INA軸承表面出現(xiàn)交叉螺旋線痕跡的原因

時間：2020-01-05

　　INA軸承出現(xiàn)這種痕跡的原因主要是由于砂輪的母線平直性差，存在凹凸現(xiàn)象，在磨削時，砂輪與工件僅是部分接觸，當工件或砂輪數(shù)次往返運動后，在工件表面就會再現(xiàn)交叉螺旋線且肉眼可以觀察到。這些螺旋線的螺距與工件臺速度、工件轉速大小有關，同時也與砂輪軸心線和工作臺導軌不平行有關。
　　1、螺旋線形成的主要原因：砂輪修整不良，邊角未倒角，未使用冷卻液進行修整；工作臺導軌導潤滑油過多，致使工作臺漂?。粰C床精度不好；磨削壓力過大等。
　　2、螺旋線形成的具有原因：V形導軌剛性不好，當磨削時砂輪產(chǎn)生偏移，只是砂輪邊緣與工作表面接觸；修整吵輪時工作臺換向速度不穩(wěn)定，精度不高，使砂輪某一邊緣修整略少；工件本身剛性差；砂輪上有破碎太剝落的砂粒和工件磨削下的鐵屑積附在砂輪表面上，為此應將修整好的砂輪用冷卻水沖洗或刷洗干凈；砂輪修整不好，有局部凸起等。

昆山德瑞精工軸承有限公司是一家**的軸承及相關產(chǎn)品的銷售公司。
公司創(chuàng)業(yè)至今十幾年來，在全體員工的努力下，本著 “質量為本，信譽**”的原則。利用公司龐大的**庫存，較大可能地滿足客戶需求，**銷售，瑞典SKF進口軸承,德國FAG進口軸承，日本NSK進口軸承，日本NTN進口軸承，日本KOYO進口軸承，日本IKO進口軸承，美國TIMKEN進口軸承，價格合理，**質量，交貨期快，大量庫存等優(yōu)點。
聯(lián)系人：顧小姐

地址：江蘇省昆山市開發(fā)區(qū)偉業(yè)路18號（現(xiàn)代廣場A座909室）

網(wǎng)址;

詞條
詞條說明
圓柱滾子軸承內(nèi)徑的配合
???? ??? 圓柱滾子軸承內(nèi)徑與輥頸采用緊配合，承受徑向力，具有負荷容量大、極限轉速高、精度高、內(nèi)外圈可分離且可以互換、加工容易、生產(chǎn)成本低廉、安裝拆卸方便等優(yōu)點；止推軸承承受軸向力，具體結構型式可根據(jù)軋機的特點去選用。重載低速時，配以推力滾子軸承，以較小的軸向游隙來承受推力負荷。當軋制速度高時，配以角接觸球軸承，不僅極限
固體鑲嵌軸承
固體鑲嵌軸承是在高力黃銅（CuZn24AL6）的基體上，鑲嵌石墨或MoS2固體潤滑劑的一**固體潤滑產(chǎn)品。它突破了一般軸承依靠油膜潤滑的局限性。在使用過程中，通過摩擦熱使固體潤滑劑與軸摩擦，形成油、粉末并存潤滑的優(yōu)異條件，既保護軸不磨損，又使固體潤滑特性永恒。它的硬度比一般銅套高一倍，**性能也高一倍。目前已廣泛運用于冶金連鑄機，列車支架、軋鋼設備、礦山機械、船舶、氣輪機等高溫、高載、低速重載
NTN軸承的拆卸技巧
不當?shù)牟鹦禢TN軸承,可能造成NTN軸承內(nèi)部的損壞。污染物可能進入NTN軸承或再安裝時可能產(chǎn)生的錯誤。因此,拆卸軸承**十分小心,軸心**有適當?shù)闹?否則拆卸力量可能傷及NTN軸承。 1、外圍的拆卸拆卸過盈配合的外圈,事先在外殼的圓周上設置幾處外圈擠壓螺桿用螺絲,一面均等地擰緊螺桿.一邊拆卸.這些螺桿孔平常蓋上盲塞,圓錐滾子軸承等的分離型軸承,在外殼擋肩上設置幾處切口,使用墊塊,用壓力機拆卸
測量NSK軸承徑向游隙的注意事項
軸承游隙的測定： 1.軸承單體的游隙測定；2.軸承裝在軸或緊定套上的游隙測定。測量NSK軸承徑向游隙的注意事項：（1）盡可能采用專用儀器測量法；（2）采用手推法測量要求測量者有較高的測量技能。此法測量誤差較大，尤其是游隙處于邊緣狀態(tài)時，容易引起誤差，此時，應以儀器測量為準；（3）塞尺測量時，應按標準的規(guī)定操作，不得使用滾子從塞尺上滾壓過去的方法測量; （4）測量過程中,應**球落