上海移動式10KW柴油發(fā)電機廠家 圖1為柴油機供油系統(tǒng)的示意圖。在此系統(tǒng)中燃油從油箱1靠油的重力流過粗濾器2進入低壓輸油泵3以不高的壓力排出經(jīng)回油閥4送***濾器5經(jīng)過濾清后進入噴油泵6在噴油泵中燃油被加壓使其壓力升得很高,此高壓燃油通過高壓油管7進入噴油器5再由噴油器將燃油噴散霧化送入氣缸燃燒室?;赜烷y的作用是當(dāng)油壓過高時把燃油旁通***箱,以限制輸油泵的排油壓力。在此系統(tǒng)中噴油泵以前的部分燃油壓力較低稱為低壓油路。噴油泵高壓油管噴油器組成了高壓油路或稱噴射系統(tǒng)。柴油機供油系統(tǒng)的基本任務(wù)主要由后者完成它是供油系統(tǒng)的關(guān)鍵部分,其中噴油泵的噴油柱塞副和出油閥偶件,以及噴油器的針閥偶件又是供油系統(tǒng)的主要零件。 圖1 ?1油箱;2粗濾器;3輸油泵;4回油閥;5柴油濾清器;6噴油泵;7高壓油管;8噴油器;9回油管;二、柴油機高壓油路故障機理診斷及影響 上海移動式10KW柴油發(fā)電機廠家 (一)三偶件磨損 柴油機工作過程中供油系統(tǒng)的故障多發(fā)生在高壓油路而三偶件即柱塞偶件出油閥偶件和噴油器針閥偶件又是整個供油系統(tǒng)的關(guān)鍵部件它們的性能好壞直接影響系統(tǒng)乃***個柴油機的工作性能。 1、柱塞偶件 柱塞偶件通常經(jīng)研磨和選配而成,所以其精度很高,粗糙度很小,兩者的配合間隙很小。在使用中,由于受到高速、高壓和帶**械雜質(zhì)的柴油的沖刷,因而在柱塞作往復(fù)運動時,會產(chǎn)生磨損。 柱塞偶件磨損后,柱塞與套筒之間的間隙增大,使漏油增加,造成供油規(guī)律和燃料噴射規(guī)律發(fā)生變化。結(jié)果使供油時間推遲,供油量減少,開始和終了噴油速度降低,噴油延續(xù)時間增加,使燃油噴霧不良,造成柴油淚在低負(fù)荷甚***空轉(zhuǎn)時冒黑煙。此外,由于柱塞供油的漏失,使供油量不足,噴射壓力減小,從而使柴油機功率降低。由于噴射壓力降低,還會使噴油嘴容易積碳和卡住。 上海移動式10KW柴油發(fā)電機廠家 2、出油閥偶件 出油閥偶件非常精密,它通常的磨損部位。出油閥密封錐面的磨損,是由于出油閥在起減壓作用時,出油閥彈簧與高壓油竹中的高壓油壓力波的反射與殘余壓力,促使閥芯向閥座密封錐面撞擊,以及柴油中雜質(zhì)的作用所造成。 出油閥密封錐面磨損后,失去密封作用,將造成高壓油竹中不規(guī)則的往回漏油,從而使高壓油竹中殘余壓力降低目不穩(wěn)定,使供油量減少嚴(yán)重時甚***供油。由于出油閥密封錐面的磨損,使燃油霧化質(zhì)量下降和噴油延遲,使柴油淚L燃燒過程變壞,柴油機性能指標(biāo)降低。減壓環(huán)帶與座孔的磨損是由于切斷供油后,減壓環(huán)帶進入座孔時,被夾入間隙中的機械雜質(zhì)磨削所致。減壓環(huán)帶與座孔磨損后,配合間隙增大,出油閥供油過程中升程減小,卸載過程中減壓效果降低,因而使高壓油竹中有高的殘余壓力和大的壓力波,供油量增多,停止供油不迅速,有可能形成一次噴射。造成噴霧不良和滴油,燃燒不完全,使柴油機工作粗暴,功率下降。 上海移動式10KW柴油發(fā)電機廠家? 出油閥導(dǎo)向部分與座孔磨損,一般較輕,磨損后間隙加大,出油閥上下運動時會晃動,影響錐面對中,密封性降低,目使減壓環(huán)帶偏磨。對于多缸柴油機,出油閥或柱塞偶件磨損程度不同,使各缸供油量不均勻,噴油壓力和噴油提前角都會不一致,造成柴油機工作不平穩(wěn)。 伊藤10KW永磁柴油發(fā)電機詳細(xì)參數(shù) 產(chǎn)品型號 YT11000E3 頻率 50HZ 額定功率 10kw 瞬間功率 12kw 額定轉(zhuǎn)速 3000 額定電壓 230V400V 起動方式 電啟動 相數(shù) 單相/三相 發(fā)動機型號 HR198FA 發(fā)動機型式 風(fēng)冷柴油機 排量 725CC 燃油容積 28L 耗油量 約271g 機油容積 2.1L 結(jié)構(gòu)形式 開架或手推車式 外形尺寸(MM) 800*550*680 凈重/毛重(KG) 148/150KG 上海移動式10KW柴油發(fā)電機廠家 3、噴油器針閥偶件 針閥偶件在工作中,因高壓柴油及高溫燃?xì)獾臎_刷,機械雜質(zhì)的磨削,針閥彈簧的沖擊,很容易發(fā)生故障。 (1)、針閥偶件磨損 針閥偶件經(jīng)常發(fā)生磨損的部位是:密封錐面、針閥導(dǎo)向部分及起霧化作用的倒錐體。密封錐面的磨損,是由于噴油器彈簧的沖擊與柴油中雜質(zhì)的沖刷作用所致。密封錐面磨損后,密封性能變壞,使噴油嘴頭部的壓力室的壓力不能升高,產(chǎn)生霧化不良和滴油現(xiàn)象,使柴油機冒黑煙、噴油嘴頭部積碳。此外,當(dāng)噴油嘴密封性能變壞后,高壓的燃?xì)饩蜁苋菀赘Z人噴油嘴內(nèi)部,嚴(yán)重時可以燒壞噴油嘴或引起燃油結(jié)焦而使針閥卡死。
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應(yīng)急8KW電啟動汽油發(fā)電機YT8000DCS
應(yīng)急8KW電啟動汽油發(fā)電機 汽油發(fā)電機組的活塞與缸套間的溫度太高 1、籌謀機的熱負(fù)荷過大,使整機溫度太高,籌謀機的好熱狀態(tài)是冷卻水溫連結(jié)在75℃-85℃之間,若是籌謀機熱負(fù)荷很大,或其冷卻下場欠安,籌謀機溫度就會太高,活塞膨脹熱變形過大;使缸套與活塞間隙太小,其間難於組成精采的光滑油膜,甚至,由於光滑油在低溫下炭化或燒掉,導(dǎo)致活塞環(huán)與缸壁粘結(jié),激發(fā)突爆和早燃,產(chǎn)生了干摩擦狀態(tài),加重籌謀機磨損。 2
伊藤動力YT2000TM今天發(fā)電機廠家——伊藤動力發(fā)電設(shè)備有限公司就帶大家來了解一下這款伊藤動力汽油機的基本結(jié)構(gòu)——氣缸體。YC12VC系列發(fā)動機氣缸體用HT250鑄鐵鑄造,龍門式結(jié)構(gòu),V形角為60°氣缸體上有七道主軸承,主軸瓦寬度全部相同,止推片置于*七道主軸承座兩側(cè)。氣缸體采用濕式缸套結(jié)構(gòu)。缸套壁厚為12.25mm,缸套內(nèi)表面為特制的平臺網(wǎng)紋,對加快磨合和耐磨性能均有良好的效果。氣缸體**面安
進口靜音75KW柴油發(fā)電機 連桿是上與活塞、下與曲軸活動連接的一個零件,其作用是將活塞受到的壓力傳給曲軸。由于連桿的長度是一定的。所以當(dāng)活塞運動到氣缸下端時,它通過連桿也將曲軸推到了下端,此時活塞的位置稱作下止點。同理,當(dāng)曲軸運動到垂直方向的點時,它通過連桿也將活塞推到,此時活塞的位置稱為上止點?;钊谏?、下止點間每運動一次,叫做一個“工作沖程”。 曲軸,顧名思義就是有許多彎曲的一根軸,有幾個氣缸
電啟動40KW三相柴油發(fā)電機 (2)調(diào)溫器的作用 根據(jù)柴油機負(fù)荷的大小和水溫的高低自動改變流經(jīng)散熱器的水量,保證柴油機在溫度(80°C士5°C)下工作。 看圖認(rèn)識調(diào)溫器的工作原理 柴油機機體內(nèi)部水溫低於70°C時,調(diào)溫器的出水閥門關(guān)閉,冷卻液全部經(jīng)調(diào)溫器的旁通閥門流田水泵的進口回圈使用,這時冷卻液只在水泵和水套中回圈,稱作小回圈,如圖6-7a所示。 柴油機機體內(nèi)部水溫在70oe~80oe時,調(diào)溫器
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