橡膠空氣彈簧包括橡膠彈簧和復(fù)合橡膠彈簧。
橡膠空氣彈簧:是一種高彈性體,制作材料有普通橡膠。橡膠彈簧彈性模量小,受載后有較大的彈性變形,借以吸收沖擊和振動。它能同時受多向載荷,但耐高溫性和耐油性比鋼彈簧差。如有特殊要求可用耐油橡膠制成。該產(chǎn)品減振效果好,共振領(lǐng)域小,使用壽命長,成本低,還有良好的耐寒性,優(yōu)良的氣密性,**性,電絕緣性,是減振的較佳選擇。
復(fù)合橡膠彈簧:是由金屬螺旋彈簧及其外邊包裹的**硫化橡膠共同構(gòu)成。集金屬彈簧和橡膠彈簧的優(yōu)點(diǎn)于一體,克服了金屬彈簧剛性大、工作噪音高及橡膠彈簧承重量小、形狀及機(jī)械性能穩(wěn)定性差等缺點(diǎn)。具有較高的載荷量和大變形量、減震降噪效果較好、工作平穩(wěn)、共振區(qū)間短等優(yōu)點(diǎn)。
主要特點(diǎn):橡膠彈簧形狀不受限制,有較大的彈性變形,容易實(shí)現(xiàn)非線性要求,減振隔音效果良好。復(fù)合橡膠彈簧相比較橡膠彈簧,前者形狀受金屬螺旋彈簧限制,線性要求高,重量重,但是其承重載荷量大的優(yōu)點(diǎn)卻不是純橡膠彈簧可比擬的。
應(yīng)用:振動機(jī)械、雙層客車、載重貨車等工業(yè)機(jī)械,橡膠彈簧常用在機(jī)械設(shè)備、車輛行走機(jī)構(gòu)和懸架中,起減振和緩沖作用。橡膠彈簧也可根據(jù)工作需要設(shè)計(jì)成各種結(jié)構(gòu)形式.
詞條
詞條說明
空氣彈簧為曲囊式結(jié)構(gòu),其曲囊數(shù)通常為 1~3 曲囊,但根據(jù)需要也可以設(shè)計(jì)制造成袖式、膜式、束帶型彈簧,還可以在一定條件下將兩個囊式彈簧疊加使用。 現(xiàn)有的曲囊式彈簧的端部結(jié)構(gòu),根據(jù)聯(lián)接方式可以分為三大類: 第一類為固定式法蘭聯(lián)接型,彈簧的兩端邊緣尺寸和曲囊較大外徑相等或略小一些,鉆若干個孔后用法蘭環(huán)和端板緊固聯(lián)接; 第一類為活套式法蘭聯(lián)接型,彈簧的兩端邊緣尺寸比曲囊較大外徑小得多,無須鉆孔,用一個
對于橡膠空氣彈簧行業(yè)來說,長期以來形成了低檔普通彈簧供過于求,**產(chǎn)品(高強(qiáng)度、高應(yīng)力、異性件、特種材料)供不應(yīng)求的被動形勢。目前,我國彈簧行業(yè)的產(chǎn)量已趨于飽和,據(jù)*統(tǒng)計(jì)現(xiàn)在我國彈簧年生產(chǎn)量已達(dá)40億件,各類彈簧產(chǎn)品共有21個大類,1600多個品種,主要有氣門彈簧、懸架彈簧、膜片彈簧、減震彈簧、液壓彈簧、油泵彈簧、碟形彈簧、高溫彈簧、卡簧、拉簧、扭簧、壓簧、渦卷簧以及異性彈簧等。 彈簧行業(yè)在“
西安橡膠空氣彈簧廣泛應(yīng)用于商業(yè)汽車、巴士、軌道車輛、機(jī)器設(shè)備及建筑物基座的自調(diào)節(jié)式空氣懸掛.橡膠空氣彈簧是由空氣和橡膠構(gòu)成的,內(nèi)部摩擦小,不會因彈簧本身的固有振動而影響隔離高頻振動的能力.此外,橡膠彈簧沒有金屬間的接觸,因此能隔音,防音效果也很好. 彈簧剛度:在設(shè)計(jì)橡膠彈簧的剛度時,可以依靠改變彈簧內(nèi)壓而加以選擇,剛度與內(nèi)壓大致成正比,因此,可以根據(jù)需要將剛度選得很低,對于一個尺寸既定的橡膠彈簧
空氣彈簧,俗稱氣囊、氣囊式氣缸、皮囊氣缸,在可伸縮的密閉容器中充以壓縮空氣,利用空氣彈性作用,可以實(shí)現(xiàn)支撐、緩沖、制動、高度調(diào)節(jié)及角度調(diào)節(jié)等功能。該產(chǎn)品工作無須外界動力,舉力穩(wěn)定,可以自由伸縮。它的用途廣泛,在安裝時需要注意以下要點(diǎn): 1.氣彈簧活塞桿**向下位置安裝,不得倒裝,這樣可以減低摩擦和確保較好的阻尼質(zhì)量及緩沖性能。 2.決定支點(diǎn)安裝位置是氣彈簧能否正確進(jìn)行工作的**,氣彈簧**用正確
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