由于入選原煤粒度較大,無(wú)法滿足入選要求,采用對(duì)輥破碎機(jī)對(duì)其進(jìn)行破碎。生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)破碎機(jī)弓形破碎齒板經(jīng)常松動(dòng),方尾螺栓安裝,堅(jiān)固耗時(shí)較長(zhǎng),嚴(yán)重影響選煤廠正常生產(chǎn)。通過(guò)不斷探索研究,對(duì)弓形破碎齒板和方尾螺栓進(jìn)行改造,改造的成功實(shí)施有效減少了設(shè)備檢修次數(shù)及安裝時(shí)間,降低了設(shè)備故障率。
1、存在拉喝下及原因分析
對(duì)輥破碎機(jī)的齒板與輪轂通過(guò)四個(gè)方尾螺栓連接在一起,工作過(guò)程中破碎機(jī)兩個(gè)破碎輥上的齒板相向轉(zhuǎn)動(dòng),當(dāng)物料在重力作用下落在兩齒輥之間時(shí),被輥?zhàn)訆A住擠壓而破碎。在物料受到壓力的同時(shí)齒板也承受同樣的壓力,所以齒板很容易出現(xiàn)松動(dòng)。日常維護(hù)時(shí)平均每天都要對(duì)破碎機(jī)齒板螺栓進(jìn)行堅(jiān)固,嚴(yán)重影響選煤廠正常生產(chǎn)。同時(shí),安裝,堅(jiān)固方尾螺栓時(shí)需要在輪轂靠輥軸側(cè)進(jìn)行,由于空間有限,套把等工具無(wú)法使用,只能用自制扳手緩慢安裝,堅(jiān)固,安裝檢修費(fèi)時(shí)費(fèi)力。
2、改造方案
對(duì)輥破碎機(jī)破碎輥由多邊形的鑄鐵輪轂、弓形破碎齒板、方尾螺栓和輥軸組成。破碎機(jī)齒板有四種規(guī)格,一般為可卸式,采用螺栓固定在輥?zhàn)由?,可根?jù)工藝要求和破碎后的物料粒度進(jìn)行調(diào)整。這種結(jié)構(gòu)形式的破碎輥制造、裝配都比較方便,磨損后易于更換。齒板上的齒牙磨損不嚴(yán)重時(shí),可以采用堆焊耐磨焊條的方法進(jìn)行修復(fù)。
(1)破碎輥的改造
破碎機(jī)齒板與輪轂通過(guò)四個(gè)螺栓連接,為了減少螺栓所受的剪切力及沖擊造成的牙板松動(dòng)現(xiàn)象,在輪轂與齒板連接面中間增加一條高25mm、寬30mm的**,在與其對(duì)應(yīng)的齒板連接面上開(kāi)一條深25mm、寬30mm凹槽。
改造后的齒板與輪轂通過(guò)間隙配合緊密連接,增強(qiáng)了破碎過(guò)程中齒板與輪轂連接處的抗沖擊強(qiáng)度,有效減少了螺栓松動(dòng)現(xiàn)象,同時(shí)減輕了輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中螺栓受到的剪切強(qiáng)度,延長(zhǎng)了螺栓斷裂的周期,減少了檢修次數(shù)。對(duì)輥破碎機(jī)破碎輥改造后,設(shè)備檢修次數(shù)由原來(lái)的每一天縮減到一周一次,節(jié)省了大量人力資源,降低了設(shè)備故障率。
(2)方尾螺栓的改造
廠家配套的方尾螺栓是常見(jiàn)的普通螺栓,為方便安裝、堅(jiān)固,現(xiàn)將其進(jìn)行改造。將螺栓一端擰上螺母,從輪轂內(nèi)側(cè)穿過(guò)連接孔,再次另一個(gè)螺母從外側(cè)套上,外側(cè)方尾螺栓螺母就可以使用套把等工具進(jìn)行堅(jiān)固。方尾螺栓堅(jiān)固后將外側(cè)螺栓伸出的部分切割掉,并將外側(cè)螺栓與螺母焊接在一起,既可防止螺母脫落,又能達(dá)到堅(jiān)固的目的。
經(jīng)過(guò)改造后,螺栓堅(jiān)固的時(shí)間由原來(lái)的20min左右縮短到現(xiàn)在的5~6mm,不但提高了工作效率,而且有效減少了螺栓的使用量,降低了維護(hù)費(fèi)用。
3、結(jié)語(yǔ)
改造后的齒板與輪轂通過(guò)間隙配合緊密連接,增強(qiáng)了破碎過(guò)程中齒板與輪轂連接處的抗沖擊強(qiáng)度,有效減少了螺栓松動(dòng)現(xiàn)象,現(xiàn)時(shí)減輕了輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中螺栓受到的剪切強(qiáng)度,延長(zhǎng)了螺栓的使用周期,減少了檢修次數(shù)。經(jīng)過(guò)改造后,螺栓堅(jiān)固的時(shí)間由原來(lái)的20min左右縮短到現(xiàn)在的5~6min,不僅提高了工作效率,而且有效減少了螺栓的使用數(shù)量,降低了維護(hù)費(fèi)用,減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,降低了設(shè)備故障率,從而保證了選煤廠的正常生產(chǎn)。
詞條
詞條說(shuō)明
1、貧礦多、富礦少。貧礦約占總儲(chǔ)量的94.6%,我國(guó)的鐵礦漿平均品位只有32.67%左右,**世界平均品位11個(gè)百分點(diǎn),屬于貧礦,絕大部分需要經(jīng)過(guò)選別才能利用。 2、共生、伴生組分多。除沉積變質(zhì)的鞍山式鐵礦成分比較單一外,其它鐵礦大多組成復(fù)雜,如巖漿型攀枝花式鐵礦含鋇、鈦、鈷、鎳;沉積變質(zhì)型翁泉溝式鐵礦含硼;接觸交代型鐵礦含銅、硫、金、鈷(如大冶)、錫(如大**、黃岡);沉積變質(zhì)-熱液改造型鐵礦含
雙齒輥破碎機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的選擇
今天陰雨蒙蒙,來(lái)給大家介紹下雙齒輥破碎機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的選擇與比較。 1、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的重要性 在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間必須加入傳動(dòng)裝置,通過(guò)它來(lái)傳遞動(dòng)力或改變運(yùn)動(dòng)形式、參數(shù),這是因?yàn)椋?1)雙齒輥破碎機(jī)要求的速度通常和原動(dòng)機(jī)的額定速度不一致,需要減速或增速(大多數(shù)情況下要求減速)。 2)雙齒輥破碎機(jī)要根據(jù)生產(chǎn)要求進(jìn)行速度調(diào)節(jié),而原動(dòng)機(jī)通常只以一種恒定的額定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn),如果通過(guò)改變?cè)瓌?dòng)機(jī)的速度來(lái)滿足工作機(jī)的變速
大型浮選機(jī)設(shè)計(jì)原則:目前工業(yè)生產(chǎn)中的浮選機(jī)通常是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)來(lái)設(shè)定各設(shè)計(jì)操作參數(shù),雖然較近幾年國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)這方面進(jìn)行了一定的研究,但對(duì)浮選機(jī)流體動(dòng)力學(xué)參數(shù)的研究不夠。如何在大型浮選機(jī)內(nèi)部實(shí)現(xiàn)礦物的均勻攪拌,既要使礦粒在整個(gè)浮選槽內(nèi)有效懸浮和氣泡均勻分布,同時(shí)又要避免液面的過(guò)分?jǐn)_動(dòng),是大型浮選機(jī)所遇到的**問(wèn)題之一。 我國(guó)在浮選機(jī)研究及浮選動(dòng)力學(xué)理論研究的基礎(chǔ)上,通過(guò)探索大型浮選機(jī)流體動(dòng)力學(xué)的特殊規(guī)律
我國(guó)在建筑方面采用機(jī)制砂從20世紀(jì)60年代已經(jīng)起步,但河砂、江砂等天熱砂的使用還比較普遍,1973年國(guó)家建委在貴州省召開(kāi)了機(jī)制砂在混凝土中應(yīng)用的論證會(huì),通過(guò)建材業(yè)和建筑業(yè)的經(jīng)驗(yàn)交流??隙搜芯砍晒?,并制定了《機(jī)制砂混凝土技術(shù)規(guī)程》。自此,機(jī)制砂的應(yīng)用范圍得以擴(kuò)大,由建筑行業(yè)擴(kuò)大到公路、鐵路、水電、冶金等系統(tǒng),由擋護(hù)工程擴(kuò)大到橋梁、隧道及水工工程,從砌筑砂漿發(fā)展到普通混凝土、鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝
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