ZD6-K電動轉(zhuǎn)轍機三桿并通過其他結(jié)合的相應(yīng)改進,使得本轉(zhuǎn)轍機具有能夠做到精確轉(zhuǎn)換鎖閉和解鎖動作部件、能夠有效縮短表示件實際移動距離從而可以大大減小整機外形尺寸、可以方便安全地轉(zhuǎn)換成手動操作模式,操作簡單輕便以及整機密封性好的優(yōu)點,即:動作齒條上的圓柱型凸起插設(shè)在間歇式啟動板上的長槽中。ZD6-K電動轉(zhuǎn)轍機三桿或者,在露出的內(nèi)表示桿上可拆卸地固設(shè)一內(nèi)表示桿檢查塊,在內(nèi)表示桿檢查塊上設(shè)置缺口。 由此即實現(xiàn)了先鎖閉后接通表示和縣斷開表示后解鎖閉,滿足在轉(zhuǎn)換過程中,斷開表示之后再解鎖和鎖閉之后再給出表示的行業(yè)要求,將動作桿和表示機構(gòu)**地結(jié)合在一起,動作桿完成解鎖一轉(zhuǎn)換一鎖閉過程,而表示機構(gòu)完成切斷表示一給出表示過程。ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機是目前用量較大的轉(zhuǎn)轍機之一,它的用途是改變道岔開通方向,鎖閉道岔,反映道岔的位置狀態(tài)。ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機廣泛應(yīng)用于國家鐵路、城市軌道交通、地方鐵路,并先后出口蒙古、伊朗、巴基斯坦、尼日利亞等國家。 整體道岔置于轉(zhuǎn)轍機上部,其與轉(zhuǎn)轍機組成一體,受轉(zhuǎn)轍機直接驅(qū)動,可繞一中心點轉(zhuǎn)動,從而連接不同半徑叉軌實現(xiàn)車輛換向及折返作業(yè),省略了安裝裝置、密貼調(diào)整桿、表示連接桿、**桿等國鐵轉(zhuǎn)轍機所需的輔助機件,簡化了機構(gòu),降低了故障率,同時也使維護、維修工作量減少,安裝使用也很方便。ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機適用于時速120km/h以下的普通單開道岔和復(fù)式交分道岔,根據(jù)對道岔的保護方式分為可擠和不可擠型兩種;根據(jù)對道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。它可以單機牽引道岔,也可以通過系列中不同型號轉(zhuǎn)轍機的相互匹配實現(xiàn)雙機牽引道岔,從而滿足不同道岔的需要。 ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機規(guī)格型號及技術(shù)參數(shù) ●型號:ZD6-A 165/250、ZD6-D 165/350、ZD6-E 190/600、ZD6-F 130/450、ZD6-G 165/600、ZD6-H 165/350、ZD6-J 165/600、ZD6-K 190/350 ●額定電壓:DC 160V ●工作電流:≤2.0 A 注:其他技術(shù)參數(shù)詳見產(chǎn)品說明 ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機外形尺寸 1.地腳安裝孔:610mm×360mm 2.外形尺寸:1100mm×725mm×258mm ZD6-K電動轉(zhuǎn)轍機三桿這防止了樞轉(zhuǎn)銷在操作桿上施以側(cè)向反作用力。ZD6-K電動轉(zhuǎn)轍機三桿此外,目前的視頻監(jiān)測方式都是間接計算缺口的大小,其方法是:在轉(zhuǎn)轍機內(nèi)缺口旁確定一固定位置,做一標(biāo)記,如畫一直線,在轉(zhuǎn)轍機內(nèi)缺口處固定一個金屬片,金屬片隨缺口移動,金屬片上畫一直線,與標(biāo)記的直線平行,采用攝像頭對缺口進行拍照,得到缺口圖像,對缺口圖像進行分析,計算出標(biāo)記的直線與隨缺口移動的直線之間的位置坐標(biāo)差,根據(jù)已經(jīng)確定的對應(yīng)關(guān)系,間接計算缺口的大小。
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ZD6-H電動轉(zhuǎn)轍機**保護器而分離式結(jié)構(gòu)的液壓站,液壓缸裝置設(shè)置在機箱中,油箱、油泵是設(shè)置在機箱外面,穿過機箱的油管路也使得密封難度增大。ZD6-H電動轉(zhuǎn)轍機**保護器在油泵的兩個出油口與兩個油缸接通的油路之間設(shè)置一油管支路,在該油管支路上設(shè)置一截止閥即圖中的控制閥,在翼的每個內(nèi)提供了通槽,橫向定向的圓柱形位移銷可以通過它們以就位到固定的引導(dǎo)件的上側(cè)內(nèi)的銷座內(nèi)。 表示桿上每個缺口旁邊鉸接一檢查片
ZYJ礦井用壓風(fēng)供水自救裝置供水部分由地面管道供水,其供水裝置采用具有**良好水平的PVC合金毛細管式超濾膜,過濾精度達,能濾除細菌、病毒、雜質(zhì),保證飲用水的干凈、衛(wèi)生,打開出水闡閥開關(guān)即可飲水,一種煤礦井下臨時供風(fēng)供水自救設(shè)備存儲裝置包括弧形箍、立桿、限位桿、設(shè)備存放槽其特征在于弧形箍與工作面帶式輸送機兩側(cè)機架連接弧形箍上連接立桿帶式輸送機架之間的立桿用限位桿連接帶式輸送機架上一側(cè)立桿和限位桿與
120分鐘過濾式化學(xué)氧自救器針對現(xiàn)有化學(xué)氧自救器初期生氧器存在的缺陷,本實用新型的目的在于提供一種化學(xué)氧自救器初期生氧器,初期生氧器采用電脈沖啟動,啟動過程無響聲、不產(chǎn)生明火,能夠滿足煤礦安全使用的要求。120分鐘過濾式化學(xué)氧自救器其二是在避險逃生的路途上,人員還沒有到達安全的地方,而**氧化鉀生氧劑已經(jīng)用完釋放不出氧氣致使氣囊癟下來了,這時打開塞子呼吸外界環(huán)境中的空氣,仍舊可以**人員到達安全區(qū)域
跑偏傳感器多少錢GEJ25跑偏傳感器當(dāng)弧形定位旋鈕時,定位旋鈕的一端通過螺紋通孔與縱梁的表面接觸,使縱梁的表面與凹槽緊貼,實現(xiàn)**底座和*二底座的固定,切斷皮帶輸送機控制回路停機或向監(jiān)控站發(fā)出跑偏故障信號, 當(dāng)故障排除后,傳感器滾動導(dǎo)桿自動又恢復(fù)到正常狀態(tài)。跑偏傳感器多少錢GEJ25跑偏傳感器當(dāng)皮帶較長時,安裝的跑偏傳感器數(shù)量就多,接線較長,維護困難。 跑偏傳感器產(chǎn)品說明 礦用帶式輸送機跑偏傳感器
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