新疆鐵路M10型MTH扣板定制生產

時間：2022-12-26

新疆鐵路M10型MTH扣板定制生產
(7)滑床板擋肩材質為QT400-18-LT通過小曲線半徑/m100

鐵路鋼軌扣件是軌道上用以聯(lián)結鋼軌和軌枕(或其他類型軌下基礎）的零件，又稱中間聯(lián)結零件。其作用是將鋼軌固定在軌枕上，保持軌距和阻止鋼軌相對于軌枕的縱橫向移動。鐵路鋼軌扣件系統(tǒng)分為：彈片扣件系統(tǒng)、扣板扣件系統(tǒng)、彈條扣件系統(tǒng)。

(2)扣件組成
德國Vossloh300無碴軌道扣件系統(tǒng)

客運專線技術是多門類、多合成的**，涉及基礎設施、通信信號、牽引供電、動車組、運營調度、旅客（客運）服務、運營維護、運營管理信息化，以及后期培訓等子系統(tǒng)，作為統(tǒng)一完整的整體，統(tǒng)籌策劃、協(xié)調、系統(tǒng)集成，使客運專線各子系統(tǒng)技術標準匹配、技術接口完整、技術裝備合理，確保實現(xiàn)系統(tǒng)集成的目標

大六角頭高強度螺栓連接副,應按批進行檢驗和復驗,所謂批是指:同一性能等級、材料、爐號、螺紋規(guī)格、長度(當螺栓長度≤100m時,長度相差≤15mm;螺栓長度>100mm時,長度相差≤20mm,可視為同一長度、機械加工、熱處理工藝、表面處理工藝的螺栓為同批次;同一性能等緩、材料、爐號、紋規(guī)格、機械加工、熱處理工藝、表面處理工藝的螺母為同批:同一性能等級、材料爐號、規(guī)格、機械加工、熱處理工藝、表面處理工藝的墊圈為同批;分別由同批螺栓、螺、墊圈組成的連接副為同批連接副3轉8A型下心盤墊板總厚度不大于60mm，厚度小于20mm時，須使用每塊厚度不小于8mm的鋼質墊板，鋼質墊板過1層時，須在鋼板層間四周點焊固；鋼質墊板厚度為8～30mm；

1990年根據(jù)這種方案設計的WD型扣件(圖3-11)成試制,并進行了各項性能試驗

扣板扣件系統(tǒng)是軌道扣件系統(tǒng)的一種，屬于剛型扣件目前國外主要是KPO系列，主要有以下幾種軌道扣板扣件：

壓板類：

BEMO：AM16、FM16、AM20、FM20、AM24、FM24、FM50、7ES組合壓板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

電梯壓導板：T75、T89、T114、T127、T140、13K、18K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M18)。

AK：62、103、106、114、焊接肩。

KP03、KP06、115RE、組合壓板、防爬器及其它各類軌道固定壓板。

詞條
詞條說明
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