現(xiàn)在人人都希望空氣清新,很多環(huán)保設備也是不斷改進著。現(xiàn)在各種石油的使用越來越多,與此同時也有個問題就是用后的舊油怎么處理,油氣回收裝/可以回收那些廢舊的油,通氣管是該設備的一部分,它的作用是什么? 1、通氣管用于連接油罐,油氣回收裝/content/126.html等,在油罐進油卸油時需要用到,它用于保證管內(nèi)油品自流入罐,有利于安全。通氣管的橫管,以及回收管,因其*產(chǎn)生冷凝油,影響管道氣體流通,也必須要有一定的坡度,坡向油罐使管道處于暢通狀況。對于供加油機的油罐出油管道,在有利條件時,坡向油罐,具備放空條件,便于檢修。 2、如果通氣管出現(xiàn)問題,就會影響油氣回收裝置的正常使用。所以出現(xiàn)油氣回收故障時,也不要忽視。 3、加油站中發(fā)生的溢油現(xiàn)象,還有卸油時不暢通等,這些都是由于通氣管出現(xiàn)問題導致的,如果說油罐出現(xiàn)排氣不暢的情況,大多是由于通氣管的橫置部位沒有按一定坡度(要求2‰坡度)向儲油罐傾斜,二是通氣管的橫置管道下沉,形成U形管段,遇儲油罐卸油冒罐或冬季地面以上通氣管的冷凝作用,易在通氣管橫置部位造成冷凝油在此聚集,從而形成具有液封作用的“水袋”,導致不暢通。 通氣管是油氣回收裝/youqihuishou.htm的一部分,主要是影響到油氣的輸送,油氣進行處理時經(jīng)常會接觸不同種類性質的油氣,此外,通氣管也能防止溢油現(xiàn)象的發(fā)生。
詞條
詞條說明
從20世紀初開始,汽車在**范圍內(nèi)落地生根,成為人類較主要的交通工具之一,說到汽車必須要說說加油站,一開始并沒有加油站這一說法,都是商店比較隨意的售賣,加油過程必須至少三個人來操作,效率較低。 隨著汽車數(shù)量的激增,汽油耗量的增大,終于在1905年的時候出現(xiàn)了加油站,它的出現(xiàn)改變了加油的方式,1913年海灣石油公司建立了**座非路肩加油站,這便是現(xiàn)代加油站的雛形,一直發(fā)展變化延續(xù)至今。 提起加油站
常常會用人問到干斷式底部裝車鶴管有什么作用?今天湖北弘儀小編就帶您來探討下這個問題。 干斷式底部裝車鶴管廣泛用于汽車槽車底部裝車作業(yè),與汽車連接方式采用API標準的干斷接頭連接(俗稱干式閥),干斷式底部裝車鶴管由裝車鶴管、快速干式分離閥等部件組成。廣泛用于槽車底部裝車作業(yè),連接方式采用干式分離閥(俗稱干式閥)。產(chǎn)品采用的干式分離閥符合美國石油學會API RP1004標準及國家相關標準。產(chǎn)品操作輕松
今天小編要較新的這篇文章是上下裝鶴管的好處,然而會有很多的人會問什么是上裝鶴管,什么是下裝鶴管,它們之間有什么區(qū)別?這個問題我會一一向你們解答,接下來我們就來看看上下鶴管的好處有哪些吧。 下裝鶴管也叫底部鶴管,主要用于橇裝臺與公路、鐵路槽車之間的液體介質輸送,適用于目前**上**的油庫自動化底部發(fā)油系統(tǒng),它能實現(xiàn)快速對接,增加安全性,提高裝車效率;同時在油氣類介質裝卸時使用,能大大減少斷開時液體的
產(chǎn)品在加工、運輸、儲存、實用等過程中,因為種種原因會帶進去一些水分,水分一般分三種狀態(tài)存在于油品中,即溶解狀態(tài)、懸浮狀態(tài)、游離狀態(tài)。油品在儲存中因“小呼吸”而產(chǎn)生的游離水。如油品隨溫度變化而發(fā)生體積變化時,空氣中的水分通過排氣管進入油罐,稱將于罐底。在非滿罐儲存油品時,由于液面至罐**有一定的空間,因而行程游離水的機會和數(shù)量相對增多。 油庫帶來的水:從安全角度講,一般油庫可以在儲存輕質燃料油的儲罐
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