焦點透析：搬運車、堆高車關于托盤問題性價比分析

時間：2020-01-05

在搬運車、堆高車行業(yè)內(nèi)，無論是寬腿貨叉設計、前移式貨叉設計、無叉腿貨叉設計，設計要解決的問題是貨叉和托盤的匹配性。在行業(yè)內(nèi)，以上這種設計方案要解決的根本問題就是托盤和貨叉不匹配所設計的方案，出現(xiàn)的根本原因是托盤未實現(xiàn)標準，導致貨叉標準化進程一拖再拖。那么我們今天就來討論下性價比問題。

國內(nèi)市場上面托盤基本大致可以分為兩種，即單面托盤和雙面托盤，而國內(nèi)針對貨叉無法進入托盤這種情況，基本有三種比較常規(guī)的解決方案：即上面說的寬腿解決方案、前移式解決方法、無叉腿解決方案。這三種方案各有優(yōu)劣，那么那個的性價比較高呢？

首先，我們來看看寬腿貨叉解決方案。即將叉腿加寬，這樣叉貨的時候，叉腿不用和貨叉一起進入托盤，而是在托盤兩側，僅貨叉進入托盤完成搬運和堆垛工作，這樣設計的缺點在于：**、無形中增加了堆高車或者搬運車的放置空間；第二、增加了叉貨環(huán)境的限制因素，貨叉增寬導致貨叉生產(chǎn)成本增加，價格必然隨之增加，這個解決方案顯然不是較優(yōu)的。

其次，我們來看看前移式解決方案，這個方案是個不錯的方面，就是增加一個電機控制，在貨叉叉架后方設計一個剪叉式液壓控制系統(tǒng)，從而可以讓貨叉在電機和液壓系統(tǒng)的**配合下自由的伸縮，即將貨叉伸入托盤，起升，貨叉回縮，完成搬運和堆垛工作，但是這種解決方案的缺點在于：電機和液壓系統(tǒng)無形中增加了很大的生產(chǎn)制造成本，雖然可以**的完成基本所有的托盤搬運堆垛工作，但是不是性價比較高的。

最后，我們來看看無叉腿設計方案，顯然，這個方案是較優(yōu)的解決方案，這種方案和其他兩種方案相比優(yōu)點在于：**、節(jié)省了很多的生產(chǎn)材料；第二、貨叉低放高度就是貨叉的厚度；第三、基本不受任何托盤的限制，這個在托盤沒有標準化的情況下優(yōu)勢比較明顯。

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