不銹鋼焊管模具材料一般是由高碳高鉻的Cr12MoV(或SRD11,D2,DC53)制成。普遍采用如下工藝流程制作模具:下料;粗加工;熱處理(高溫淬火加高溫回火);精加工;氮化;成品(注:為節(jié)省成本,一般生產(chǎn)廠家現(xiàn)在都省去了鍛造與球化退火兩道耗時(shí),費(fèi)財(cái)工序)。由于Cr12MoV類材料屬于高碳高鉻合金鋼,其原始組織存在很大的成份偏析(這種偏析即使一般的鍛造也無(wú)法消除)。這樣經(jīng)過(guò)熱處理(高淬高回)的模具內(nèi)部組織較不均勻,宏觀表現(xiàn)為硬度較不均勻(HRC四十幾至六十左右),再經(jīng)氮化處理,模具表面不均勻性無(wú)法消除,基體硬度甚至進(jìn)一步降低,實(shí)際使用時(shí),表現(xiàn)為模具及焊管表面均易拉傷,模具壽命低。
不銹鋼成型模具必須具備較高的耐磨和抗粘結(jié)(咬合)性能。不銹鋼焊管是在焊管成型機(jī)上,由不銹鋼板經(jīng)若干道模具碾壓成型并經(jīng)焊接而成。由于不銹鋼的強(qiáng)度較高,且其結(jié)構(gòu)為面心立方晶格,易形成加工硬化,使焊管成型時(shí):一方面模具要承受較大的摩擦力,使模具*磨損;另一方面,不銹鋼板料易與模具表面形成粘結(jié)(咬合),使焊管及模具表面形成拉傷。我們對(duì)進(jìn)口焊管模具的分析表明,該類模具的表面處理都是采用超硬金屬碳化物或氮化物覆層處理。
本工藝處理的模具較氮化模具可從根本上解決焊管的拉毛,從而減少焊管后續(xù)拋光工序的工作量并提高產(chǎn)品質(zhì)量(因大量拋光而使管壁減簿),大幅度提高模具使用壽命,減少售后服務(wù)工作量。
模具表面超硬化處理技術(shù),在實(shí)際生產(chǎn)當(dāng)中得到較廣泛的應(yīng)用,由此工藝處理的模具壽命較傳統(tǒng)工藝如氮化有較大幅度的提高,在某些模具性能方面**過(guò)國(guó)外水平,而價(jià)格僅是國(guó)外同等的1/4~1/10。經(jīng)本工藝處理的模具有軋輥,沖頭,彩管系列冷作模具,標(biāo)準(zhǔn)件模具,葉蠟石模具,銅鋁型材擠壓模具等,使客戶產(chǎn)生了很高的效益,使模具的性價(jià)比得到質(zhì)的提高。
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詞條
詞條說(shuō)明
分析:據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,12月不銹廢料進(jìn)口量為6226噸,環(huán)比11月增 141%,同比增加465%。出口量為25噸。本月部分大鋼廠停收,其中包括張浦、金海、盛達(dá)、雙峰、永利等10多個(gè)鋼廠檢修,暫時(shí)停收。具體年后收購(gòu)時(shí) 間待定,少部分初十后,多數(shù)預(yù)計(jì)元宵節(jié)后有望大量收購(gòu)。目前,不銹鋼廢料市場(chǎng)基本進(jìn)入了春節(jié)**階段,國(guó)內(nèi)各地價(jià)格基本持穩(wěn)為主,僅有少量趕工期的工地 仍在加緊施工,因此,近期市場(chǎng)的需求以
汽車行業(yè)帶動(dòng)不銹鋼焊管產(chǎn)業(yè)
近兩年來(lái)隨著汽車銷量的大幅提高,**的環(huán)境問(wèn)題和能源問(wèn)題也隨之增多。汽車尾氣排放成為一個(gè)大問(wèn)題。解決這個(gè)問(wèn)題的較根本辦法就是提高對(duì)排氣系統(tǒng)不銹鋼的要求。山東金鼎不銹鋼管業(yè)有限公司作為一家專業(yè)制造汽車排氣系統(tǒng)用不銹鋼焊管的企業(yè),深感責(zé)任重大。 隨著汽車尾氣排放法規(guī)日趨嚴(yán)厲和對(duì)汽車輕量化及壽命延長(zhǎng)等要求,一定會(huì)促進(jìn)不銹鋼在汽車上的使用。同時(shí)汽車排氣系統(tǒng)耐熱性和耐蝕性要求也得隨之提高。也使得所用材料從
穿孔型等離子弧焊工藝參數(shù):焊接不銹鋼焊管壁厚在1~8mm在之間的不銹鋼管,可通過(guò)選擇較大的焊接電流及等離子流,使等離子弧具有較大的能量密度及等離子流力,將焊接工件被完全溶透并在等離子流的作用下形成一個(gè)貫穿工件的小孔,熔化金屬被排擠在小孔的周圍。隨著等離子流在焊接方向移動(dòng),熔化金屬沿電弧周圍熔池壁向熔池后方移動(dòng)并結(jié)晶成焊縫,而小孔隨著等離子弧向前移動(dòng)。 溶透型等離子弧焊接不銹鋼焊管工藝參數(shù):中、小
304不銹鋼焊管與316L不銹鋼焊管的本質(zhì)區(qū)別
不銹鋼焊管的材質(zhì)分為多種,不借助工具我們沒(méi)辦法斷定它是什么材質(zhì)的,它們?cè)诒砻婵礇](méi)什么區(qū)別,但實(shí)際上有著本質(zhì)的差異。為方便消費(fèi)者選購(gòu),下面我們就304和316L材質(zhì)做一簡(jiǎn)單分析: 316L不銹鋼管加入了2-4%的鉬,跟通常的鉻鎳不銹鋼相似,不過(guò)在許多方面316L不銹鋼管是鉻鎳不銹鋼管的升級(jí)版,并且在非氧化性算和熱的**酸中還有氯化物中的耐蝕性要比鉻鎳不銹鋼好得多,抗孔蝕的才能也較好。 304作為一
公司名: 山東金鼎不銹鋼管業(yè)有限公司
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