江蘇泰州輪胎式集裝箱裝卸機(jī) 用心做高質(zhì)量的起重機(jī)

時(shí)間：2018-04-26作者：河南省鐵山起重設(shè)備有限公司瀏覽：21

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     江蘇泰州輪胎式集裝箱裝卸機(jī)廠家專(zhuān)業(yè)從事機(jī)械路橋設(shè)備研發(fā)、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、制造、安裝以及售后維保等一體化的服務(wù)。秉承“態(tài)度就是生產(chǎn)力，服務(wù)就是競(jìng)爭(zhēng)力”的理念，并遵循“顧客滿意**”的宗旨，專(zhuān)業(yè)、專(zhuān)注，專(zhuān)一的做高質(zhì)量的起重設(shè)備，并提高我們的服務(wù)質(zhì)量。
     輪胎式集裝箱門(mén)式起重機(jī)(簡(jiǎn)稱(chēng)通用型RTG)是集裝箱港口的重要設(shè)備，在現(xiàn)代化港口集裝箱堆場(chǎng)中占據(jù)主導(dǎo)地位。它可以大范圍靈活調(diào)動(dòng)，具有空間利用率高、生產(chǎn)率高和全堆場(chǎng)機(jī)動(dòng)的特點(diǎn)。但通用型RTG使用柴油發(fā)電機(jī)組為整機(jī)提供動(dòng)力，存在造**、日常使用維護(hù)成本高、能源消耗大和廢氣排放污染、噪聲污染等缺點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，通用性RTG作業(yè)每標(biāo)箱能耗為1.2-2.2升柴油。
     新型輪胎式集裝箱門(mén)式起重機(jī)為大型機(jī)械設(shè)備，其生產(chǎn)過(guò)程的主要耗能是電。由于新型RTG為輕型化設(shè)備，整機(jī)重量降低約1/3，所以在生產(chǎn)過(guò)程中可以節(jié)約大量能源。目前應(yīng)用該技術(shù)可實(shí)現(xiàn)節(jié)能量4萬(wàn)tce/a，CO2減排約11萬(wàn)t/a。
     在總體設(shè)計(jì)上，新型RTG采用四組鋼絲繩卷筒裝置(見(jiàn)圖1)，依靠卷筒的正、反轉(zhuǎn)，收放鋼絲繩實(shí)現(xiàn)貨物的起升和橫向移動(dòng)。驅(qū)動(dòng)裝置和卷筒安裝在門(mén)架底梁上，與通用型RTG(起升和小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)都設(shè)置在小車(chē)上)相比，大幅降低小車(chē)質(zhì)量和整機(jī)重心，優(yōu)化了整機(jī)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了整機(jī)重量的輕型化。
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