電子汽車衡**系統(tǒng)

時(shí)間：2022-02-21作者：東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司瀏覽：238

一.系統(tǒng)構(gòu)成

   

無(wú)人化的車輛均衡由車輛均衡、監(jiān)控?cái)z像頭、欄桿機(jī)、路面電磁線圈、交通指示燈、微波射頻讀寫器、圖像采集卡、照明燈具系統(tǒng)、電子計(jì)算機(jī)、復(fù)印機(jī)等構(gòu)成。

   

二.數(shù)據(jù)電子地磅的構(gòu)成和原理

   

數(shù)據(jù)電子地磅由秤重服務(wù)平臺(tái)、數(shù)據(jù)重量傳感器、數(shù)據(jù)稱重儀表和數(shù)據(jù)接線箱構(gòu)成。

   

因?yàn)閿?shù)據(jù)重量傳感器和數(shù)據(jù)稱重儀表的應(yīng)用，數(shù)據(jù)電子地磅的線形、溫度特性、應(yīng)力松弛和落后顯而易見是由其他類型的電子汽車衡造成的，如仿真模擬電子地磅和數(shù)據(jù)電子地磅，具備下述特性：

   

數(shù)字通信系統(tǒng)技術(shù)性

   

   

   

1.選用RS485系統(tǒng)總線技術(shù)性完成**遠(yuǎn)距離數(shù)據(jù)信號(hào)傳送，傳輸不少于1000米；

   

2.導(dǎo)出模擬信號(hào)的力度達(dá)到3V，提升抗干擾性，提升系統(tǒng)避雷工作能力；

   

3.好幾個(gè)重量傳感器的運(yùn)用便捷了系統(tǒng)總線，同一系統(tǒng)較多可聯(lián)接32個(gè)重量傳感器。

   

智能技術(shù)

   

1.可避免應(yīng)用簡(jiǎn)易的電源電路來(lái)更改秤重?cái)?shù)據(jù)信號(hào)的尺寸；

   

2.感應(yīng)器特點(diǎn)主要參數(shù)可依據(jù)表明開展變更；

   

3.拆換感應(yīng)器后，記憶力解決了校正問(wèn)題。

   

數(shù)據(jù)校正技術(shù)性

   

1.一部分負(fù)荷校正一次進(jìn)行；

   

2.測(cè)量范圍校正一次進(jìn)行；

   

3.可按照必須改動(dòng)秤重設(shè)備的范疇。

   

故障檢測(cè)技術(shù)性

   

   

   

1.具備確診稱重儀零位值轉(zhuǎn)變的工作能力；

   

2.具備確診每一個(gè)感應(yīng)器零點(diǎn)值轉(zhuǎn)變的工作能力；

   

3.確診每一個(gè)感應(yīng)器的通信轉(zhuǎn)變的工作能力；

   

4.拆換感應(yīng)器后，可以分辨詳細(xì)地址和系列號(hào)是不是合乎提醒；

   

5.它有工作能力提醒好幾個(gè)實(shí)際操作錯(cuò)誤報(bào)告。

   

三.工作內(nèi)容

   

通常情況下，無(wú)人化電子地磅的應(yīng)用應(yīng)遵循下列步驟：

   

1.系統(tǒng)管理人員向驅(qū)動(dòng)軟件推送感應(yīng)卡，卡上鍵入了車牌號(hào)等內(nèi)容，駕駛?cè)藛T可以將卡黏貼在車輛的擋風(fēng)玻璃上。

   

2.泊車后，相機(jī)遇全自動(dòng)拍照車子號(hào)的相片，并將其儲(chǔ)存在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中。

   

3.電子計(jì)算機(jī)載入并儲(chǔ)存儀器設(shè)備的秤重?cái)?shù)據(jù)信息。

   

4.秤重進(jìn)行后，提高出入口欄桿機(jī)，使車輛駛離秤重服務(wù)平臺(tái)。

   

5.在出入口置放一臺(tái)目錄復(fù)印機(jī)，駕駛員將撕掉已印刷的訂單并離去；

   

6.電子計(jì)算機(jī)在局域網(wǎng)絡(luò)中間的即時(shí)信息共享。

   

四.結(jié)果

   

無(wú)人化的車輛均衡早已構(gòu)建了一個(gè)智能化秤重室，以完成精確測(cè)量全過(guò)程中的智能化和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。運(yùn)用于廠礦企業(yè)，完成了無(wú)人化、無(wú)文件傳送、無(wú)缺點(diǎn)運(yùn)作的車流量管理方法系統(tǒng)。


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