擺線針輪減速機(jī)可量尺定做,加茂精工株式會(huì)社

時(shí)間：2020-03-06作者：加茂傳動(dòng)科技（南京）有限公司瀏覽：115

很高輸入的回轉(zhuǎn)數(shù) ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 參考計(jì)算公式

啟動(dòng)到停止時(shí)的瞬間扭矩 ?no 型號(hào)提升同時(shí)負(fù)載降低 ? ? 速度曲線 ?輸入回轉(zhuǎn)速度 時(shí)間

沖擊時(shí)的扭矩 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?負(fù)載曲線 ? 負(fù)載扭矩 ? ?時(shí)間

平均負(fù)載扭矩 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?平均負(fù)載扭矩

容許平均輸入回轉(zhuǎn)速N。和負(fù)載系數(shù)fw的選擇 ? ? 平均輸入轉(zhuǎn)速

壽命時(shí)間計(jì)算 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 表2 運(yùn)轉(zhuǎn)條件

壽命時(shí)間 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?項(xiàng)目 ? 啟動(dòng)時(shí) ?穩(wěn)定時(shí) ?停止時(shí)

要求式樣值 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?負(fù)載扭矩 ?轉(zhuǎn)速 ?時(shí)間

決定型號(hào)

很高輸入轉(zhuǎn)速 ? ? ? 加速時(shí)瞬間扭矩

容許額定扭矩 ? ? ? 瞬間很大扭矩




PSR系列 ?-14

交叉滾子軸承計(jì)算

很大負(fù)載力矩載的計(jì)算

很大徑向負(fù)載

很大軸向負(fù)載

請(qǐng)確認(rèn)很大負(fù)載慣量 Mmax≤Mc 是否成立 ?徑向負(fù)載 ?軸向負(fù)載

容許的負(fù)載請(qǐng)參照下表。

型號(hào) ?減速比 偏量 ?允許力矩負(fù)載 ?允許徑向負(fù)載 ?允許軸向負(fù)載

允許徑向負(fù)載，允許軸向負(fù)載對(duì)于交叉滾子軸承來(lái)說(shuō)只是單純的徑向負(fù)載

是負(fù)擔(dān)在任何一個(gè)負(fù)載的情況下，而且滿(mǎn)足減速機(jī)時(shí)間壽命值。（徑向負(fù)載：Lr+Lc=0 軸向負(fù)載：Ls=0）




●低噪音

由于旋轉(zhuǎn)部分全都是鋼球的滾動(dòng)接觸，所以只發(fā)生鋼球滾動(dòng)的聲音。全然沒(méi)有像齒輪那樣的齒相互之間的敲擊聲音。所以理所當(dāng)然被公認(rèn)運(yùn)轉(zhuǎn)安靜，廣泛地使用于醫(yī)療器械等行業(yè)。

● 零背隙

心臟部使用鋼球代替齒輪。構(gòu)成了接近**嚙合傳動(dòng)的零背隙結(jié)構(gòu)，從而實(shí)現(xiàn)了較高的往復(fù)定位精度。

● 不發(fā)生滑動(dòng)現(xiàn)象

球減速機(jī)不是依靠鋼球的摩擦而傳遞扭矩的。構(gòu)造上同齒嚙合一樣，不發(fā)生滑動(dòng)，可以實(shí)現(xiàn)正確的減速比。







加茂傳動(dòng)科技（南京）有限公司專(zhuān)注于滾輪齒條,齒圈,中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái),減速機(jī),分割器等等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 減速機(jī)*“本信息長(zhǎng)期有效”

  PSR系列 -16 技術(shù)數(shù)據(jù) 角度傳遞精度 角度傳遞精度是 在輸入軸端 輸入任意的回轉(zhuǎn)角（）輸出軸的理論上的回轉(zhuǎn)角度（）和實(shí)際的回轉(zhuǎn)角度的差值。輸出軸1回轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的很大差用角度傳遞精度（）來(lái)表示。 角度傳遞精度 角度傳遞精度 減速比 回轉(zhuǎn)角度 鋼性 固定輸入軸，在輸出軸加上扭矩，輸出軸會(huì)產(chǎn)生跟扭矩幾乎呈比例的傾角 可以描繪出遲滯曲線。為了能夠定量的表示，練級(jí)額定扭矩3%與**的點(diǎn)，作出折線圖

• 擺線針輪減速機(jī)可量尺定做,加茂精工株式會(huì)社

  很高輸入的回轉(zhuǎn)數(shù) 參考計(jì)算公式 啟動(dòng)到停止時(shí)的瞬間扭矩 no 型號(hào)提升同時(shí)負(fù)載降低 速度曲線 輸入回轉(zhuǎn)速度 時(shí)間 沖擊時(shí)的扭矩 負(fù)載曲線 負(fù)載扭矩 時(shí)間 平均負(fù)載扭矩 平均負(fù)載扭矩 容許平均輸入回轉(zhuǎn)速N。和負(fù)載系數(shù)fw的選擇 平均輸入轉(zhuǎn)速 壽命時(shí)間計(jì)算 表2 運(yùn)轉(zhuǎn)條件 壽命時(shí)間 項(xiàng)目 啟動(dòng)時(shí) 穩(wěn)定時(shí) 停止時(shí) 要求式樣值 負(fù)載扭矩 轉(zhuǎn)速 時(shí)間 決定型號(hào) 很高輸入轉(zhuǎn)速 加速時(shí)瞬間扭矩 容許額定扭矩

• 大速比減速機(jī)生產(chǎn)基地「在線咨詢(xún)」

  由于提高了嚙合率和分散負(fù)載，故負(fù)載能力較高 設(shè)置適當(dāng)?shù)膲毫?，?shí)現(xiàn)輕快且高的效率 低背隙 通過(guò)各部位空間的很佳化配置，實(shí)現(xiàn)背隙3arcmin以下**定位 電機(jī)安裝簡(jiǎn)單 擁有各公司伺服用配件，購(gòu)買(mǎi)后可以立即安裝電機(jī) 免維護(hù) 封入油脂實(shí)現(xiàn)免維護(hù)，*加油，沒(méi)有安裝方向限制。 構(gòu)造 輸出軸 傳動(dòng)銷(xiāo) 襯套 通過(guò)滾動(dòng)摩擦降低能量損耗 外殼 圓柱滾子 確保高剛性和負(fù)載能力而采用 輸入軸 ● ●本產(chǎn)品的使用

• 高速齒圈規(guī)格齊全「多圖」

  硬齒面銑削齒條相當(dāng)于研磨齒條硬齒面齒條日本產(chǎn) 硬齒面銑削齒條 相當(dāng)于研磨齒條 硬齒面齒條 日本產(chǎn) 加茂滾輪齒條，滾輪的滾銷(xiāo)材質(zhì)為軸承鋼整體淬火HRC60左右。齒條材質(zhì)為碳素鋼，齒面高頻淬火。2010年代～現(xiàn)在～2014年1月，展望下一個(gè)50年，作為創(chuàng)業(yè)的34年后嶄新的一頁(yè)，進(jìn)行了社長(zhǎng)的交替。（**CRA型齒條齒面硬度HRC50-55，標(biāo)準(zhǔn)CRE型齒條齒面硬度HRC40-45）齒面精加工為**高精