一、惠州**廢氣處理概述
惠州**廢氣處理是指在工業(yè)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的**廢氣進行吸附、過濾、凈化的處理工作。通常**廢氣處理有甲全**廢氣處理、本甲本二甲本等本系物**廢氣處理、丙筒丁筒**廢氣處理、乙suan乙酯廢氣處理、油霧**廢氣處理、糠全**廢氣處理、本乙希、丙希酸**廢氣處理、樹脂**廢氣處理、添加劑**廢氣處理、漆霧**廢氣處理、天那水**廢氣處理等含碳氫氧等**物的空氣凈化處理。
惠州**廢氣處理特點:**廢氣一般都存在易燃易爆、有毒有害、不溶于水、溶于**溶劑、處理難度大的特點。在**廢氣處理時普遍采用的是**廢氣活性炭吸 附處理法、催化燃燒法、催化氧化法、酸堿中和法、等離子法等多種原理。一般推薦使用等離子法,因為低溫等離子法具有去除效率高使用方便的特點。比較好的有 機廢氣處理方法是惠州市永綠環(huán)保工程有限公司發(fā)明等離子催化氧化凈化系統(tǒng),廢氣處理設(shè)計周密、層層凈化過濾廢氣,效果較好。
二、揭陽高濃度廢氣處理綜合處理方法治理方法
1、冷凝回收法:把**廢氣直接導(dǎo)入冷凝器經(jīng)吸附、吸收、解板、分離,可回收有**的**物,該法適用于**廢氣濃度高、溫度低、風(fēng)量小的工況,需要附屬冷凍設(shè)備,主要應(yīng)用于制藥、化工行業(yè),印刷企業(yè)較少采用。
2、吸附法:
(1)直接吸附法:**廢氣經(jīng)活性炭吸附,可達95%以上的凈化率,設(shè)備簡單、投資小,但活性炭更換頻繁,增加了裝卸、運輸、更換等工作程序,導(dǎo)致運行費用增加。
(2)吸附-回收法:用纖維活性炭吸附**廢氣,在接近飽和后用過熱水蒸汽反吹,進行脫附再生;本法要求提供必要的蒸汽量。
(3)吸附-催化燃燒法:此法綜合了吸附法及催化燃燒法的優(yōu)點,采用新型吸附材料(蜂窩狀活性炭)吸附,在接近飲和后引入熱空氣進行脫附、解析,脫附后廢氣引入催化燃燒 床無焰燃燒,將其徹底凈化,熱氣體在系統(tǒng)中循環(huán)使用,大大降低能耗。本法具有運行穩(wěn)定可靠、投資省、運行成本低、維修方便等特點,適用于大風(fēng)量、低濃度的 廢氣治理,是目前國內(nèi)治理**廢氣較成熟、實用的方法。
3、直接燃燒法:利用燃氣或燃油等輔助燃料燃燒,將混合氣體加熱,使有害物質(zhì)在高溫作用下分解為無害物質(zhì);本法工藝簡單、投資小,適用于高濃度、小風(fēng)量的廢氣,但對安全技術(shù)、操作要求較高。
4、催化燃燒法:把廢氣加熱經(jīng)催化燃燒轉(zhuǎn)化成無害無臭的二樣化碳和水;本法起燃溫度低、節(jié)能、凈化率高、操作方便、占地面積少、投資投資較大,適用于高溫或高濃度的**廢氣。
5、吸收法:一般采用物理吸收,即將廢氣引入吸收液進凈化,待吸收液飽和后經(jīng)加熱、解析、冷凝回收;本法適用于大氣量、低溫度、低濃度的廢氣,但需配備加熱解析回收裝置,設(shè)備體積大、投資較高。
6、納米微電解氧化法:納米微電解凈化技術(shù)采用納米級加工的壓電性材料,在具有一定濕度的情況下,可以通過微電解電場產(chǎn)生納米微電解材料的電性吸附并釋放出大量羥基負離 子對氣體中的需氧類污染物進行凈化,不僅可以去除空氣*部分**物,而且還能分析如安氮、流化氫等無機臭氣
三、揭陽高濃度廢氣處理綜合處理方法活性炭吸附法
十一五期間,行業(yè)內(nèi)為節(jié)省初期投資普遍采用活性炭吸附法:通過活性炭吸附廢氣,當(dāng)吸附飽和后,活性炭脫附再生,將廢氣吹脫后催化燃燒,轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì),再生后的活性炭繼續(xù)使用。當(dāng)活性炭再生到一定次數(shù)后,吸附容量明顯下降,則需要再生或較新活性炭。此時應(yīng)注意舊活性炭屬于危險廢物,不能隨意棄置,應(yīng)由專業(yè)危廢回收單位統(tǒng)一收集處理處置。
根據(jù)**實施藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃部署,為持續(xù)改善空氣質(zhì)量,將于2019年1月1日起在全國全面供應(yīng)符合國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)的車用汽/柴油。為了控制污染,已有部分城市和地區(qū)率先實施了國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)的車用燃油。北京市已于去年3月起全面使用比國Ⅵ較嚴格的京Ⅵ油品;云南、江蘇、天津及河北等省份、城市也已經(jīng)開始使用國Ⅵ油品。
中國石化廣東石油分公司(以下簡稱“廣東石油”)表示,早在7月份已經(jīng)做好了國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)升級的準(zhǔn)備,有計劃地對旗下2000多座加油站進行逐步資源置換,供應(yīng)廣東成品油的四大煉廠也提前兩個月做好了國Ⅵ資源生產(chǎn)準(zhǔn)備。8月8日,中國石化在深圳100座加油站率先銷售國Ⅵ柴油,是全省首批試點油站。
國Ⅵ汽柴油標(biāo)準(zhǔn)是目前世界上較嚴格的排放標(biāo)準(zhǔn)之一,與國Ⅴ油品相比,國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)重點降低了車用汽油的希烴、芳烴、本等含量,降低了車用柴油指標(biāo)中多環(huán)芳烴含量,并增加總污染物含量的量化指標(biāo)要求,其中,國Ⅵ柴油多環(huán)fang烴含量降至7%,汽油方烴含量降至35%。國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)實施后可全面達到歐盟現(xiàn)階段車用油品標(biāo)準(zhǔn),個別指標(biāo)**過歐盟標(biāo)準(zhǔn)。對于全省擁有**過142萬輛柴油貨車的能源消耗大省而言,國Ⅵ柴油的推出,將大幅度降低現(xiàn)有汽車尾氣排放的污染物含量,對大氣環(huán)境質(zhì)量的改善有著積極意義。
廣東石油提醒車主,國Ⅵ油品和國Ⅴ油品可以混合加注,對車輛沒有不良影響,反而可以減少發(fā)動機積碳,保持車輛動力的同時,降低車輛保養(yǎng)成本。
揭陽高濃度廢氣處理綜合處理方法
詞條
詞條說明
我公司生產(chǎn)的濾筒式除塵器采用脈沖折式濾筒取代常規(guī)濾袋和籠骨的新型除塵器。當(dāng)含煙塵、粉塵氣體經(jīng)進氣口進入除塵器,較大的粉塵顆粒因截面積的增大,風(fēng)速下降,而直接沉降;較小的煙塵、粉塵顆粒被濾筒阻留在濾筒表面。經(jīng)過濾筒的凈化氣體,經(jīng)出氣口,由引風(fēng)機排出。隨著過濾的不斷進行,濾筒表面的煙塵、粉塵越積越多,濾筒阻力不斷升高,當(dāng)設(shè)備阻力達到一定的限值時,濾筒表面積聚的煙塵、粉塵需及時清除。 ? &n
注塑加工車間廢氣處理 設(shè)置LEL監(jiān)測聯(lián)鎖保護,多重安全保護系統(tǒng),系統(tǒng)化防爆設(shè)計,催化燃燒室無火焰氧化,配泄爆膜片,安全高效。 PLC全自動化控制,配套可操作觸摸屏,人機互動性高,節(jié)能省力。 注塑加工車間廢氣處理應(yīng)用 該裝置運用于大風(fēng)量低濃度的**廢氣處理,可處理本類、酮類、醇類、醚類、烷類及其混合類**廢氣,主要用于化工、機械、電子、電器、涂裝、制鞋、橡膠、塑料、印刷及各種工業(yè)生產(chǎn)車間產(chǎn)生的有害
油漆廢氣治理設(shè)備供應(yīng) 漆霧廢氣液態(tài)成份含量高,漆霧與粉塵顆粒物混合在一起,黏性很大,使用布袋式粉塵過濾器將會產(chǎn)生“糊袋"現(xiàn)象,不適宜處理漆霧廢氣;廢氣粒徑較小,粉塵密度差異性較小,粉塵在器壁上的黏附力強,也不適合使用旋風(fēng)除塵等機械分離方式;噴淋水浴可以較好地去除漆霧顆粒物,但需要引入污水處理,成本很高。如果廢水處理不當(dāng)將形成二次污染。油漆廢氣處理設(shè)備廣泛用于:噴漆房、噴漆車間廢氣處理等。 東莞油漆
活性炭吸附凈化裝置工作原理 車間**氣體經(jīng)集氣罩罩收集,經(jīng)管道輸送進入活性炭吸附塔,**氣體進入塔內(nèi)時,風(fēng)速瞬間降下,氣體內(nèi)含的較大顆粒雜物便自然沉降入塔底部,而**氣體部分隨氣體流向流進活性炭過濾層,**氣體進入活性炭吸附器炭層時,**氣體被活性炭吸附進炭內(nèi),而凈化的空氣穿過炭層進入出氣倉,氣體經(jīng)過機械自吸后排入大氣中。 活性炭吸附凈化裝置廠家直銷價格 景德鎮(zhèn)活性炭吸附塔集氣塔的優(yōu)點 ◆ 分為手
公司名: 東莞市永綠環(huán)保工程有限公司
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