三軸加速度傳感器定制信息推薦

時間：2020-03-07作者：廊坊市航新儀器儀表有限公司瀏覽：98

加速度傳感器是一種能夠測量加速力的電子設(shè)備。加速力就是當(dāng)物體在加速過程中作用在物體上的力，就好比地球引力，也就是重力。加速力可以是個常量，比如g，也可以是變量。加速度計有兩種：一種是角加速度計，是由陀螺儀（角速度傳感器）的改進(jìn)的。另一種就是線加速度計。加速度計的靈敏度，有時候稱作加速度計的“比例因子”，它是傳感器電輸出和機(jī)械輸入之間的比率（注意： 傳感器通常定義為把一種能量轉(zhuǎn)換成另外一種形式的能量的設(shè)備，加速度計就是一種把機(jī)械加速度轉(zhuǎn)換成比例的電信號的傳感器）。通常使用 mV/g或 pC/g 來表示這一比率，它僅僅在某一頻率點下有效，按著慣例一般是 100Hz。由于大部分加速度計會或多或少受溫度影響，靈敏度同樣只在某一很窄的溫度范圍內(nèi)有效，通常是 25± 5OC。此外，靈敏度只在某一加速度幅值下有效，通常是 5g 或 10g。靈敏度有時被定義為一個帶有允許誤差范圍的數(shù)值，通常是±5%或10%，這個保證了用戶使用的加速度計靈敏度在靈敏度標(biāo)稱值的允許誤差范圍內(nèi)。幾乎所有情況下，加速度計都會附帶一份校準(zhǔn)報告，列出了準(zhǔn)確的靈敏度。










加速度傳感器是指能夠感受加速度并轉(zhuǎn)換成可用輸出信號的傳感器。 多數(shù)是根據(jù)壓電效應(yīng)的原理來工作的。加速度傳感器通常分為兩種類型：交流響應(yīng)型和直流響應(yīng)型。在交流響應(yīng)加速度傳感器中，顧名思義，輸出是交流耦合的。交流耦合器件不能用于測量重力、恒定離心加速度等靜態(tài)加速度。它只適用于測量動態(tài)事件。另一方面，直流響應(yīng)加速度傳感器是直流耦合的，可對零赫茲做出響應(yīng)。因此，它可用于測量靜態(tài)以及動態(tài)加速度。但測量靜態(tài)加速度并非選擇直流響應(yīng)加速度傳感器的單一原因。










??加速度傳感器是一種能夠測量加速力的電子設(shè)備。加速力就是當(dāng)物體在加速過程中作用在物體上的力，就好比地球引力，也就是重力。加速力可以是個常量，比如g，也可以是變量。加速度計因其頻響寬、動態(tài)范圍大、可靠性高、使用方便，受到廣泛應(yīng)用。用戶作通用振動、沖擊測量時，主要關(guān)心的技術(shù)指標(biāo)為：靈敏度、頻率范圍，內(nèi)部結(jié)構(gòu)，現(xiàn)場環(huán)境和與后續(xù)儀器配置等。













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  加速度傳感器是一種能夠測量加速力的電子設(shè)備。加速力就是當(dāng)物體在加速過程中作用在物體上的力，就好比地球引力，也就是重力。加速力可以是個常量，比如g，也可以是變量。加速度計有兩種：一種是角加速度計，是由陀螺儀（角速度傳感器）的改進(jìn)的。另一種就是線加速度計。加速度計的靈敏度，有時候稱作加速度計的“比例因子”，它是傳感器電輸出和機(jī)械輸入之間的比率（注意： 傳感器通常定義為把一種能量轉(zhuǎn)換成另外一種形式的能

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  加速度傳感器的原理 加速度傳感器是一種能夠測量加速力的電子設(shè)備。加速力就是當(dāng)物體在加速過程中作用在物體上的力，就好比地球引力，也就是重力。加速力可以是個常量，比如g，也可以是變量。加速度計有兩種：一種是角加速度計，是由陀螺儀（角速度傳感器）的改進(jìn)的。另一種就是線加速度計。通過測量由于重力引起的加速度，可以計算出設(shè)備相對于水平面的傾斜角度。通過分析動態(tài)加速度，可以分析出設(shè)備移動的方式。 陀螺儀傳感

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