有人說(shuō)原來(lái)用控制器限流13A時(shí),速度是較快是25,后來(lái)?yè)Q了某廠的15A限流控制器,電池不變,但速度較快可以到30,是不是證明限流越大,速度越快??
這個(gè)速度的提高與限流沒(méi)有關(guān)系,這是因?yàn)檫@個(gè)15A的控制器有一個(gè)弱磁提速功能,而原來(lái)的13A控制器沒(méi)有。高標(biāo)科技解電動(dòng)車控制器原理及選購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)車控制器由周邊器件和主芯片(或但單片機(jī))組成。弱磁提速是控制器不按照合理的方式換向,而是在弱磁區(qū)提前換向,這樣可以獲得轉(zhuǎn)速的增加,但因?yàn)樘崆皳Q向也會(huì)損失更多的電量與安全性。如果電機(jī)和電池都不變,想提速,只能用這個(gè)弱磁提速控制器。低功率的電機(jī)可以提高較多15%的速度,但耗電量卻要增加25%,高功率的電機(jī)提速就很少了,為了5%的提速增加25%的耗電,這就得不償失了。
電動(dòng)車控制器的分類
對(duì)于電動(dòng)自行車而言,其電控系統(tǒng)的關(guān)鍵主件為:蓄電池、控制器、電機(jī)。引言由于功率MOSFET會(huì)具有驅(qū)動(dòng)電流小和開(kāi)關(guān)速度快等一些優(yōu)點(diǎn),它已經(jīng)被廣泛地應(yīng)用在電動(dòng)車的控制器行業(yè)里面。這些關(guān)鍵件在電動(dòng)車的使用過(guò)程中相互關(guān)聯(lián),相互影響,直接關(guān)系到電動(dòng)車在使用過(guò)程中的可靠性,壽命及使用費(fèi)用。電動(dòng)車控制器應(yīng)該是兼顧蓄電池及電機(jī)的實(shí)際使用情況進(jìn)行綜合設(shè)計(jì),應(yīng)充分考慮蓄電池、控制器、電機(jī)三者之間的關(guān)系,將它們作為一個(gè)綜合的系統(tǒng)來(lái)設(shè)計(jì),從而得到較為理想的電動(dòng)車控制器。而不應(yīng)該是目前市售的只要具有無(wú)級(jí)調(diào)速,剎車斷電、軟啟動(dòng)……等功能的電動(dòng)車調(diào)速器。針對(duì)電動(dòng)自行車實(shí)際使用情況,我們對(duì)無(wú)刷電動(dòng)自行車控制器的設(shè)計(jì)進(jìn)行了改進(jìn),增設(shè)了如下的功能:
產(chǎn)品參數(shù):
工作電壓:36V/48V/60V/64V/72V
限 流 值:33±1A
相 位 角:60度/120度
可選功能:雙模,自學(xué)習(xí),倒車功能, 按鍵三檔功能, 開(kāi)關(guān)三檔功能,110%功能, 柔性E-ABS電子剎車及反充電功能,智能防盜鎖電機(jī)功能,定速巡航功能.
產(chǎn)品特點(diǎn):
1. 可選雙模工作方式,雙模工作方式運(yùn)行較可靠,可防止電機(jī)霍爾損壞后電機(jī)無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)的問(wèn)題.
2.自學(xué)習(xí)功能使用簡(jiǎn)單,不需要匹配電機(jī)和控制器相線,自動(dòng)識(shí)別60度和120度電機(jī).3. 快速逐波限流技術(shù)確保了控制器質(zhì)量穩(wěn)定可靠,能夠適應(yīng)各種電機(jī),包括高速電機(jī)或者
低內(nèi)阻電機(jī),并且在穩(wěn)定可靠的同時(shí)保證了大扭矩輸出。4. 低發(fā)熱量處理技術(shù)確保了控制器溫升處于**業(yè)內(nèi)水平。
5. 電池軟欠壓技術(shù)大大延長(zhǎng)了整車?yán)m(xù)行里程,延長(zhǎng)電池使用壽命。
6. 啟動(dòng)聲音輕
電動(dòng)車控制器的主要功能作用
電動(dòng)車控制器是電動(dòng)車中的**,是控制的電動(dòng)車行駛的主要功能零件。下面就詳細(xì)介紹電動(dòng)控制器的主要功能作用。
電動(dòng)車控制器的主要功能作用:
1、電動(dòng)車控制器能驅(qū)動(dòng)電動(dòng)的運(yùn)轉(zhuǎn)和旋轉(zhuǎn)。
2、電動(dòng)車控制器能改變電機(jī)驅(qū)動(dòng)電流,從而實(shí)現(xiàn)電機(jī)速度的轉(zhuǎn)換。
3、對(duì)蓄電池電壓進(jìn)行檢測(cè),如電動(dòng)車的電壓或電流過(guò)低,電動(dòng)車控制器就會(huì)進(jìn)行檢測(cè),并將數(shù)據(jù)傳送到顯示器上。
4、電動(dòng)車控制器能過(guò)流保護(hù),當(dāng)電動(dòng)車中流量過(guò)大,會(huì)使電機(jī)停轉(zhuǎn),避免電流過(guò)大給電機(jī)過(guò)大的損傷。
電動(dòng)車制作廠家為了避免控制器進(jìn)水,會(huì)將控制器放在一個(gè)鋁、銅等材質(zhì)制造的密封盒中,對(duì)電動(dòng)車控制器進(jìn)行保護(hù)作用。
詞條
詞條說(shuō)明
電動(dòng)車控制器改進(jìn)方法 電動(dòng)車控制器應(yīng)該是兼顧蓄電池及電機(jī)的實(shí)際使用情況進(jìn)行綜合設(shè)計(jì),應(yīng)充分考慮蓄電池、控制器、電機(jī)三者之間的關(guān)系,將它們作為一個(gè)綜合的系統(tǒng)來(lái)設(shè)計(jì),從而得到較為理想的電動(dòng)車控制器。而不應(yīng)該是市售的只要具有無(wú)級(jí)調(diào)速,剎車斷電、軟啟動(dòng)……等功能的電動(dòng)車調(diào)速器。針對(duì)電動(dòng)自行車實(shí)際使用情況,我們對(duì)無(wú)刷電動(dòng)自行車控制器的設(shè)計(jì)進(jìn)行了改進(jìn),增設(shè)了如下的功能:一、使電動(dòng)車控制器具有輸出端短路保護(hù)功
無(wú)刷電機(jī)控制方案供應(yīng)商行業(yè)*在線為您服務(wù)
電動(dòng)車控制器方案感想 直流無(wú)刷,24管,30管,36管以及更多管數(shù),以目前市場(chǎng)上幾大主流的直流方案商為主,他們系列齊全6管-36管,24管到36管也摸爬滾打了幾年,也穩(wěn)定了許多。 提到直流無(wú)刷,當(dāng)然還有凱利控制器,他不賣方案,主要還是自產(chǎn)自銷,并且,還是比較牛的,首先公司的確賺到錢,其次技術(shù)牛,他的控制器賣的高,并且返修率不算高,有幸看到真品,工藝比較傾向于純手動(dòng)打造,做工好。電機(jī),控制器都會(huì)發(fā)
有人說(shuō)原來(lái)用控制器限流13A時(shí),速度是較快是25,后來(lái)?yè)Q了某廠的15A限流控制器,電池不變,但速度較快可以到30,是不是證明限流越大,速度越快? 這個(gè)速度的提高與限流沒(méi)有關(guān)系,這是因?yàn)檫@個(gè)15A的控制器有一個(gè)弱磁提速功能,而原來(lái)的13A控制器沒(méi)有。高標(biāo)科技解電動(dòng)車控制器原理及選購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)車控制器由周邊器件和主芯片(或但單片機(jī))組成。弱磁提速是控制器不按照合理的方式換向,而是在弱磁區(qū)提前換向,這樣
西安無(wú)刷電機(jī)控制方案供應(yīng)商常用指南 無(wú)錫綠科源公司
?直流電機(jī)運(yùn)行中的維護(hù) 對(duì)運(yùn)行中的直流電機(jī).必須經(jīng)常進(jìn)行維護(hù),及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況,消除設(shè)備隱患。保證電機(jī)長(zhǎng)期安全可靠地運(yùn)行。 1、電機(jī)在運(yùn)行中應(yīng)檢查各部分的溫度、振動(dòng)、聲音和換向等情況,并應(yīng)注意有無(wú)過(guò)熱變色和絕緣燒焦的氣味。 2、用聽(tīng)棒檢查各部件的聲音,側(cè)定轉(zhuǎn)子、定子間除電磁音響、通風(fēng)音響外,有無(wú)其他摩擦聲音。檢查軸瓦或軸承有無(wú)異響。 3、對(duì)主電路的連接點(diǎn)和絕緣體進(jìn)行檢查。注意有無(wú)過(guò)熱變色.有無(wú)絕
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