(1)、四列圓柱滾子軸承+止推軸承圓柱滾子軸承內(nèi)徑與輥頸采用緊配合,承受徑向力,具有負(fù)荷容量大、極限轉(zhuǎn)速高、精度高、內(nèi)外圈可分離且可以互換、加工容易、生產(chǎn)成本低廉、安裝拆卸方便等優(yōu)點(diǎn);止推軸承承受軸向力,具體結(jié)構(gòu)型式可根據(jù)軋機(jī)的特點(diǎn)去選用。
重載低速時(shí),配以推力滾子軸承,以較小的軸向游隙來承受推力負(fù)荷。當(dāng)軋制速度高時(shí),配以角接觸球軸承,不僅極限轉(zhuǎn)速高,而且工作時(shí)軸向游隙可嚴(yán)格控制。使軋輥得到緊密的軸向引導(dǎo),并可承受一般的軸向負(fù)荷力。
這種軸承配置型式不僅具有軸承壽命長,**度高,而且具有軋制成品精度高、易控制等諸多優(yōu)點(diǎn),所以目前應(yīng)用較為廣泛,多用于線材軋機(jī)、板材軋機(jī)、箔材軋機(jī)、雙支撐輥軋機(jī)冷軋機(jī)和熱軋機(jī)等的支撐輥。
(2)、四列圓錐滾子軸承圓錐滾子軸承既可承受徑向力,又可承受軸向力,*配置止推軸承,因此主機(jī)顯得較加緊湊。圓錐滾子軸承內(nèi)徑與輥頸采用松配合,安裝和拆卸非常方便,但有時(shí)會(huì)因松配合而引起滑動(dòng)蠕變,因此內(nèi)徑常加工有螺旋油槽。
這種配置型式目前應(yīng)用仍然是比較廣的,如四輥熱軋機(jī)和冷軋機(jī)的工作輥、開坯機(jī)、鋼梁軋機(jī)等場合的軋輥。
昆山德瑞精工軸承有限公司是一家**的軸承及相關(guān)產(chǎn)品的銷售公司。
公司創(chuàng)業(yè)至今十幾年來,在全體員工的努力下,本著 “質(zhì)量為本,信譽(yù)**”的原則。利用公司龐大的**庫存,較大可能地滿足客戶需求,**銷售,瑞典SKF進(jìn)口軸承,德國FAG進(jìn)口軸承,日本NSK進(jìn)口軸承,日本NTN進(jìn)口軸承,日本KOYO進(jìn)口軸承,日本IKO進(jìn)口軸承,美國TIMKEN進(jìn)口軸承,價(jià)格合理,**質(zhì)量,交貨期快,大量庫存等優(yōu)點(diǎn)。
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詞條說明
固體鑲嵌軸承是在高力黃銅(CuZn24AL6)的基體上,鑲嵌石墨或MoS2固體潤滑劑的一**固體潤滑產(chǎn)品。它突破了一般軸承依靠油膜潤滑的局限性。在使用過程中,通過摩擦熱使固體潤滑劑與軸摩擦,形成油、粉末并存潤滑的優(yōu)異條件,既保護(hù)軸不磨損,又使固體潤滑特性永恒。它的硬度比一般銅套高一倍,**性能也高一倍。目前已廣泛運(yùn)用于冶金連鑄機(jī),列車支架、軋鋼設(shè)備、礦山機(jī)械、船舶、氣輪機(jī)等高溫、高載、低速重載
??? 直線導(dǎo)軌軸承是與淬火直線傳動(dòng)軸配合使用。作無限直線運(yùn)動(dòng)的系統(tǒng)。負(fù)荷滾珠和淬火傳動(dòng)軸因?yàn)槭屈c(diǎn)接觸,容許載荷較小,但直線運(yùn)動(dòng)時(shí),摩擦阻力較小,精度高,運(yùn)動(dòng)快捷,它是一種以低成本生產(chǎn)的直線運(yùn)動(dòng)系統(tǒng),用于無限行程與圓柱軸配合使用。由于承載球與軸呈點(diǎn)接觸,故使用載荷小。鋼球以較小的摩擦阻力旋轉(zhuǎn),從而能獲得**的平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)。 *自動(dòng)氣割機(jī)依靠直線導(dǎo)軌軸承,能很好的完
軸承球磨機(jī)的優(yōu)點(diǎn)及應(yīng)用范圍
球磨機(jī)用于選礦廠選別有色金屬和黑色金屬之前礦石的粉磨,也可用于水泥、耐火材料、化工原料、磷肥等原料的粉磨.料漿球磨機(jī)干式主要用于粉磨石灰.濕式主要用于對(duì)硅砂或煤灰渣加水研磨,使之成為一定細(xì)度、濃度的料漿.該機(jī)采用外周齒輪傳動(dòng),中空軸支承,工作平穩(wěn)**. ( 1 )滾動(dòng)軸承球磨機(jī)運(yùn)行阻力小,節(jié)電效果顯著,中小型磨機(jī)節(jié)電達(dá) 15-30 %,大型節(jié)電 10-15 %; ? ( 2 )滾動(dòng)軸承
??? 含油軸承的原理是利用材質(zhì)的多孔特性或與潤滑油的親和特性,在軸瓦安裝使用前,使?jié)櫥徒欇S瓦材料,TIMKEN軸承工作期間可以不加或較長時(shí)間不加潤滑油,這種TIMKEN軸承稱為含油軸承。含油軸承在非運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),潤滑油充滿其孔隙,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),軸回轉(zhuǎn)因摩擦而發(fā)熱,軸瓦熱膨脹使孔隙減小,于是,潤滑油溢出,進(jìn)入軸承間隙。當(dāng)軸停止轉(zhuǎn)動(dòng)后,軸瓦冷卻,孔隙恢復(fù),潤滑油又被吸回孔隙
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