timken軸承摩擦系統(tǒng)主要的影響因素

        
        摩擦系統(tǒng)主要影響因素的確定 影響和表征系統(tǒng)狀態(tài)的因素很多,其中timken軸承摩擦功率是輸入率,將使系統(tǒng)熱量增加,而散熱功率是輸出率,將使系統(tǒng)熱量減少,輸入輸出率之間的差值將形成系統(tǒng)的熱量積累。由于摩擦熱使系統(tǒng)熱量增加,將直接導(dǎo)致油溫和timken軸承溫度升高,潤滑油隨溫度的上升,黏度下降,油膜變薄,摩擦系數(shù)增大,逐漸向邊界摩擦或干摩擦轉(zhuǎn)移,進(jìn)一步促進(jìn)摩擦熱的產(chǎn)生,使系統(tǒng)熱量積累加劇,從而形成系統(tǒng)的正反饋回路。同時,由于timken軸承溫度升高與周圍溫差增大、動黏度降低改善傳熱,使系統(tǒng)的輸出率增加,降低了系統(tǒng)的熱量積累,形成系統(tǒng)的負(fù)反饋回路。由于系統(tǒng)中同時包含正、負(fù)反饋回路,其動態(tài)行為模式是反饋系統(tǒng)綜合作用的結(jié)果。在系統(tǒng)工作初期,輸人率的作用大于輸出率的作用,正反饋起主導(dǎo)作用,隨著溫度的不斷增加,輸出率的作用不斷增強,使負(fù)反饋起主導(dǎo)作用,當(dāng)輸出率與輸入率相等時,系統(tǒng)的熱量和溫度將達(dá)到平衡點。因此,正反饋回路將使系統(tǒng)偏離平衡點,而負(fù)反饋回路則力求使系統(tǒng)維持平衡,其綜合作用的結(jié)果表現(xiàn)為系統(tǒng)的熱量和溫度在一定時間內(nèi)將達(dá)到新的平衡點。

     

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