開車比較猛該換較高粘度的機(jī)油嗎？

時(shí)間：2021-11-15作者：鑒聯(lián)國(guó)檢(廣州)檢測(cè)技術(shù)有限公司瀏覽：262

鑒聯(lián)國(guó)檢(廣州)檢測(cè)技術(shù)有限公司專注于柴油指標(biāo)檢測(cè)化驗(yàn),航空煤油檢測(cè)化驗(yàn),貨物運(yùn)輸條件鑒定,機(jī)油指標(biāo)檢測(cè)化驗(yàn),燃料油檢測(cè)化驗(yàn),再生金屬檢測(cè)鑒定等

• 詞條

  詞條說明

• 酸值這個(gè)指標(biāo)在潤(rùn)滑油使用中有什么意義？

  潤(rùn)滑油的酸值是中和1克油品中的酸性物質(zhì)所需的氫氧化鉀毫克數(shù)，酸值是油中所含**酸和無(wú)機(jī)酸的總值。在大多數(shù)的情況下，油中所含的**酸主要為環(huán)烷酸，但是對(duì)于貯存和使用過程的潤(rùn)滑油來(lái)說，會(huì)產(chǎn)生因氧化變質(zhì)而生成的酸性產(chǎn)物，酸值不同于酸度，酸度是用于燃料的，為中和100毫克試樣所需KOH的毫克數(shù)。酸值、堿值和中和值: 酸值是表示潤(rùn)滑油中含有酸性物質(zhì)的指標(biāo)，單位是mgKOH/g。酸值分強(qiáng)酸值和弱酸值兩種，兩者

• 進(jìn)出口危險(xiǎn)化學(xué)品檢驗(yàn)監(jiān)管問題解析

  海關(guān)總署公告2020年*129號(hào)《關(guān)于進(jìn)出口危險(xiǎn)化學(xué)品及其包裝檢驗(yàn)監(jiān)管有關(guān)問題的公告》于2021年1月10日實(shí)施了，新政實(shí)施后，對(duì)企業(yè)關(guān)心的進(jìn)出口危險(xiǎn)化學(xué)品相關(guān)問題，小編進(jìn)行了整理和解析。根據(jù)2020年129號(hào)公告*二條規(guī)定，進(jìn)口危險(xiǎn)化學(xué)品申報(bào)時(shí)應(yīng)提供：（一）《進(jìn)口危險(xiǎn)化學(xué)品企業(yè)符合性聲明》；（二）對(duì)需要添加抑制劑或穩(wěn)定劑的產(chǎn)品，應(yīng)提供實(shí)際添加抑制劑或穩(wěn)定劑的名稱、數(shù)量等情況說明；（三）中文危險(xiǎn)公

• 國(guó)七車用柴油真的要來(lái)了嗎？

  今年7月份，全國(guó)柴油貨車將全面實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)論是對(duì)于車企、零配件供應(yīng)商還是經(jīng)銷商、用戶來(lái)說，都將是一個(gè)新的挑戰(zhàn)。然而排放升級(jí)的道路仍然沒有停止，近就有消息稱，歐盟或在2025年起全面實(shí)施新的歐七排放標(biāo)準(zhǔn)，那么國(guó)內(nèi)后續(xù)又將會(huì)有什么樣的動(dòng)作呢？▎2025年或與歐洲同步實(shí)施*七階段排放標(biāo)準(zhǔn)？咱們先來(lái)了解一下我國(guó)各個(gè)階段柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間，從上圖可以看到，從2001年開始實(shí)施柴油車國(guó)1排放標(biāo)

• 為什么柴油的顏色會(huì)變，不同廠家的柴油之間顏色為什么不同？

  大家都知道汽、柴油相較于水等物質(zhì)具有不穩(wěn)定性等特點(diǎn)但，單單就汽油與柴油對(duì)比柴油的穩(wěn)定性又比汽油好，那么，具有“穩(wěn)定性”的柴油為什么還會(huì)出現(xiàn)變色的情況呢？今天船用油檢測(cè)機(jī)構(gòu)就來(lái)告訴你柴油變色那些事。一、存放時(shí)間長(zhǎng)會(huì)變色柴油變色取決于其安定性，柴油的安定性是柴油在儲(chǔ)存和使用過程中抵抗氧化的能力。安定性好的柴油在儲(chǔ)存過程中外觀顏色變化不大，不易生膠質(zhì)。安定性差的柴油儲(chǔ)存一定時(shí)間后顏色會(huì)明顯變深，膠質(zhì)增加