荊州模鍛軌道防爬器生產(chǎn)工廠
a)斜楔體材質(zhì):轉(zhuǎn)K4型為針狀馬氏體鑄鐵或貝氏體球墨鑄鐵,轉(zhuǎn)K5型為貝氏體球墨鑄鐵(ADI),裂紋時(shí)更換為新品;
絕緣軌距塊按抵靠軌底側(cè)棱的厚度分為7號(hào)(對(duì)應(yīng)厚度7mm,下同,淺藍(lán)色)、8號(hào)(材料本色)、9號(hào)(橙色)、10號(hào)(黑色)、11號(hào)(深藍(lán)色)、12號(hào)(紅色)、號(hào)(黃色)和14號(hào)(銀灰色)8種規(guī)格
缺點(diǎn):自重較大、結(jié)構(gòu)較復(fù)雜、檢修不方便
彈條Ⅲ型扣件是無(wú)螺栓無(wú)擋肩扣件
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司質(zhì)量控制系統(tǒng)符合ISO9001:2015質(zhì)量管理體系的要求;我們有自己的檢驗(yàn)中心、理化室,還有如***、BV的第三方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)來(lái)保證質(zhì)量;產(chǎn)品出口到美國(guó)、俄羅斯、印度、加拿大、德國(guó)、澳大利亞、阿根廷、法國(guó)、巴西、南非、墨西哥、意大利、日本、烏克蘭、羅馬尼亞、波蘭、英國(guó)、哈薩克斯坦、西班牙、瑞典、土耳其、伊朗、捷克、印尼、匈牙利、巴基斯坦、埃及、芬蘭、智利、奧地利、白俄羅斯、蘇丹、古巴、瑞士、阿爾及利亞、烏茲別克斯坦、保加利亞、新西蘭、挪威、泰國(guó)、、塞爾維亞、斯洛伐克、韓國(guó)、尼日利亞、比利時(shí)、土庫(kù)曼斯坦、越南、莫桑比克、津巴布韋、烏拉圭、克羅地亞、阿塞拜疆、荷蘭、玻利維亞、葡萄牙、孟加拉、肯尼亞、安哥拉、坦桑尼亞、丹麥、希臘、納米比亞、拉脫維亞、突尼斯、敘利亞、伊拉克、秘魯、摩洛哥、愛爾蘭、馬來(lái)西亞、蒙古、立陶宛、哥倫比亞、閩臺(tái)、斯里蘭卡、沙特阿拉伯、贊比亞、斯洛文尼亞、摩爾多瓦、波黑、、喀麥隆、厄瓜多爾、加納、塞內(nèi)加爾、博茨瓦納、危地馬拉、馬達(dá)加斯加、亞美尼亞、幾內(nèi)亞、愛沙尼亞、加蓬、馬拉維、剛果、吉布提、貝寧、馬里、毛里塔尼亞、洪都拉斯、馬其頓、埃塞俄比亞、柬埔寨、科特迪瓦、塔吉克斯坦、薩爾瓦多、多米尼加、利比里亞、菲律賓、阿爾巴尼亞、吉爾吉斯斯坦、黎巴嫩、巴拿馬、委內(nèi)瑞拉、哥斯達(dá)黎加、盧森堡、牙買加、烏干達(dá)、約旦、中國(guó)香港、新加坡、圭亞那、蘇里南、波多黎各、塞拉利昂、阿富汗、尼泊爾、阿聯(lián)酋、海地、、文萊、尼加拉瓜、老撾、摩納哥等0多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
擴(kuò)鉆后的孔徑不應(yīng)**過1.2倍螺栓直徑補(bǔ)焊時(shí),應(yīng)用與母材相匹配的焊條補(bǔ)焊,嚴(yán)禁用鋼塊、鋼筋、焊條等填塞2.上、下心盤間金屬摩擦
鐵墊與彈性基板未粘結(jié),僅用錨固螺栓貫穿三層固定在混凝土塊體上
軌道防爬器的種類及用途
1、穿銷式防爬器是由帶擋板的軌卡的穿銷組成的。安裝時(shí),軌卡的一邊卡緊軌底,另一邊楔進(jìn)穿銷,使整個(gè)防爬器牢固地卡住軌底。這樣,鋼軌在受到縱向阻力時(shí),由于軌卡的擋板緊貼著軌枕,于是軌枕和道訂就阻止鋼軌爬行。為了充分發(fā)揮防爬器的作用,通常在軌枕之間還安裝防爬撐,把3~5根軌枕聯(lián)系起來(lái),共同抵抗鋼軌爬行。
2、防爬器分為焊接式防爬器和緊固式防爬器,分別適用于多種型號(hào)的鋼軌。這種鐵路軌道用螺旋式防爬器,分為鑄造型和焊接型兩個(gè)形式,鑄造型是由凸、凹形軌卡、螺栓、承力板所組成;焊接型由軌卡、鎖軌扣、螺栓、軌擋和承力板所組成。這兩個(gè)形式的螺旋式防爬器是通過擰緊螺栓使軌卡緊緊卡住鋼軌,從而防止了鋼軌在機(jī)車行駛和剎車時(shí)造成的爬行現(xiàn)象,可減少鐵路事故的發(fā)生。
詞條
詞條說(shuō)明
玉林TR40彈簧鋼防爬器定制 (3)其他傷損達(dá)到鋼軌輕傷標(biāo)準(zhǔn)沿線路縱向,底座每隔一定長(zhǎng)度,對(duì)應(yīng)凸形擋臺(tái)中心位置,設(shè)置橫向伸縮縫 ?昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家從事生產(chǎn)和銷售生產(chǎn)及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件的企業(yè),主要產(chǎn)品有鐵路緊固系統(tǒng)、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍?zhí)坠?、鐵路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、
宣城混凝土軌枕預(yù)埋鐵座、QT500-7預(yù)埋鐵座工廠
宣城混凝土軌枕預(yù)埋鐵座、QT500-7預(yù)埋鐵座工廠 于1979年開始立項(xiàng)研究,使用軌道延長(zhǎng)近15km但螺紋的鍍層如過厚,則要影響螺紋的性能,這一點(diǎn)必須要注意 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司提供的產(chǎn)品如下類別: 1.鐵路緊固系統(tǒng)/E系列彈條扣件系統(tǒng)/W系列彈條扣件系統(tǒng)/SKL系列彈條扣件系統(tǒng)/FAST快速?gòu)棗l軌道扣件系統(tǒng)/FIST菲斯特彈條扣件系統(tǒng)/Nabla那不拉(那布勒)彈片扣件系統(tǒng)/KPO型扣板
蘭州TR68防爬器工廠 1、H是內(nèi)螺紋常用的公差帶位置,一般不用作表面鍍層,或用較薄的磷化層 在拉桿中部設(shè)4個(gè)螺栓孔連接轉(zhuǎn)換設(shè)備的桿架,以拉動(dòng)尖軌 軸重21t時(shí)120出據(jù)的合成閘瓦制動(dòng)摩擦性能檢驗(yàn)報(bào)告及鐵道部科學(xué)研究院金化所檢測(cè)的物理機(jī)械性能檢驗(yàn)報(bào)告,其數(shù)據(jù)均在鐵道部《鐵道機(jī)車用88型高摩擦系數(shù)合成閘瓦》TB/T2592-95所要求的延伸160KM/H范圍內(nèi),兩個(gè)報(bào)告證明符合標(biāo)準(zhǔn) ?昆
內(nèi)蒙古UIC60四孔軌道連接板生產(chǎn)廠家
內(nèi)蒙古UIC60四孔軌道連接板生產(chǎn)廠家 -8~+4mm心盤面至軌面高(心盤載荷65.47KN)(空車)680mm 3.52007年4月1日以前生產(chǎn)的轉(zhuǎn)K4、轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架未改造導(dǎo)框搖動(dòng)座者,應(yīng)按規(guī)定對(duì)原裝用的導(dǎo)框搖動(dòng)座、固定塊及墊片進(jìn)行改造,分解導(dǎo)框搖動(dòng)座時(shí)可用氧-乙炔割炬切割原裝導(dǎo)框搖動(dòng)座固定塊,但不得傷及側(cè)架母材。DISC-LOCK防松螺母是由兩部分組成,每個(gè)部分都有交錯(cuò)的凸輪,由于內(nèi)部楔式
公司名: 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司
聯(lián)系人: 陳飛
電 話: 0512-83639018
手 機(jī): 13913202572
微 信: 13913202572
地 址: 江蘇蘇州昆山市城北大道1255號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: railwayalex.b2b168.com
公司名: 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司
聯(lián)系人: 陳飛
手 機(jī): 13913202572
電 話: 0512-83639018
地 址: 江蘇蘇州昆山市城北大道1255號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: railwayalex.b2b168.com
太原鐵路軌道枕木更換機(jī)換枕車報(bào)價(jià)
¥15800.00
¥380.00
長(zhǎng)期供應(yīng) 山西卡軌車道岔施工 煤礦道岔
¥5000.00