鑫貝迪柴油機組蓄電池板柵為什么耐腐蝕

時間：2022-05-08

關鍵詞：發(fā)電機組蓄電池,機組電池,柴油機組蓄電池,汽油機組蓄電池,燃氣機組蓄電池,柴油發(fā)電機電池,柴油機組電瓶,柴油發(fā)電機電瓶,柴油發(fā)電機蓄電瓶,發(fā)電機起動用蓄電池,發(fā)電機啟動用蓄電池,鑫貝迪蓄電池廠家

鑫貝迪柴油機組蓄電池板柵為什么耐腐蝕

對于柴油機組蓄電池壽命終止的原因，是由于板柵腐蝕導致的情況來說，板柵的筋條越粗，壽命越長。

柴油機組蓄電池按筋條的腐蝕壽命設計，理論上是合理的，但操作性比較差，沒有較準確的腐蝕模型用于計算，并且和實際情況相差甚遠。板柵腐蝕是在活性物質覆蓋和腐蝕層的掩蓋下進行，環(huán)境相當復雜，與相同板柵合金在靜態(tài)條件下、穩(wěn)定的酸液中的腐蝕相差甚遠，沒有可比性，在蓄電池的實際使用中，充電狀況、自放電狀況、環(huán)境溫度、貧富液狀況、雜質影響等多種因素的作用，形成一個非常復雜的電化學體系，這個體系共同決定了板柵的腐蝕，而不僅僅是單純的一種因素的腐蝕。

柴油機組蓄電池板柵的制造方式也影響了其腐蝕，壓延的板柵（如拉網(wǎng)）比重力澆鑄板柵耐腐蝕性好得多。重力澆鑄板柵的氣孔、夾渣等都會影響板柵的耐腐蝕性；板柵澆鑄時的工藝條件等因素，會使板柵內結晶的晶型結構產(chǎn)生差異。合金成分不均衡，耐腐蝕性是不同的，Ca含量提高，耐腐蝕是要考慮的重要因素之一。

板柵是活性物質的載體，也可以說是裝活性物質的容器。活性物質決定著蓄電池容量的大小。較板的尺寸確定后，板柵的寬、高、厚尺寸就確定了。

柴油機組蓄電池V_活=V_較板-V_板柵，式中V_活——活性物質的體積；V_較板——較板的體積；V_板柵——板柵的體積。上面公式可以看出，減少板柵的體積，可以增加活性物質的體積。減少板柵的途徑只有減少筋條的體積，從結構上就是減少衡筋、豎筋（或斜筋）的根數(shù)，或減小筋條的截面積，反之，增加板柵的尺寸，活性物質就要減少。

詞條
詞條說明
機組蓄電池鉛粉的制造原理
關鍵詞：發(fā)電機組蓄電池,機組電池,柴油機組蓄電池,汽油機組蓄電池,燃氣機組蓄電池,柴油發(fā)電機電池,柴油機組電瓶,柴油發(fā)電機電瓶,柴油發(fā)電機蓄電瓶,發(fā)電機起動用蓄電池,發(fā)電機啟動用蓄電池,鑫貝迪蓄電池廠家機組蓄電池鉛粉的制造原理鉛粉的制造工藝有兩種，一種是球磨法；一種是氣相氧化法。其中球磨法在國內外廣泛的采用，而歐美等國家采用氣相氧化法居多。所謂的球磨法是指鉛球或鉛塊在鉛粉機圓通內通過相互撞擊和摩擦
柴油發(fā)電機電瓶較板的固化
標題：柴油發(fā)電機電瓶較板的固化關鍵詞：發(fā)電機組蓄電池,機組電池,柴油機組蓄電池,汽油機組蓄電池,燃氣機組蓄電池,柴油發(fā)電機電池,柴油機組電瓶,柴油發(fā)電機電瓶,柴油發(fā)電機蓄電瓶,發(fā)電機起動用蓄電池,發(fā)電機啟動用蓄電池,鑫貝迪蓄電池廠家柴油發(fā)電機電瓶較板的固化柴油發(fā)電機電瓶固化干燥即硬化脫水，涂板后的較板其一方面水分過多，另一方面鉛膏組織不穩(wěn)定，因此要經(jīng)過固化干燥工藝來使硬化脫水，在完成鉛膏的硬化脫水
中國鉛酸蓄電池發(fā)展史
發(fā)電機組蓄電池,機組電池,柴油機組蓄電池,汽油機組蓄電池,燃氣機組蓄電池,柴油發(fā)電機電池,柴油機組電瓶,柴油發(fā)電機電瓶,柴油發(fā)電機蓄電瓶,發(fā)電機起動用蓄電池,發(fā)電機啟動用蓄電池,鑫貝迪蓄電池廠家中國鉛酸蓄電池發(fā)展史*之處，所繼承的鉛酸蓄電池工業(yè)很弱小，僅沈陽、天津、武漢、重慶、上海有一些小型的蓄電池企業(yè)，技術水平和低，配件方面僅上海重慶各有一家木隔板廠。據(jù)估計，*一年，全國生產(chǎn)鉛酸蓄電池的產(chǎn)量
鑫貝迪發(fā)電機電池走進西安黎明發(fā)電機組廠家
關鍵詞：發(fā)電機組蓄電池,機組電池,柴油機組蓄電池,汽油機組蓄電池,燃氣機組蓄電池,柴油發(fā)電機電池,柴油機組電瓶,柴油發(fā)電機電瓶,柴油發(fā)電機蓄電瓶,發(fā)電機起動用蓄電池,發(fā)電機啟動用蓄電池,鑫貝迪蓄電池廠家鑫貝迪發(fā)電機電池走進西安黎明發(fā)電機組廠家鑫貝迪發(fā)電機電池與陜西黎明發(fā)電機組廠家簽訂了長期合作協(xié)議。黎明發(fā)電機廠家是通過ISO9001、2000**質量體系認證，是西北地區(qū)較早生產(chǎn)發(fā)電機組的廠家之一。