柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油壓力低的診斷與排除

時(shí)間：2024-11-04作者：上海豹羅實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：272

柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油壓力低的診斷與排除


柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油壓力低的診斷與排除

檢查柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油壓力顯示裝置：

采用置換法檢查，即分別更換好的機(jī)油壓力表或傳感器。若置換后機(jī)油壓力顯示正常，說明機(jī)油壓力顯示裝置有故障。

如果機(jī)油壓力顯示裝置正常，機(jī)油壓力降低，故障在潤滑部分，應(yīng)按以下方法進(jìn)行判斷。

從機(jī)油溫度上判斷：如果機(jī)油溫度過低時(shí)，機(jī)油壓力低，當(dāng)溫度升高后機(jī)油壓力正常，說明是由于機(jī)油過稠和機(jī)油通道不暢所致。

如機(jī)油集濾器原有雜質(zhì)堵塞雖然進(jìn)油量受到一定影響，機(jī)油壓力也有所降低，但仍在規(guī)定范圍內(nèi)，

當(dāng)機(jī)油粘度過大時(shí)機(jī)油集濾器會進(jìn)一步堵塞，從而使機(jī)油壓力再度下降并**規(guī)定值，則機(jī)油壓力過低。

有的柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油壓力顯示裝置的傳感器設(shè)在潤滑油路的末端，通過濾清器困難時(shí)，則機(jī)油壓力降低。

當(dāng)**規(guī)定值時(shí)，則機(jī)油壓力過低。

然后，應(yīng)再進(jìn)一步查清機(jī)油過稠的原因（機(jī)油牌號選用與季節(jié)是否適合、機(jī)油變質(zhì)等）和油道阻塞情況（如濾節(jié)、濾網(wǎng)、風(fēng)冷散熱器等）。

查明后，應(yīng)予以排除。如果機(jī)油溫度高時(shí)機(jī)油壓力下降，說明機(jī)油粘度過小，或磨擦機(jī)件配合間隙較大或有泄漏處。

應(yīng)進(jìn)而查明粘度變小的原因（如機(jī)油牌號選用不適當(dāng)，機(jī)油質(zhì)量低劣，粘度溫度穩(wěn)定性差，也有可能是柴油與機(jī)油混合而沖淡了機(jī)油之故），觀察是否有漏油處，或發(fā)動(dòng)機(jī)使用較久而壓力潤滑的配合機(jī)件（如曲軸與軸承、連杠軸徑與軸承）間隙過大，應(yīng)進(jìn)而查明后，予以針對性處理。

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• 詞條

  詞條說明

• 柴油發(fā)電機(jī)操作規(guī)程

  1.0 目的確保柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行的安全性和正確性。2.0 適用范圍 適用于本物業(yè)所轄柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行。3.0 職責(zé) 3.1工程部值班電工負(fù)責(zé)柴油發(fā)電機(jī)的操作、監(jiān)控、記錄和維護(hù)；3.工程部負(fù)責(zé)柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行的監(jiān)督指導(dǎo)。4.0 工作程序 4.1.啟動(dòng)前檢查:4.1.檢查機(jī)油油位是否在標(biāo)記刻度線內(nèi)，同型號機(jī)油是否不足以添加到標(biāo)記線內(nèi)；4.1.檢查柴油發(fā)電機(jī)組各部件的連接是否牢固，旋轉(zhuǎn)部件旋轉(zhuǎn)是否靈活；4

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  10kw靜音柴油發(fā)電機(jī)詳解一、TO14000ET關(guān)鍵性能參數(shù)：l輸出功率：10KW2.大功率:11KW3、額定電流：AC220V/380V4.額定電壓功率：50HZ5.除噪聲機(jī)械設(shè)備:工業(yè)生產(chǎn)消聲器(日本行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消聲器比其他**少20%)6.負(fù)載專業(yè)技能:110%h7、功率因素：0.88、電動(dòng)機(jī)軸x日程分配：2x80x79mm相數(shù)：單相電10.車輛發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率：18HP11．直流穩(wěn)壓電源導(dǎo)出：1

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  型號： TO3000IS發(fā)電機(jī)參數(shù)額定功率： 3KW備用功率：??3.1KW額定頻率： 50HZ額定電壓： 220V功率因素： 1.0相 ???數(shù)： 單相發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)絕緣等級： F級啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)燃油型號： 90號以上汽油冷卻方式： 空氣冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)型式： 單缸、四沖程?風(fēng)冷 發(fā)動(dòng)機(jī)靜音數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)型號 TO210耗油量: 320

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