1、變速傳動(dòng)INA軸承可以水平安置,也可豎直或傾斜安置。可以正反旋轉(zhuǎn)。可正反輸入輸出功率(即減速或增速)。
2、變速傳動(dòng)INA進(jìn)口軸承無(wú)論采用何種安裝方式,與其聯(lián)接件均有尺寸配合要求。
3、變速傳動(dòng)INA軸承的軸向定位:將三圈的任一圈進(jìn)行軸向定位后,其他二軸則不需再軸向定位。
4、變速傳動(dòng)INA軸承在徑向上可承受較小的外力,但不宜承受較大的工作負(fù)荷。
5、傳動(dòng)比,均是按**種安裝方式時(shí)的傳動(dòng)比。若采用其它安裝方式,則應(yīng)計(jì)算傳動(dòng)比。
6、在額定轉(zhuǎn)速(1500rpm)下,根據(jù)傳動(dòng)比及所需功率(Kw)選取變速傳動(dòng)INA軸承型號(hào)。
7、轉(zhuǎn)動(dòng)方向定位;外圈與內(nèi)圈均是平鍵定位。中圈是利用傳動(dòng)定位。
8、當(dāng)以工作轉(zhuǎn)矩為依據(jù)時(shí),需相應(yīng)選取型號(hào)。
9、減速器型號(hào)的選取與變速傳動(dòng)INA軸承的型號(hào)一致。
昆山德瑞精工軸承有限公司是一家**的軸承及相關(guān)產(chǎn)品的銷(xiāo)售公司。
公司創(chuàng)業(yè)至今十幾年來(lái),在全體員工的努力下,本著 “質(zhì)量為本,信譽(yù)**”的原則。利用公司龐大的**庫(kù)存,較大可能地滿足客戶需求,**銷(xiāo)售,瑞典SKF進(jìn)口軸承,德國(guó)FAG進(jìn)口軸承,日本NSK進(jìn)口軸承,日本NTN進(jìn)口軸承,日本KOYO進(jìn)口軸承,日本IKO進(jìn)口軸承,美國(guó)TIMKEN進(jìn)口軸承,價(jià)格合理,**質(zhì)量,交貨期快,大量庫(kù)存等優(yōu)點(diǎn)。
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詞條
詞條說(shuō)明
軸承修復(fù)技術(shù)的相關(guān)知識(shí)
1)套圈和滾動(dòng)體的工作表面不允許有燒傷、裂紋、銹蝕和金屬疲勞剝落層; 2)滾動(dòng)體的尺寸相互差應(yīng)保持在一定的范圍內(nèi); 3)保持架不允許有裂紋、毛刺和變形,不允許鉚偏、鉚松和漏鉚; 4)套圈和滾動(dòng)體的工作表面和配合表面的粗糙度應(yīng)達(dá)到相應(yīng)的規(guī)定; 5)軸承的尺寸偏差、旋轉(zhuǎn)精度應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定; 6)軸承旋轉(zhuǎn)**靈活,不允許有突然停止貨卡阻現(xiàn)象; ? 昆山德瑞精工軸承有限公司是一家**的軸
滾動(dòng)軸承在作用應(yīng)力小于材料屈服強(qiáng)度時(shí)產(chǎn)生的變形稱(chēng)為彈性變形。塑性變形,也稱(chēng)為*變形,是指TIMKEN軸承零件在外力(載荷)去除后,不能恢復(fù)的那部分變形。過(guò)量的變形是機(jī)械設(shè)備失效的重要類(lèi)型。例如,橋式起重機(jī)的主梁,新購(gòu)安裝時(shí)均有一定的上拱量。經(jīng)投產(chǎn)使用五六年后,特別是使用頻率較高的狀況下,其主梁上拱就會(huì)消失。按企業(yè)安全規(guī)程要求,該起重機(jī)不能繼續(xù)使用,應(yīng)該進(jìn)行大修以消除主梁下?lián)献冃?。傳?dòng)系統(tǒng)中一些
機(jī)械運(yùn)作中必需知道的有關(guān)NSK進(jìn)口軸承使用的問(wèn)題
??? 機(jī)械軸承在早期的運(yùn)作之中可能存在一定的使用隱患,長(zhǎng)期不引起企業(yè)的注意就可能對(duì)NSK進(jìn)口軸承產(chǎn)生不利的影響,那么下面簡(jiǎn)要說(shuō)明一下一般可能存在的不利因素。 軸承因過(guò)熱而滯塞,使?jié)L道和滾動(dòng)體變色、軟化并溶合原因: (1) 喪失游隙,**極限速度運(yùn)轉(zhuǎn),劣質(zhì)或不當(dāng)?shù)臐?rùn)滑劑 防范措施 (2) 檢查配合和軸承游隙,軸承類(lèi)型,選擇適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑劑并供以適當(dāng)數(shù)量 ? 內(nèi)、
??? 根據(jù)軸頸選配汽車(chē)軸承,即先按規(guī)定修理尺寸光磨曲軸后,選用規(guī)定修理尺寸的軸承裝配,使其符合規(guī)定的配合間隙。這種方法所得質(zhì)量好,操作簡(jiǎn)便,且可縮短工時(shí),但選配軸承時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng): 選配新軸承時(shí),應(yīng)檢查軸承座孔的圓度和錐度誤差,使其符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。檢查時(shí),將軸承蓋與座按規(guī)定扭力擰緊,用量缸表或內(nèi)徑千分尺檢查,其圓度和錐度誤差不應(yīng)**過(guò)0.02mm,否則將破壞IKO軸
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