出租發(fā)電機(jī) 柴油發(fā)電機(jī)組的技術(shù)問題解答

時(shí)間：2019-12-02作者：浙江中動(dòng)電力工程有限公司瀏覽：235

1、兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組并機(jī)使用的條件是什么?用什么裝置來完成并機(jī)工作?

答：并機(jī)使用的條件是兩臺(tái)機(jī)瞬間的電壓、頻率、相位相同。俗稱“三同時(shí)”。用**并機(jī)裝置來完成并機(jī)工作。一般建議采用全自動(dòng)并機(jī)柜。盡量不用手動(dòng)并機(jī)。因?yàn)槭謩?dòng)并機(jī)的成功或失敗取決于人為經(jīng)驗(yàn)。柴油發(fā)電機(jī)手動(dòng)并機(jī)的可靠成功率等于0。決不能以市電大電源系統(tǒng)可用手動(dòng)并機(jī)的概念來套用小電源系統(tǒng)，因?yàn)槎叩谋Ｗo(hù)等級(jí)完全不一樣的。

2、三相發(fā)電機(jī)的功率因數(shù)是多少?為提高功率因素可以加功率補(bǔ)償器嗎?

答：功率因素為0.8。不可以，因?yàn)殡娙萜鞯某浞烹姇?huì)導(dǎo)致小電源的波動(dòng)。及機(jī)組振蕩。

3、為什么我們要求客戶，機(jī)組每運(yùn)行200小時(shí)后，要進(jìn)行一項(xiàng)所有電器接觸件的緊固工作?

答：柴油發(fā)電機(jī)組屬振動(dòng)工作器。而且很多國(guó)內(nèi)生產(chǎn)或組裝的機(jī)組該用雙螺母的沒用。該用彈簧墊片的沒用，一旦電器緊固件松懈，會(huì)產(chǎn)生很大的接觸電阻，導(dǎo)致機(jī)組運(yùn)行不正常。

4、為什么發(fā)電機(jī)房必須保證清潔、地面無浮沙?

答：柴油機(jī)若吸入臟空氣會(huì)使功率下降;發(fā)電機(jī)若吸入沙粒等雜質(zhì)會(huì)使定轉(zhuǎn)子間隙之間的絕緣破壞，重者導(dǎo)致燒毀。

5、為什么自2002年開始我公司一般不建議用戶在安裝時(shí)采用中性點(diǎn)接地?

答：1)新一代發(fā)電機(jī)自我調(diào)節(jié)功能大大增強(qiáng);2)實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)中性點(diǎn)接地機(jī)組的雷電故障率偏高;3)接地質(zhì)量要求較高、一般用戶無法辦到。不安全的工作接地不如不接地;4)中性點(diǎn)接地的機(jī)組會(huì)掩蓋負(fù)荷的漏電故障及接地錯(cuò)誤，而這些故障和錯(cuò)誤在市電大電流供電情況下無法暴露。

7、UPS與柴油發(fā)電機(jī)如何功率配套，才能保證UPS輸出穩(wěn)定?

答：1)UPS一般用視在功率KVA表示，先把它乘0.8換算成與發(fā)電機(jī)有功功率一致的單位KW;

2)若采用一般發(fā)電機(jī)，則以UPS的有功功率乘以2來確定所配發(fā)電機(jī)功率、即發(fā)電機(jī)功率為UPS功率的二倍。

3)若采用帶PMG(永磁機(jī)勵(lì)磁)發(fā)電機(jī)，則以UPS的功率乘以1.2來確定發(fā)電機(jī)功率、即發(fā)電機(jī)功率為UPS功率的1.2倍。

8、標(biāo)明耐壓500V的電子或電器元件，可用于柴油發(fā)電機(jī)控制柜嗎?

答：不可以。因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)組上標(biāo)明的400/230V電壓為有效電壓。其峰值電壓為有效電壓的1.414倍。即柴油發(fā)電機(jī)的峰值電壓為Umax=566/325V。

9、所有的柴油發(fā)電機(jī)組均帶有自保護(hù)功能嗎?

答：不是。目前市場(chǎng)上甚至于在相同品牌的機(jī)組中有的帶、有的不帶。購(gòu)買機(jī)組時(shí)用戶必須自己弄清楚。較好寫成書面材料作為合同附件。一般低價(jià)機(jī)均不帶自保護(hù)功能。

10、怎樣鑒別偽劣假冒國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)?

答：先查有無出廠合格證和產(chǎn)品證明書，它們是柴油機(jī)出廠的“身份證明”，是必須有的。再查證明書上的三大編號(hào)1)銘牌編號(hào);2)機(jī)體編號(hào)(實(shí)物上一般在飛輪端機(jī)械切削加工過的平面上，字體為凸體);3)油泵銘牌編號(hào)。將這三大編號(hào)與柴油機(jī)上的實(shí)際編號(hào)核對(duì)，必須準(zhǔn)確無誤。如發(fā)現(xiàn)有疑點(diǎn)可將這三大編號(hào)報(bào)制造廠核實(shí)。

11、操作電工接手柴油發(fā)電機(jī)組后，首先要核實(shí)哪三條要點(diǎn)?

答：1)核實(shí)機(jī)組的真實(shí)有用功率。然后確定經(jīng)濟(jì)功率，及備用功率。核定機(jī)組真實(shí)有用功率的方法為：柴油機(jī)12小時(shí)額定功率乘以0.9得出一個(gè)數(shù)據(jù)(kw)，若發(fā)電機(jī)額定功率小于或等于該數(shù)據(jù)，則以發(fā)電機(jī)額定功率定為該機(jī)組真實(shí)有用功率，若發(fā)電機(jī)額定功率大于該數(shù)據(jù)，則必須用該數(shù)據(jù)作為機(jī)組的真實(shí)有用功率;2)核實(shí)機(jī)組帶有哪幾種自保護(hù)功能;3)核實(shí)機(jī)組的電力接線是否合格，保護(hù)接地是否可靠，三相負(fù)荷是否基本平衡。

12、有一臺(tái)電梯起動(dòng)電機(jī)為22KW，應(yīng)配多大的發(fā)電機(jī)組?

答：22*7=154KW(電梯為直接帶負(fù)荷啟動(dòng)機(jī)型，瞬間啟動(dòng)電流一般為額定電流的7倍，才能保證電梯作勻速運(yùn)動(dòng))。(即至少應(yīng)配154KW的發(fā)電機(jī)組)

13、發(fā)電機(jī)組的較佳使用功率(經(jīng)濟(jì)功率)如何計(jì)算?

答：P較佳=3/4*P額定(即0.75倍額定功率)。

14、國(guó)家規(guī)定一般發(fā)電機(jī)組的引擎功率應(yīng)比發(fā)電機(jī)功率大多少?

答：10℅。

15、有的發(fā)電機(jī)組引擎功率用馬力表示，馬力與**單位千瓦之間如何換算?

答：1馬力=0.735千瓦，1千瓦=1.36馬力。

16、三相發(fā)電機(jī)的電流如何計(jì)算?

答：I=P/(√3 Ucos φ)，即電流=功率(瓦)/(√3 *400(伏)*0.8)

17、視在功率、有功功率、額定功率、最大功率、經(jīng)濟(jì)功率之間的關(guān)系?

答：1)視在功率的單位為KVA，我國(guó)習(xí)慣用于表達(dá)變壓器及UPS的容量;2)有功功率為視在功率的0.8倍，單位是KW，我國(guó)習(xí)慣用于發(fā)電設(shè)備和用電設(shè)備;3)柴油發(fā)電機(jī)組的額定功率是指12小時(shí)可連續(xù)運(yùn)行的功率;4)最大功率是額定功率的1.1倍，但12小時(shí)內(nèi)僅容許使用1小時(shí);5)經(jīng)濟(jì)功率是額定功率的0.75倍，是柴油發(fā)電機(jī)組不受時(shí)間限制可長(zhǎng)期運(yùn)行的輸出功率。在該功率運(yùn)行時(shí)，燃油較省、故障率較低。

18、為什么不允許柴油發(fā)電機(jī)組在**額定功率50%的情況下長(zhǎng)期運(yùn)行?

答：機(jī)油消耗加大、柴油機(jī)容易結(jié)炭、增大故障率、縮短大修周期。

19、發(fā)電機(jī)的運(yùn)行時(shí)的實(shí)際輸出功率以功率表為準(zhǔn)還是以電流表為準(zhǔn)?

答：以電流表為準(zhǔn)，功率表僅做參考。

20、一臺(tái)發(fā)電機(jī)組的頻率、電壓均不穩(wěn)定其問題在于發(fā)動(dòng)機(jī)還是發(fā)電機(jī)?

答：在于發(fā)動(dòng)機(jī)。

21、一臺(tái)發(fā)電機(jī)組的頻率穩(wěn)定，電壓不穩(wěn)定其問題在于發(fā)動(dòng)機(jī)還是發(fā)電機(jī)?

答：在于發(fā)電機(jī)。

22、發(fā)電機(jī)失磁是怎么回事，應(yīng)怎么處理?

答：發(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間不用，導(dǎo)致出廠前含在鐵芯中的剩磁失去，勵(lì)磁線圈建立不起應(yīng)有的磁場(chǎng)，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常但發(fā)不出電，此類現(xiàn)象新機(jī)?；蜷L(zhǎng)期不用的機(jī)組較多。

23、發(fā)電機(jī)組用了一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)其余一切正常但功率下降，主要原因是什么?

答：a、空氣過濾器太臟，吸入空氣不夠，這時(shí)須清洗或更換空氣過濾器;b、燃油過濾裝置太臟，噴油量不夠，須更換或清洗;c、點(diǎn)火時(shí)間不正、須調(diào)整。

24、有一臺(tái)發(fā)電機(jī)組帶負(fù)荷后其電壓、頻率均穩(wěn)定，但電流不穩(wěn)定，其問題在哪里?

答：?jiǎn)栴}在于客戶的負(fù)荷不穩(wěn)定，而發(fā)電機(jī)質(zhì)量**沒問題。

25、一臺(tái)發(fā)電機(jī)組的頻率不穩(wěn)定，其主要問題在哪里?

答：其主要問題在于發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。

26、柴油發(fā)電機(jī)組在使用中至關(guān)重要的必須注意的是哪幾點(diǎn)?

答：1)水箱中水必須充足，并保持在允許的溫度范圍內(nèi)工作;2)潤(rùn)滑機(jī)油必須到位、但不過量，并保持在允許的壓力范圍內(nèi)工作;3)頻率穩(wěn)定在50HZ左右，電壓穩(wěn)定在400V左右;4)三相電流均在額定范圍以內(nèi)。

27、柴油發(fā)電機(jī)組需要經(jīng)常更換或清洗的零部件有哪幾個(gè)?

答：柴油過濾器、機(jī)油過濾器、空氣過濾器。(個(gè)別機(jī)組還有水過濾器)

28、無刷發(fā)電機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)是什么?

答：(1)免去炭刷的維護(hù)保養(yǎng);(2)抗無線電干擾;(3)減少失磁故障。

29、國(guó)產(chǎn)發(fā)電機(jī)的絕緣等級(jí)一般是多少?

答：國(guó)產(chǎn)機(jī)B級(jí);馬拉松品牌機(jī)及利萊森瑪品牌機(jī)和史旦福品牌機(jī)為H級(jí)。

30、什么汽油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料需汽油、機(jī)油混配?

答：二沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

31、柴油發(fā)電機(jī)組基本設(shè)備包括哪六個(gè)系統(tǒng)?

答：(1)機(jī)油潤(rùn)滑系統(tǒng);(2)燃油系統(tǒng);(3)控制保護(hù)系統(tǒng);(4)冷卻散熱系統(tǒng);(5)排氣系統(tǒng);(6)起動(dòng)系統(tǒng);

32、為什么我們?cè)阡N售工作中盡力建議客戶使用我公司推薦的機(jī)油?

答：機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)的血液，一旦客戶使用不合格的機(jī)油會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生軸瓦咬死、齒輪打牙、曲軸變形斷裂等嚴(yán)重事故、直至全機(jī)報(bào)廢。

33、為什么新機(jī)使用一段時(shí)間后需要更換機(jī)油及機(jī)油濾清器?

答：新機(jī)在磨合期中難免有雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)油底殼內(nèi)，使機(jī)油及機(jī)油濾清器發(fā)生物理質(zhì)變或化學(xué)質(zhì)變。

34、為什么我們要求客戶安裝機(jī)組時(shí)，排煙管要向下傾斜5-10度?

答：以防雨水進(jìn)入排煙管，導(dǎo)致重大事故發(fā)生。

35、一般柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上都裝有手動(dòng)油泵和排氣螺栓，其作用是什么?

答：用于發(fā)動(dòng)**除燃油管中的空氣。

36、柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化等級(jí)怎么分?

答：手動(dòng)、自啟動(dòng)、自啟動(dòng)加自動(dòng)市電轉(zhuǎn)換柜、遠(yuǎn)距離三遙(遙控、遙測(cè)、遙監(jiān)。)

37、為什么發(fā)電機(jī)的出線電壓標(biāo)準(zhǔn)是400V而不是380V?

答：因?yàn)槌鼍€后的線路有電壓降損耗。

38、為什么要求柴油發(fā)電機(jī)組的使用場(chǎng)地必須空氣流暢?

答：柴油機(jī)的出力直接受吸入的空氣數(shù)量和空氣質(zhì)量的影響，發(fā)電機(jī)又必須有充足的空氣給予冷卻。所以使用場(chǎng)地必須空氣流暢。

39、為什么在安裝機(jī)油過濾器、柴油過濾器、油水分離器時(shí)不宜用工具把以上三器旋得太緊，而只需用手旋至不漏油即可?

答：因?yàn)槿绻锰o其密封圈經(jīng)油泡及機(jī)體升溫的作用下，會(huì)熱膨脹，產(chǎn)生很大的應(yīng)力。導(dǎo)致過濾器殼或分離器殼本身的損壞。較為嚴(yán)重的是導(dǎo)致機(jī)體鏍母的損壞以致無法修復(fù)。

40、客戶購(gòu)買了自啟動(dòng)，但未購(gòu)買自動(dòng)轉(zhuǎn)換柜也會(huì)有什么好處?

答：1)一旦市網(wǎng)發(fā)生停電，機(jī)組即會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，以加快人工送電時(shí)間;2)若在空氣開關(guān)的**接出照明線還可以保證機(jī)房照明不受停電的影響，以方便操作人員工作。

41、發(fā)電機(jī)組滿足什么條件方可合閘送電?

答：水冷機(jī)組、水溫達(dá)到56攝氏度;空冷機(jī)組、機(jī)體微熱;空載時(shí)電壓頻率正常。機(jī)油壓力正常。方可合閘送電。

42、開機(jī)送電后帶負(fù)荷順序是什么?

答：負(fù)荷從大到小依次帶上。

43、關(guān)機(jī)之前卸負(fù)荷順序是什么?

答：負(fù)荷從小到大依次卸下，最后關(guān)機(jī)。

44、為什么不能帶負(fù)荷關(guān)機(jī)、開機(jī)?

答：帶負(fù)荷關(guān)機(jī)屬緊急停機(jī)，對(duì)機(jī)組沖擊較大。帶負(fù)荷開機(jī)屬違規(guī)操作對(duì)發(fā)電設(shè)備用電設(shè)備均會(huì)帶來損傷。

46、所謂三相四線制是怎么一回事?

答：發(fā)電機(jī)組出線有4根，其中3根為火線，1根為零線?；鹁€與火線之間電壓為380V?；鹁€與零線之間為220V。

47、三相短路是怎么一回事?會(huì)產(chǎn)生什么后果?

答：火線之間未經(jīng)過任何負(fù)荷，直接短路即為三相短路。其后果十分可怕，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致機(jī)毀人亡。

48、所謂倒送電是怎么回事?會(huì)產(chǎn)生哪兩種嚴(yán)重后果?

答：自備發(fā)電機(jī)機(jī)向市網(wǎng)送電的情況叫倒送電。其嚴(yán)重后果有兩種：a)市網(wǎng)未停電，其市網(wǎng)電源與自備發(fā)電機(jī)電源產(chǎn)生非同期并機(jī)，必毀壞機(jī)組。若自備發(fā)電機(jī)容量較大，還會(huì)使市網(wǎng)發(fā)生震蕩;b)市網(wǎng)已停電正在檢修，其自備發(fā)電機(jī)倒送電。則會(huì)使供電部門檢修人員觸電身亡。

49、為什么調(diào)試人員在調(diào)試之前必須全面檢查一遍機(jī)組所有固定螺栓是否固定完好?所有線路接口是否完好?

答：機(jī)組經(jīng)過長(zhǎng)途運(yùn)輸，有時(shí)難免有鏍栓及線路接口松動(dòng)或掉下，輕者影響調(diào)試，重則損壞機(jī)器。

50、電能屬于哪級(jí)能源?交流電的特點(diǎn)是什么?

答：電能屬于二級(jí)能源，交流電由機(jī)械能轉(zhuǎn)換過來，直流電由化學(xué)能轉(zhuǎn)化過來，交流電的特點(diǎn)是不能儲(chǔ)存，現(xiàn)發(fā)現(xiàn)用。

51、國(guó)產(chǎn)發(fā)電機(jī)組的通用符號(hào)GF代表什么意思?

答：代表二重意思：a)工頻發(fā)電機(jī)組即適合我國(guó)通用功率50HZ的發(fā)電機(jī)組;b)國(guó)產(chǎn)發(fā)電機(jī)組。

52、發(fā)電機(jī)所帶的負(fù)荷在使用中必須保持三相平衡嗎?

答：是的。較大偏差不得**過25%，嚴(yán)禁缺相運(yùn)行。

53、四沖程柴油機(jī)是指哪四個(gè)沖程?

答：吸氣、壓縮、做功、排氣。

54、柴油機(jī)與汽油機(jī)的較大區(qū)別在哪里?

答：1)缸內(nèi)受壓物不同：柴油機(jī)在壓縮沖程階段是對(duì)空氣進(jìn)行壓縮;汽油機(jī)在壓縮沖程階段是對(duì)汽油及空氣混合物進(jìn)行壓縮;

2)點(diǎn)火方式不同：柴油機(jī)依靠霧化柴油噴向高壓氣體自燃;汽油機(jī)依靠火花栓點(diǎn)火。

55、電力系統(tǒng)的“二票三制”具體是指什么?

答：二票指工作票和操作票。即在電力設(shè)備上進(jìn)行的任何工作與操作。必須首先領(lǐng)取由當(dāng)班負(fù)責(zé)人簽發(fā)的工作票與操作票。當(dāng)事人必須按票執(zhí)行;三制指交接班制度、巡回檢查制度、設(shè)備定期切換制度。


浙江中動(dòng)電力工程有限公司專注于寧波出租發(fā)電機(jī),寧波發(fā)電機(jī),寧波發(fā)電機(jī)租賃等

• 詞條

  詞條說明

• 車載發(fā)電機(jī)，廣告車發(fā)電機(jī)組

  發(fā)電機(jī)也是廣告車的關(guān)鍵構(gòu)成一部分，是全部車輛的供配電系統(tǒng)。除開大家的廣告車做與眾不同放置，插上外置電源線開展播放歌曲外，其他時(shí)間都盡量大家的發(fā)電機(jī)來開展變電設(shè)備。因此要想搞好宣傳廣告，盡可能要十分重視對(duì)大家廣告車發(fā)電機(jī)開展設(shè)備維護(hù)管理設(shè)備維修管理。柴油機(jī)發(fā)電機(jī)的優(yōu)勢(shì)許多，例如：柴油機(jī)發(fā)電機(jī)擁有 不一般的操作過程設(shè)計(jì)方案和風(fēng)格迥異的設(shè)計(jì)方案，特加ATS裝置，關(guān)閉程序拔打電話自動(dòng)啟動(dòng)，不用人力資源管理

• 柴油發(fā)電機(jī)組，靜音發(fā)電機(jī)組

  油發(fā)電機(jī)組是以柴油機(jī)為關(guān)鍵然料的一種發(fā)電機(jī)組工業(yè)設(shè)備，以柴油汽車發(fā)動(dòng)機(jī)為源動(dòng)力推動(dòng)發(fā)電機(jī)組（即電球）發(fā)電量，把動(dòng)能轉(zhuǎn)換成電磁能和熱值的工業(yè)設(shè)備。全套柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組關(guān)鍵分成三個(gè)一部分：1、柴油汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。2、發(fā)電機(jī)組（即電球）。3、控制板。 顧客細(xì)分而言：基座、柴油汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、基座機(jī)油箱、發(fā)電機(jī)組（即電球）、控制板（具有調(diào)節(jié)的功效，也具有設(shè)備維修管理發(fā)電機(jī)組的功效）、熱管散熱器（風(fēng)冷式：離心通風(fēng)機(jī)；

• 【洛陽發(fā)電機(jī)租賃】發(fā)電機(jī)震動(dòng)過大怎么辦

  發(fā)電機(jī)震動(dòng)過大的處理方法發(fā)電機(jī)震動(dòng)過大有以下幾種情況及處理辦法。1.減振器松動(dòng)了：檢查減振器是否損壞,擰緊各螺栓.如果減振器的螺栓孔損壞,就應(yīng)用新件替換。2.減振器壞了，且無法發(fā)電機(jī)維修：換上新的減振器。3.發(fā)動(dòng)機(jī)支座松動(dòng),不正確或有毛病：擰緊所有的安裝螺栓,必要時(shí)可換上新部件。4.被驅(qū)動(dòng)設(shè)備不對(duì)中或不平衡：檢查對(duì)準(zhǔn)及平衡情況,必要時(shí)給予校正。

• 出租發(fā)電機(jī) 柴油發(fā)電機(jī)組的技術(shù)問題解答

  1、兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組并機(jī)使用的條件是什么?用什么裝置來完成并機(jī)工作?答：并機(jī)使用的條件是兩臺(tái)機(jī)瞬間的電壓、頻率、相位相同。俗稱“三同時(shí)”。用**并機(jī)裝置來完成并機(jī)工作。一般建議采用全自動(dòng)并機(jī)柜。盡量不用手動(dòng)并機(jī)。因?yàn)槭謩?dòng)并機(jī)的成功或失敗取決于人為經(jīng)驗(yàn)。柴油發(fā)電機(jī)手動(dòng)并機(jī)的可靠成功率等于0。決不能以市電大電源系統(tǒng)可用手動(dòng)并機(jī)的概念來套用小電源系統(tǒng)，因?yàn)槎叩谋Ｗo(hù)等級(jí)完全不一樣的。2、三相發(fā)電機(jī)的功率因數(shù)