疲勞點(diǎn)蝕產(chǎn)生后,發(fā)展速度相當(dāng)快,如果發(fā)現(xiàn)不及時(shí),將導(dǎo)致齒輪大片剝落,較終將導(dǎo)致齒輪報(bào)廢,減速機(jī)也無(wú)法繼續(xù)使用。
1.傳動(dòng)軸承使用**限或軸承與軸承座孔配合問(wèn)隙過(guò)大,引起傳動(dòng)軸承振動(dòng)太大而引起載荷增大,造成齒輪傳遞負(fù)荷增大,也會(huì)造成齒面疲勞點(diǎn)蝕。
2.抓斗機(jī)減速機(jī)齒輪在安裝過(guò)程中,不嚴(yán)格執(zhí)行檢修工藝,導(dǎo)致安裝不良,造成齒面局部接觸,負(fù)荷過(guò)大造成齒面疲勞點(diǎn)蝕。
3.潤(rùn)滑油過(guò)期或變質(zhì),粘度太低或失效,從而在齒輪的齒面之間不能形成油膜,這樣一來(lái),齒與齒之間直接接觸造成齒面疲勞點(diǎn)蝕。
深圳市兆威機(jī)電有限公司專(zhuān)注于微型馬達(dá),減速電機(jī),行星齒輪箱,齒輪箱電機(jī)等
詞條
詞條說(shuō)明
?齒輪微型模具及成型技術(shù)的發(fā)展 ? 隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,齒輪產(chǎn)品微型化的趨勢(shì)加快,對(duì)微、小型零件的需求量也就越來(lái)越大。在我國(guó),微成形技術(shù)和微型模具制造才剛剛起步,微型技術(shù)和微型模具制造受到了國(guó)家自然科學(xué)基金**的重視,并把其列為重點(diǎn)資助領(lǐng)域,可見(jiàn),在未來(lái)的發(fā)展的幾年,微型模具和微成形技術(shù)將得到迅速發(fā)展,成為工業(yè)界的又一個(gè)新興領(lǐng)域。 ??齒輪零件微型化
?齒輪微型減速電機(jī)的微型化發(fā)展 ??齒輪減速電機(jī)作為一種常見(jiàn)的機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu),具有傳遞動(dòng)力大、傳動(dòng)效率高、使用壽命長(zhǎng),工作可靠性高以及傳動(dòng)平穩(wěn)性好等優(yōu)點(diǎn),因此被廣泛的應(yīng)用在機(jī)械傳動(dòng)中。而隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和我國(guó)工業(yè)化進(jìn)程的加快,未來(lái)的市場(chǎng)對(duì)于微型化,精密化元件的需求越來(lái)越大。而同時(shí)由于微型機(jī)械尺度小,能夠到達(dá)空間狹小區(qū)域進(jìn)行作業(yè),因此微型機(jī)械微型齒輪減速電機(jī)在電子設(shè)備
減速電機(jī)齒輪精度決定著減速電機(jī)噪音值 ?????? (一)減速電機(jī)齒輪加工誤差對(duì)噪聲的影響。減小與控制齒輪噪聲是降低齒輪減速電機(jī)噪聲的根本。為了降低齒輪噪聲,需從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與齒輪精度兩方面來(lái)考慮。 1、低噪聲齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要求。齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)對(duì)噪聲的影響是很重要的,理想的設(shè)計(jì)是:盡量提高輪齒的彎曲強(qiáng)度,選擇較大的變位系數(shù)與適當(dāng)?shù)穆菪?,使嚙?/p>
減速齒輪箱的用途及工作原理 減速齒輪箱的用途有:? 1.加速減速,就是常說(shuō)的變速齒輪箱.? 2.改變傳動(dòng)方向,例如我們用兩個(gè)扇形齒輪可以將力垂直傳遞到另一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸.? 3.改變轉(zhuǎn)動(dòng)力矩.同等功率條件下,速度轉(zhuǎn)的越快的齒輪,軸所受的力矩越小,反之越大.? 4.離合功能: 我們可以通過(guò)分開(kāi)兩個(gè)原本嚙合的齒輪,達(dá)到把發(fā)動(dòng)機(jī)與負(fù)載分開(kāi)的目的.比如剎車(chē)離合器等.&n
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