音圈電機因為結(jié)構(gòu)簡單,線圈動子質(zhì)量輕,成功地應(yīng)用在很多需要高精密定位的直線運動與擺動運動場合;音圈電機平臺模組采用合適的定位反饋及感應(yīng)裝置,其定位精度可以輕易達到10um,加速度可達300G,配置合適結(jié)構(gòu)工藝及位置反饋可實現(xiàn)納米定位精度要求。
PBA音圈電機由銅線圈動子和磁鋼定子組成,PBA音圈電機推力可達5000N,行程50mm,它需要配合軸承結(jié)構(gòu)才能實現(xiàn)運動要求;其定位精度與音圈電機本身無關(guān),我們通常所講的精度指直線電機平臺模組系統(tǒng)精度,這個精度受到軸承技術(shù),結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,反饋系統(tǒng)系統(tǒng)安裝和精確度,以及控制器性能的影響;此外,如機械剛度等其他一些可變因素也會對機器的整體誤差分配產(chǎn)生較大影響;音圈電機在要求不高的場合 ,一般根據(jù)要求的精度,配合著選合適的光柵尺形成閉環(huán)反饋,音圈電機和光柵尺的精度大致決定了整個系統(tǒng)的定位精度。
直線電機平臺模組定位系統(tǒng)較常用的反饋設(shè)備是線性編碼器,大多數(shù)線性編碼器度有會發(fā)出遞增脈沖串,可以在編碼器讀數(shù)頭沿著直線刻度移動的過程中為運動控制器提供離散的數(shù)量信息;通常情況下,讀數(shù)頭安裝在負載附近,直線刻度則位于定位器底座上。
常用的線性編碼器有光學編碼器與磁編碼器,在使用線性編碼器的時候,必須正確安裝讀數(shù)頭,如果安裝有誤,可能會出現(xiàn)機械共振效應(yīng),因為傳感器的振動而導(dǎo)致測量的位置信息出現(xiàn)誤差,在這種情況下,會顯著降低能夠達到的控制環(huán)路帶寬;進而降低較大定位剛度,在某些情況下還會丟失大段位置信息,從而是系統(tǒng)變得非常不準確,如果直線刻度沒有與導(dǎo)向軸承對齊,那么可能因為余弦誤差而影響準確度。
詞條
詞條說明
線性模組在很多行業(yè)使用,而且發(fā)展特別迅速,但是關(guān)于線性模組一些專業(yè)術(shù)語和知識相信很多客戶都不了解,就拿線性模組限定加減速來說,有很多客戶不知道為什么線性模組一定會限定一個加減速的時間?其實這是因為線性模組是根據(jù)力學上的一個定律來決定的,那就是任何物質(zhì)從零加速至終速度中間需要有一個加速的過程,這個過程也就是我們所說的加速,停止時也是同樣,也一定要有一個減速的過程,這個數(shù)可以無限接近零,但是不可能為零
PBA直線電機應(yīng)用-龍門雙驅(qū)助力新能源電池
新能源汽車較大的亮點就是改變了傳統(tǒng)汽車的供能模式,以電能轉(zhuǎn)化成機械能的技術(shù)被廣泛應(yīng)用于新能源汽車中,發(fā)動機是較重要的應(yīng)用,除此之外,許多汽車零件也開始使用電機,給人們帶了了更多的方便。電動機分為很多類型,其中,直驅(qū)電機系統(tǒng)是汽車中應(yīng)用較為廣泛的電動機。?新能源汽車主要由電池驅(qū)動系統(tǒng)、電機系統(tǒng)和電控系統(tǒng)及組裝等部分組成。其中電機、電控及組裝和傳統(tǒng)汽車基本相同,差價的原因在于電池驅(qū)動系統(tǒng)。從
PBA PIX有鐵芯直線電機為大推力線性應(yīng)用提供解決方案,具有與傳統(tǒng)有鐵芯直線電機的低齒槽力、大推力特點,峰值力可達3200N,持續(xù)力可達1463N。?PBA碧綠威自動化在設(shè)計鐵芯時,對直線電機散熱性能進行了優(yōu)化,能夠承受較高的力。PIX系列電機線圈采用高柔軟性線纜出線,可選配霍爾傳感器,用于高速點對點應(yīng)用的重型電機,并廣泛應(yīng)用于個自動化領(lǐng)域及其相關(guān)行業(yè)。?定子(磁軌)為標準化
直線電機在工業(yè)應(yīng)用中越來越多地取代帶有易磨損機械傳動部件的驅(qū)動裝置。它們可以提供很高的速度和加速度、很好的調(diào)節(jié)精度并精確的定位。直接驅(qū)動的線性系統(tǒng)的機械效率要遠遠**旋轉(zhuǎn)驅(qū)動的系統(tǒng)。在直線電機系統(tǒng)中,直線導(dǎo)軌是機械部件重要組成部分之一。今天小編給大家詳細介紹一下直線導(dǎo)軌對直線電機的影響。 直線導(dǎo)軌運動的作用是用來支撐和引導(dǎo)運動部件,按給定的方向做往復(fù)直線運動。依按摩擦性質(zhì)而定,直線運動導(dǎo)軌可以分為
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