玉樹廢舊汽車拆解廢油液收集系統(tǒng)

時(shí)間：2020-03-16作者：青島鼎恒達(dá)機(jī)械制造有限公司瀏覽：142

玉樹廢舊汽車拆解廢油液收集系統(tǒng)
1、報(bào)廢汽車拆解流水線
報(bào)廢汽車FCRS系統(tǒng)，主線體包括輸送小車、輸送導(dǎo)軌、拆解工位等，報(bào)廢汽車通過輸送小車沿導(dǎo)軌到達(dá)每個(gè)拆解工位（包括舉升機(jī)、氟利昂抽取、廢油液抽取、預(yù)處理平臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)拆解平臺(tái)、翻轉(zhuǎn)機(jī)、懸臂吊、發(fā)動(dòng)機(jī)精拆線、剪切平臺(tái)等）配備**工具對(duì)報(bào)廢汽車進(jìn)行拆解。
報(bào)廢汽車精細(xì)化拆解生產(chǎn)流水線(FCRS;Fine Car RecyclingSYstems)，本系統(tǒng)由我公司*， 該系統(tǒng)無(wú)三廢排放，按照國(guó)家報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范（GBZ2128-2008)要求，設(shè)計(jì)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的報(bào)廢FCRS； 該系統(tǒng)采用流水線作業(yè)法，
根據(jù)廢舊汽車的狀態(tài)和零部件損壞程度，按照資源化利用較大化原則，拆解方式分為非破壞性拆解、準(zhǔn)破壞性拆解和破壞性拆解。這樣的設(shè)計(jì)思路不但避免由于拆解不當(dāng)造成零件**降低或丟失的狀況，而且可以對(duì)拆解下來(lái)的零件進(jìn)行細(xì)致分類，
一定程度的實(shí)現(xiàn)報(bào)廢汽車**，提高回收率


青島鼎恒達(dá)機(jī)械制造有限公司專注于報(bào)廢汽車拆解流水線,安全氣囊爆破機(jī),冷媒回收機(jī)等

• 詞條

  詞條說明

• 秦皇島舊汽車破拆機(jī)/舊汽車破碎機(jī)

  秦皇島舊汽車破拆機(jī)/舊汽車破碎機(jī) 1、報(bào)廢汽車拆解流水線 報(bào)廢汽車FCRS系統(tǒng)，主線體包括輸送小車、輸送導(dǎo)軌、拆解工位等，報(bào)廢汽車通過輸送小車沿導(dǎo)軌到達(dá)每個(gè)拆解工位（包括舉升機(jī)、氟利昂抽取、廢油液抽取、預(yù)處理平臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)拆解平臺(tái)、翻轉(zhuǎn)機(jī)、懸臂吊、發(fā)動(dòng)機(jī)精拆線、剪切平臺(tái)等）配備**工具對(duì)報(bào)廢汽車進(jìn)行拆解。 報(bào)廢汽車精細(xì)化拆解生產(chǎn)流水線(FCRS;Fine Car RecyclingSYstems)，

• 山東冷媒回收機(jī)，制冷劑收集系統(tǒng)廠家直銷

  山東冷媒回收機(jī)，制冷劑收集系統(tǒng)廠家直銷 制冷劑收集系統(tǒng)： 1 功能目標(biāo)：不同于市場(chǎng)上其它產(chǎn)品，拆解行業(yè)**回收設(shè)備、大小車制冷劑快速、安全收集和存儲(chǔ);3種制冷劑(R12/R22/R134a)的回收 2 總體技術(shù)要求： 安全、環(huán)保、高效、操作便利;適用于報(bào)廢汽車拆解行業(yè)，連續(xù)抽取要求、連續(xù)抽取不發(fā)熱停機(jī)，自動(dòng)抽取不占用人工; 主要配件采用進(jìn)口，包含全套系統(tǒng)(如制冷劑儲(chǔ)存鋼瓶、管路、接頭等); 必須確

• 南京廢舊汽車拆解制冷劑抽取機(jī)/冷媒回收機(jī)

  南京廢舊汽車拆解制冷劑抽取機(jī)/冷媒回收機(jī) 1、報(bào)廢汽車拆解流水線 報(bào)廢汽車FCRS系統(tǒng)，主線體包括輸送小車、輸送導(dǎo)軌、拆解工位等，報(bào)廢汽車通過輸送小車沿導(dǎo)軌到達(dá)每個(gè)拆解工位（包括舉升機(jī)、氟利昂抽取、廢油液抽取、預(yù)處理平臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)拆解平臺(tái)、翻轉(zhuǎn)機(jī)、懸臂吊、發(fā)動(dòng)機(jī)精拆線、剪切平臺(tái)等）配備**工具對(duì)報(bào)廢汽車進(jìn)行拆解。 報(bào)廢汽車精細(xì)化拆解生產(chǎn)流水線(FCRS;Fine Car RecyclingSYste

• 車輛報(bào)廢，私自拆解是觸犯法律的

  車輛報(bào)廢，私自拆解是觸犯法律的 新版《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》已經(jīng)醞釀多年。此前，中國(guó)機(jī)動(dòng)車相關(guān)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)始于1997年7月15日發(fā)布的《汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》，其中對(duì)于私家車的強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)為期限10年，行駛10萬(wàn)公里。之后，隨著我國(guó)汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，車輛技術(shù)水平的提升，這一限制顯得過于苛刻。在2000年的《汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》中，雖然私家車仍有年限限制，但是可通過年檢將標(biāo)準(zhǔn)延長(zhǎng)為15年。2006年，商務(wù)部