太陽能航空障礙燈的光強進行測試

時間：2021-09-29作者：南京徐航航空設(shè)備有限公司瀏覽：136

怎樣對太陽能航空障礙燈的光強進行測試，南京徐航給你分析如下：
航空障礙燈是為了提供航行警示作用，讓飛機航行過程能夠有效避開高層建筑物以免出現(xiàn)事故，所以針對不同高度的建筑對燈具的光強要求是不一樣，哪怎樣對太陽能航空障礙燈的光強進行測試？
 
航空障礙燈的光強是否達到標(biāo)準(zhǔn)是會直接影響到飛行人員的判斷，為了避免事故的發(fā)生，合格的太陽能航空障礙燈的發(fā)光強度必須滿足障礙燈規(guī)范中的光強標(biāo)準(zhǔn)，下面南京徐航給大家分享一些測試方法：
 太陽能航空障礙燈穩(wěn)定工作時，測量4個點的色度，檢查燈光顏色是否符合相關(guān)規(guī)范的要求。
 
試驗時使用與障礙燈系統(tǒng)配套的電源設(shè)備和控制設(shè)備。在系統(tǒng)的輸入電源電壓偏離其額定值達交流電壓保持在標(biāo)稱值的±20%、直流電壓保持在標(biāo)稱值的±10%和環(huán)境溫度為規(guī)定的較高和較低極限條件下用設(shè)備測量障礙燈的發(fā)光強度。
 
如果閃光障礙燈的電源設(shè)備與燈具分開安裝，用其推薦的電纜將二者連接起來，按制造商提出的較大允許距離和較小允許距離對障礙燈的有效光強及其分布進行測量。
 
光束在垂直面上的分布用直角坐標(biāo)表示，即垂直方向為光強值，在有光度要求的角度范圍內(nèi)至少每隔1°測量一點，光束在水平面上的分布用較坐標(biāo)表示，即水平方向為光強值，至少每隔30°測量一點，障礙燈的光度性能應(yīng)符合航空障礙燈規(guī)范中各類型燈具對應(yīng)的要求！歡迎您的咨詢。


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  詞條說明

• 障礙燈的控制方法

  1.控制設(shè)備應(yīng)能設(shè)定系統(tǒng)的閃光頻率、閃光順序和光強，并距離在燈具不**過762m 的情形下有效的對燈具進行控制。 2 控制設(shè)備應(yīng)能監(jiān)視每一燈具的運行狀態(tài)，即正常或故障狀態(tài)。 3. 控制設(shè)備的控制和監(jiān)視功能可視情況由設(shè)置在一個或分散在幾個燈具里的電路來實現(xiàn)，當(dāng)然也可由一個可供裝在別處的專門的障礙燈控制箱來實現(xiàn)操作。 如果是單獨一臺的話就不用控制箱了，集中控制箱作為傳統(tǒng)的控制方式，現(xiàn)在很多用GPS衛(wèi)星無

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