蓄電池的使用原則

時(shí)間：2022-05-03作者：山東金睿電源設(shè)備有限公司瀏覽：321

蓄電池的使用原則

鉛酸蓄電池在使用過程中,應(yīng)遵循以下原則?

(1)電流放電的時(shí)間不宜過長(zhǎng),所以在啟動(dòng)時(shí),每次啟動(dòng)的時(shí)間不得*過5s,相鄰兩次啟動(dòng)之間應(yīng)相隔15s,同時(shí)不能長(zhǎng)時(shí)間鳴喇叭?

(2)不能大電流放電或過電壓充電,當(dāng)充電電壓增高10%～12%時(shí),鉛酸蓄電池的壽命將縮短2/3左右?

(3)盡量避免鉛酸蓄電池在過放電和長(zhǎng)期處于欠充電狀態(tài)下工作,也不能長(zhǎng)期在小電流放電情況下工作?

(4)鉛酸蓄電池要經(jīng)常進(jìn)行充電,基本保證在充足電的狀態(tài)下工作,如果鉛酸蓄電池放完電,必須在24h內(nèi)充足電?

(5)冬季使用鉛酸蓄電池時(shí),要特別注意保持充足電狀態(tài),以免電解液相對(duì)密度降低而結(jié)冰,致使殼體破裂?但是在不結(jié)冰的前提下,盡可能采用偏低的電解液相對(duì)密度,一般不大于1.285?如果電解液的液面過低,需添加蒸餾水時(shí),只能在充電前進(jìn)行,盡快地使水和電解液混合,減少電解液冰凍可能性?

(6)鉛酸蓄電池保管要妥善?要做到不受陽光直射,與熱源隔離;不得倒置?臥放?沖擊?重壓;保存在干燥?清潔?通風(fēng)良好的地方?

上述就是為你介紹的有關(guān)蓄電池的使用原則的內(nèi)容，對(duì)此你還有什么不了解的，歡迎前來咨詢我們網(wǎng)站，我們會(huì)有技術(shù)人員為你講解。


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• 詞條

  詞條說明

• 造成鉛酸蓄電池內(nèi)部短路的原因

  造成鉛酸蓄電池內(nèi)部短路的原因主要包括：1）隔板質(zhì)量不好或缺損，使*板活性物質(zhì)穿過，致使正、負(fù)*板虛接觸或直接接觸。2）隔板竄位致使正、負(fù)*板相連。3）*板上活性物質(zhì)膨脹脫落，因脫落的活性物質(zhì)沉積過多，致使正、負(fù)*板下部邊緣或側(cè)面邊緣與沉積物相互接觸而造成正、負(fù)*板相連。4）導(dǎo)電物體落入電池內(nèi)造成正、負(fù)*板相連。5）焊接*群時(shí)形成的鉛流未除盡，或裝配時(shí)有鉛豆在正、負(fù)*板間存在，在充放電過程中損壞隔板

• 怎樣維護(hù)和更換蓄電池?

  我們來說說怎樣維護(hù)和更換蓄電池，這是我們保養(yǎng)汽車時(shí)常見的基礎(chǔ)保養(yǎng)，首先是日常維護(hù)，擦去蓄電池表面的灰塵、油泥以及殘余的電解液，保持清潔干燥，防止自放電。清除較柱和導(dǎo)線接頭上的氧化物，以免電阻增大。免維護(hù)蓄電池的維護(hù)免維護(hù)蓄電池并非真正的免維護(hù)，而是說這種蓄電池在通常狀況下不需要拿出來充電。對(duì)可加液的免維護(hù)蓄電池，必要時(shí)還要補(bǔ)充蒸餾水。蓄電池的充電。當(dāng)電眼指示蓄電池需要充電時(shí)，應(yīng)進(jìn)行充電。在充電過程

• 鉛酸蓄電池短路的處理方法

  酸蓄電池短路的處理方法：下面主要就充電電流過大，單只電池充電電壓*過了2.4V，內(nèi)部有短路或局部放電、溫升*標(biāo)、閥控失靈現(xiàn)象，造成的鉛酸蓄電池短路進(jìn)行分析，總結(jié)出如下鉛酸蓄電池短路的處理方法：1）減小充電電流，降低充電電壓，檢查安全閥體是否堵死。定期充電放電。UPS電源系統(tǒng)中的鉛酸蓄電池浮充電壓和放電電壓，很多在出廠時(shí)均已調(diào)試到額定值，而放電電流的大小是隨著負(fù)載的增大而增加的，使用中應(yīng)合理調(diào)節(jié)負(fù)載

• 汽車蓄電池怎么選？

  正確選擇和保養(yǎng)蓄電池可從十個(gè)方面著手1.買蓄電池時(shí)看清上面的字母，凡帶有QA字母的為干荷式蓄電池。2.先將電解液搖勻再向蓄電池中添加。操作時(shí)請(qǐng)戴手套，注意不要將電解液灑在手上或衣服上。3.沒有標(biāo)志線的蓄電池，電解液高過較板10至15毫米即可;有兩條紅線的蓄電池，電解液不得**過上紅線。有人認(rèn)為電解液越多電量越大，這是錯(cuò)誤的想法。汽車在高速行駛時(shí)，發(fā)電機(jī)輸出電壓大于蓄電池電壓，開始給蓄電池充電。充電時(shí)