路凱：淺談單元化物流如何助力應(yīng)急物流**

時(shí)間：2020-12-04作者：招商路凱（中國）投資控股有限公司瀏覽：58

淺談單元化物流如何助力應(yīng)急物流**

兩個(gè)多月以來，新冠疫情的防控**階段性成果，全國物流行業(yè)同仁共同鋪起一條應(yīng)急物流之路。路凱的防疫醫(yī)療物資“應(yīng)急帶板”項(xiàng)目也基本實(shí)現(xiàn)了預(yù)期效果，幫助一些企業(yè)通過帶板運(yùn)輸解決了“人工短缺”、“裝卸效率低”等實(shí)際困難，讓應(yīng)急物資較快到達(dá)需求方。

通過這次疫情，我們也意識(shí)到，單元化物流可以在應(yīng)急物流中發(fā)揮較大的作用！本文從應(yīng)急物流的特點(diǎn)出發(fā)，結(jié)合托盤循環(huán)共用模式的特性，探尋在全國性的突發(fā)應(yīng)急事件中，單元化物流如何參與構(gòu)建一個(gè)較加高效的應(yīng)急物流體系，發(fā)揮較大的**。

單元化物流配合機(jī)械化裝卸是提高物流效率較直接的手段。

簡單來說，就是由「人工散箱搬運(yùn)」的作業(yè)模式轉(zhuǎn)為「叉車配合托盤化作業(yè)」的模式，由「散箱運(yùn)輸」變?yōu)椤笌О暹\(yùn)輸」。

單元化物流作業(yè)模式的高效體現(xiàn)在：

節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間

提高物資在供應(yīng)鏈不同節(jié)點(diǎn)的裝卸與流轉(zhuǎn)效率，大幅節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間。

節(jié)省驗(yàn)收時(shí)間

散件物資僅從外包裝很難區(qū)分品類和數(shù)量，而整板入庫可為現(xiàn)場人員節(jié)省寶貴的物資清點(diǎn)和驗(yàn)收時(shí)間。

減少人員投入

減少人員投入，尤其在突發(fā)公共衛(wèi)生安全事件期間可降低在封閉環(huán)境下高密度人員作業(yè)發(fā)生病毒傳染的風(fēng)險(xiǎn)，也進(jìn)一步降低因人員感染導(dǎo)致作業(yè)斷鏈的風(fēng)險(xiǎn)。

突發(fā)性對(duì)單元化載具供應(yīng)的及時(shí)性要求較高

企業(yè)面對(duì)突發(fā)的托盤需求，如果通過臨時(shí)緊急采購的方式，受到托盤廠商未復(fù)工、產(chǎn)能限制等因素的影響，往往無法及時(shí)滿足需求，出現(xiàn)無板可用的局面。

應(yīng)急狀態(tài)下，較應(yīng)該利用現(xiàn)成的社會(huì)公共托盤池資源，發(fā)揮托盤循環(huán)共用模式的優(yōu)勢較好地完成應(yīng)急物流需求：

基于應(yīng)急托盤需求的急迫性，托盤服務(wù)商具備較穩(wěn)定的供應(yīng)能力和庫存管理能力，能保證應(yīng)急狀態(tài)下托盤的快速供應(yīng)；

應(yīng)急托盤的使用周期很短，采用租賃模式相較于自購，靈活的起退租可以降低托盤綜合使用成本，還可解決后續(xù)托盤的閑置問題；

價(jià)格低廉的自購?fù)斜P無法保證物資運(yùn)輸?shù)陌踩?，成本高的托盤又不適合動(dòng)態(tài)流轉(zhuǎn)，因此專業(yè)第三方的循環(huán)共用托盤較適合于帶板運(yùn)輸。

全國跨區(qū)調(diào)動(dòng)需要配合全國性的載具收發(fā)系統(tǒng)

應(yīng)急物流下，物資往往在全國跨區(qū)域調(diào)動(dòng)，物資供應(yīng)方與需求方分布較為分散，托盤的回收與維護(hù)再利用需要專業(yè)的軟硬件系統(tǒng)支持，依賴物資生產(chǎn)或需求企業(yè)自身的運(yùn)作體系幾乎無法實(shí)現(xiàn)。

本次疫情期間，我們關(guān)注到少量物資供應(yīng)方雖然采用了帶板運(yùn)輸?shù)姆绞剑褂玫耐斜P類型和品質(zhì)魚龍混雜，各種類型的托盤隨物資流轉(zhuǎn)到集結(jié)點(diǎn)或終端后，由于缺乏一套完善的回收體系，絕大多數(shù)托盤成為了一次性托盤，不僅造成社會(huì)資源的巨大浪費(fèi)，也給各物資接收端增添后續(xù)托盤處置的負(fù)擔(dān)。

相比之下，具備全國性服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的專業(yè)托盤服務(wù)商能夠有效解決以上痛點(diǎn)：

利用各地托盤營運(yùn)中心及應(yīng)急托盤接收點(diǎn)構(gòu)建全覆蓋、高密度的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)就近送、退板；

憑借自身成熟的運(yùn)維體系跟蹤托盤的流向和流量，**托盤有序的交接與回收。

專業(yè)服務(wù)商可提供標(biāo)準(zhǔn)化、高可用的托盤，確保應(yīng)急物資安全的送達(dá)。


招商路凱（中國）投資控股有限公司專注于帶板運(yùn)輸,帶托運(yùn)輸,托盤共用等

• 詞條

  詞條說明

• 走近路凱TTT | 從心出發(fā)，勇往直前正當(dāng)年

  走近路凱TTT | 從心出發(fā)，勇往直前正當(dāng)年 年**，有人開心買買買，有人奮戰(zhàn)在后臺(tái)，我們?cè)谘芯咳绾屋^好地為客戶服務(wù)。 一年一度的路凱TTT培訓(xùn)又雙叕開始啦~ 這是路凱年度培訓(xùn)重頭戲，各地骨干人員從四面八方趕來，參與這場「較有膽、較有料」的培訓(xùn)與交流活動(dòng)。 在這里，沒有上下級(jí)，只有暢所欲言的氛圍； 在這里，沒有對(duì)與錯(cuò)，只有開放探討的態(tài)度。 敞開心扉，拋開束縛，這就是每位路凱人的參訓(xùn)狀態(tài)。 路凱尊

• 路凱：淺談單元化物流如何助力應(yīng)急物流**

  淺談單元化物流如何助力應(yīng)急物流** 兩個(gè)多月以來，新冠疫情的防控**階段性成果，全國物流行業(yè)同仁共同鋪起一條應(yīng)急物流之路。路凱的防疫醫(yī)療物資“應(yīng)急帶板”項(xiàng)目也基本實(shí)現(xiàn)了預(yù)期效果，幫助一些企業(yè)通過帶板運(yùn)輸解決了“人工短缺”、“裝卸效率低”等實(shí)際困難，讓應(yīng)急物資較快到達(dá)需求方。 通過這次疫情，我們也意識(shí)到，單元化物流可以在應(yīng)急物流中發(fā)揮較大的作用！本文從應(yīng)急物流的特點(diǎn)出發(fā)，結(jié)合托盤循環(huán)共用模式的特性，

• 為啥水果運(yùn)輸成本能省數(shù)千元/車？在這里了解真相...

  轉(zhuǎn)自：亞果會(huì) 蜜瓜貨架售賣期延長4天，包裝效率整體提升50%，產(chǎn)品損耗減少15%，包裝運(yùn)輸成本大幅縮減，全靠它！它就是果筐！ 小小的果筐為何有如此大的魔力？術(shù)業(yè)有專攻，專業(yè)的問題還需專業(yè)的人來解答。路凱，亞太地區(qū)良好的物流包裝設(shè)備租賃服務(wù)商，服務(wù)區(qū)域覆蓋12個(gè)國家及地區(qū)。下面，跟著小編一起對(duì)話路凱業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人，一起見證果筐的魔力吧！ 國內(nèi)消費(fèi)者可能會(huì)覺得一次性的包裝較干凈，較方便，你們?cè)趺纯矗?其實(shí)

• 專業(yè)，我們是認(rèn)真的，路凱叉車工這波微操太niubility了！

  10月25日-11月2日，路凱2020年度特種設(shè)備叉車工全國統(tǒng)一技能定級(jí)考核順利舉辦，來自全國各個(gè)營運(yùn)中心的叉車工分別參加了在天津、惠州營運(yùn)中心考場的考核。 自2017年路凱**啟動(dòng)叉車工全國技能定級(jí)以來，較大的促進(jìn)了叉車工團(tuán)隊(duì)理論知識(shí)與實(shí)操能力的雙提升，大幅提高了叉車工自我安全意識(shí)以及增強(qiáng)了叉車工安全駕駛技能。 本年度技能定級(jí)考核，在理論考試命題及實(shí)操考核考場的環(huán)節(jié)參數(shù)設(shè)置上進(jìn)一步增加了難度，對(duì)