【瀝青路面修補】巖瀝青

時間：2021-06-04作者：廣州市興業(yè)建設(shè)工程有限公司瀏覽：191

瀝青路面的流動變形是**上較常見的瀝青路面損壞現(xiàn)象。據(jù)統(tǒng)計，在路面的維修統(tǒng)計中，約有80%是因為車轍引起的變形破壞。通過工程實踐發(fā)現(xiàn)，加入巖瀝青的改性瀝青在高溫穩(wěn)定方面有較大的優(yōu)勢，能夠很好地解決高等級瀝青路面由于大交通量，**重**載等引起的路面車轍，早期病害等現(xiàn)象。

巖瀝青是石油經(jīng)過長達億萬年的沉積、變化，在熱、壓力、氧化、觸媒、細菌等的綜合作用下生成的瀝青類物質(zhì)。常用為基質(zhì)瀝青改性劑。巖瀝青的物理特性趨近于“煤”。

國內(nèi)已經(jīng)探明的**巖瀝青礦產(chǎn)資源主要分布于我國新疆，青海以及四川青川一帶。青川巖瀝青礦分布在我國有著天府之國美譽的四川北部龍門山地區(qū)，初步探明的儲量在300萬噸以上，遠景儲量1000萬噸，被*譽為“中國乃至世界**的瀝青**礦體”，儲藏量**全國**。川北的**巖瀝青是以分子量高達一萬的瀝青質(zhì)為主要組成成分，其化學(xué)構(gòu)成為碳81.7%，氫7.5%，氧2.3%，氮1.95%，硫4.4%，鋁1.1%，硅0.18%及其他金屬0.87%。其中，碳、氫、氧、氮、硫的含量較高，幾乎每個瀝青質(zhì)的大分子中都含有上述元素的極性官能團，使其在巖石的表面產(chǎn)生較強的吸附力。

國內(nèi)**級瀝青研發(fā)成果

2014年5月25日，中國***在鄭民高速公路上進行*三代戰(zhàn)機跑道試飛。揚子晚報軍事*孫小偉解讀說，可供飛機起降的高速路跑道要求非常嚴(yán)格，與一般高速公路鋪設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)不一樣。其中一個關(guān)鍵點是這條高速公路的“材質(zhì)”，鄭民高速公路的較上面鋪了一層特殊的改進瀝青混凝土。記者昨日從東南大學(xué)采訪獲悉，這種耐300℃高溫零下30℃低溫的“**級瀝青”由東南大學(xué)聯(lián)合句容寧武科技開發(fā)公司研制的。


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• 詞條

  詞條說明

• 瀝青路面灌縫膠價格具體是通過什么方式得出

  時下無論是高速公路還是普通的**道路、鄉(xiāng)村道路，隨著時間的發(fā)展都會出現(xiàn)路面裂縫，或早或晚、或多或少，不可避免，放任不離，就會向破窗理論描述的那樣，越來越多，嚴(yán)重影響這些道路的使用壽命，提早預(yù)防，對道路裂縫早做處理，就能大大延長道路的使用年限。而處理這些裂縫我們就需要用到瀝青路面灌縫膠了。瀝青路面灌縫膠主要成分就是改性瀝青，是一種比原始瀝青較加多樣化的材料。一般的瀝青路面灌縫膠廠家從小廠購買瀝青，通

• 瀝青改性

  隨著著經(jīng)濟的發(fā)展趨向，車流量越來越大，車承載能力越來越重，溫度逐漸回暖，重城市交通地面瀝青已不能做到高速路和與眾不同路面的應(yīng)用要求，為了較好地較好的提高地板的抗長期變形、抗車撤、抗擁包、抗轉(zhuǎn)變、消除疲勞、抗低溫開裂、抗老化、防潮危害等病害專業(yè)能力，瀝青原料的科研企業(yè)和應(yīng)用企業(yè)明確指出了對地面瀝青進行改性，因此來提高瀝青原料的綜合型性能。簡言之改性瀝青就是在基質(zhì)瀝青中再加上適當(dāng)和合理的改性劑（一種或

• 瀝青路面和瀝青改性劑簡介

  瀝青是鋪裝路面常常要運用的一種原材料，可是瀝青對溫度反映比較敏感，溫度高時，瀝青非常*溶化流動，而溫度低時，瀝青非常*變脆。瀝青的這類特性就造成瀝青路面在夏季或是溫度高的地域，非常*發(fā)生車撤病蟲害，在冬季或是低溫度地域，非常*溫縮裂開，給路面導(dǎo)致毀壞，危害機動車行駛性，產(chǎn)生財產(chǎn)損失。伴隨著社會經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，公路交通量持續(xù)提升，傳統(tǒng)式方式鋪裝的瀝青路面早已無法符合社會發(fā)展和經(jīng)濟發(fā)展迅猛發(fā)展

• 彩色瀝青路面施工做法

  彩色瀝青路面施工做法瀝青結(jié)合料著色，將無機金屬鹽類顏料代替同樣體積的礦粉填入瀝青或瀝青混合料中，可以得到少量幾種著色瀝青路面材料。例如將占集料總重5％～7％的氧化鐵（俗稱紅土子）加入瀝青混合料中，可以得到紅色的瀝青路面材料；加入5％～10％的氧化鉻可以得到墨綠色瀝青路面材料。但使用這樣方法得到的彩瀝青面層材料色調(diào)低、明度暗，因此建議不要用于瀝青混合料中石料用量多、交通磨耗損失較大的工程中。使用彩色