鏈條油的性能要求之三


    鑒聯(lián)國檢(廣州)檢測技術(shù)有限公司專注于柴油指標(biāo)檢測化驗(yàn),航空煤油檢測化驗(yàn),貨物運(yùn)輸條件鑒定,機(jī)油指標(biāo)檢測化驗(yàn),燃料油檢測化驗(yàn),再生金屬檢測鑒定等

  • 詞條

    詞條說明

  • 燃料油品各個檢測指標(biāo)都有什么意義?

    01運(yùn)動粘度定義:液體在重力作用下流動時內(nèi)摩擦力的量度,其大小表示燃料油的易流動性、易泵送性和易霧化性能的好壞。檢測意義油品分級的依據(jù);粘度直接影響輸送性能和柴油機(jī)的噴油霧化效果;粘度過高,增大泵送鉛程阻力,影響噴油油束的形成,造成霧化不良,不能與空氣均勻混合,以致燃燒不完全,甚至形成積碳;粘度過低,油束角度過大,同樣不能噴射到設(shè)計(jì)的位置與空氣良好混合,也會導(dǎo)致燃燒不完全,功率下降;粘度過低也會影

  • 怎樣根據(jù)軸承的負(fù)荷來選用潤滑脂?

    ? ? ? ?負(fù)荷是指工作軸承上單位面積承受的壓力,用kPa表示。在使用中,常把負(fù)荷**過4.9×106kPa時,稱為重負(fù)荷,負(fù)荷在2.9×106~4. 9×106kPa稱為中負(fù)荷,2.9×106kPa以下稱為輕負(fù)荷。軸承上承受的負(fù)荷有兩種,即徑向負(fù)荷和軸向負(fù)荷。二者對潤滑脂壽命都有較大的影響。對于推力軸承而言,軸向負(fù)荷較為重要。在選擇潤滑脂時,對于負(fù)荷這一因

  • 潤滑油油液檢測

    通過對機(jī)械摩擦系統(tǒng)的油液進(jìn)行檢測,可以實(shí)現(xiàn)在工作狀態(tài)下對機(jī) 械運(yùn)行和磨損狀況的監(jiān)控,達(dá)到**安全,降低能耗,減少污染,節(jié)約資源。殘?jiān)剂嫌?、船用燃料油的品質(zhì)對發(fā)電、航運(yùn)等設(shè)備的安全和運(yùn)行成本有很大的影響, 因而,其品質(zhì)檢驗(yàn)受到相關(guān)行業(yè)的高度重視。

  • 燃料油檢測化驗(yàn)

    燃料油檢測需要的十六項(xiàng)指標(biāo)粘度燃料油的運(yùn)動粘度,表示燃料油的粘稠程度,它是對流動性阻抗能力的度量,它的大小表示燃料油的易流動性、易泵送性和易霧化性能的好壞。目前國內(nèi)較常用的是40℃運(yùn)動粘度和100℃運(yùn)動粘度。過去的燃料油行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)用恩氏粘度作為質(zhì)量控制指標(biāo),用80℃運(yùn)動粘度來劃分牌號。油品運(yùn)動粘度是油品的動力粘度和密度的比值。當(dāng)體的動力粘度為1泊,密度為1g/cm3時的動力粘度為1斯托克斯。粘度是劃

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